Lieferfristen beim Neuwagenkauf

[se7en6]

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

Unserer hat circa 2 Monate gebraucht aus der Fabrik bis zum deutschen Händler.

[Suedtaxi]

Über ToyoDIY.com kann man bei bekannter VIN den Produktionsmonat feststellen.

Schöne Grüße


Chris

[Toyota78]

rot mit Wunschausstattung ist sicher Sonderbestellung aus Japan, das dauert natürlich länger. Früher haben die beigen J7 in Normalausführung schon ca 3 Monate gedauert, bis sie aus dem Nahen Osten nach Deutschland kamen. Nen roten will sicher auch kein Händler hier aufm Hof übrig haben, die Farbe ist wohl die am wenigsten gesuchte (außer es gibt das dünnschißgrün auch noch )

Der Händler in D bekommt die VIN vermutlich erst, wenn das Auto im Nahen Osten bestätigt ist/steht, da den Großhändler in den UAE oder sonstwo da unten eine einzelne Bestellung aus D vermutlich nicht allzusehr interessiert.

Auch in Australien waren im Sommer die J7 wohl nicht in ausreichender Zahl lieferbar, der Gebrauchtmarkt war leergefegt, die Preise von jungen Gebrauchen kratzten am Neupreis, vielleicht wegen Covid, jeder wollte Urlaub daheim machen, keine Ahnung. Dann die Mienen, die viele kaufen. Momentan ist alles rar auf der Welt, der LC 300 hat ja auch über 12 Monate Wartezeit.

Dann noch das:
https://www.handelsblatt.com/technik/it ... gSf9di-ap2

Und auch, wenn der J7 Chip nicht fürs Cryptomining oder Spielekonsolen taugt, die Hersteller produzieren das, was rechtzeitig bestellt wurde und auch noch hohe Marge bringt, und da haben die Autofirmen letztes Jahr wegen Covid nicht genug bestellt und sind insgesamt eher als knausrig bekannt.

[Allmann]

Das Baujahr steht bei den GRJ mit Monat auf dem Toyota Typenschild.
Meiener Erfahrung nach stimmen die Daten aus den Onlinetools nicht immer damit überein ...

[Peter_G]

All das ist dem TE längst bekannt, nützt ihm aber nix wenn
er das Fahrzeug nicht bekommt und somit auch nicht aufs
Typenschild schauen kann.

Er möchte wissen, wie sich ermitteln lässt ob der Wagen
produziert wurde bzw. wo der im Bestellprozess gerade steht.

[se7en6]

All das ist dem TE längst bekannt, nützt ihm aber nix wenn
er das Fahrzeug nicht bekommt und somit auch nicht aufs
Typenschild schauen kann.

Er möchte wissen, wie sich ermitteln lässt ob der Wagen
produziert wurde bzw. wo der im Bestellprozess gerade steht.

Bestenfalls lässt es sich garnicht ermitteln ohne das Zutun des Händlers.
Man müsste die gesamte Bestellkette abfragen, das kann der TE nicht.
Ohne VIN gibt es auch keine alternative Abfragemöglichkeit.

@HermannJosef:
Mein Tipp ist wie immer: Gut Ding hat Weile.
Abwarten und Geduldfähigkeit beweisen.

Wenn die Geduld nicht ausreicht vom Kaufvertrag zurücktreten oder Ähnliches oder sich mit einem anderen kurzfristiger lieferbaren J7 zufrieden geben.

Ich kann dich ja verstehen, mir waren schon zwei Monate warten zu viel. Da zahlt man solche Beträge im Voraus und dann lebt man ins Leere hinein, bis die erleichternde Nachricht kommt, das die Kiste nun dasteht.
Und dann die Abholung, ja mei, da wird noch die ein oder andere Überraschung kommen: Dieses bestellt und nicht vorhanden, Kratzer hier, unsauber gearbeitet da, jaja … was wir alles auf uns nehmen, nur um einen heavy duty LC zu haben.

[Allmann]

Also der Informationsmangel seitens Händler, kann ich mir vorsterllen ist auch für ihn selbst relativ schwierig.
Wie schon erwähnt wurde kommen die Fahrzeuge alle über Zwischenhändler nach Deutschland.
Wenn er also selbst keine Infos zu VIN etc. bekommt hat er ja auch kaum eine Chance zu handeln.
Womöglich liegt es wirklich an Toyota, betrachtet man die aktuelle Lage bei Toyota Deutschland bzgl. Lieferterminen könnte man hierauf schließen...

So blöd das klingen mag
Wie sagt man vor Gericht: Im Zweifel für den Angeklagten.
Auch wenn das für uns als Endkudnen natürlich nichts ist was wir hören wollen.

Ich habe bisher Kontakt mit einigen Händler gehabt, nicht bei allen hätte ich mir vorstellen können ein Fahrzeug zu kaufen. Aber eher aus zwischenmenschlichen Gründen. Ich kann mir nicht vorstellen das einer der üblichen hier jemand bewusst verärgern oder gar betrügen möchte.

[Peter_G]

@Leon: weißt Du wann im Bestell / Produktionsprozess
die VIN vergeben wird?

Nicht nur im HD Bereich muss man einiges auf sich nehmen.
Montag vergangene Woche habe ich Felgen zum Sandstrahlen
und lackieren gebracht.
Sollten heute fertig sein. Mein naiver Anruf wegen Abholung
ergab, die haben noch nicht mal angefangen.

Kommunikation ist Glücksache.

Betrug sollte auch zu keinem Zeitpunkt unterstellt werden.

[HermannJosef]

Ja, ich denke das ist eine wichtige Frage.
Wann erhält das Fahrzeug seine FIN, bzw VIN, im internationalen Gebrauch.
Ich habe den Wagen gekauft, der Händler hat bestellt und dann landet das Ganze in Japan.
Die Nummer ist ja wohl am Rahmen, der Karosserie und möglicherweise an anderen Teilen, wie zB der Windschutzscheibe.
Dann sollte doch eigentlich erst die FIN und dann der Wagen existieren.
Die Angaben zum Zeitpunkt der Produktion sind damit relativ exakt reproduzierbar aus der FIN zu erkennen, wenn sie vorliegt.
Bekommen die Händler etwas wie eine Bestellbestätigung, sollte darauf die FIN stehen.
Wir bleiben dran.

Beste Grüße
Hermann-Josef

[se7en6]

@Leon: weißt Du wann im Bestell / Produktionsprozess
die VIN vergeben wird?

Keine Ahnung.

Wenn ich Toyoda wäre hätte ich die VINs so konzipiert, dass sie bereits in der Theorie existieren. Also quasi einen riesigen Nummernblock. Sobald dann ein neuer J7 gestanzt/gefräst wird kriegt der eine Nummer aus dem Block. Spätestens im Produktionsprozess muss die VIN also vergeben werden.

@Hermann-Josef: Von dem was ich gehört und gelesen habe ist bei den Importen nichts sicher. Mal kommt dies, mal das, nie genau das was man bestellt. Selbst einen Wechsel der Farbe haben schon Käufer hingenommen. Verlässlich war es also bisher nicht, auch nicht für die Importeure selbst. Er ist erst da, wenn er da ist, und erst dann würde ich jemandem als Händler eine VIN zum Auto rausgeben können.
Ich habe mich wie viele hier zu Beginn der Infektion mit dem LC-Virus auch ausgiebig mit dem Import und Homologations-Prozess auseinandergesetzt. Wenn du bisschen suchst findest du auch Kontakte aus den Emiraten, die können dir vielleicht helfen den Zufall dahinter zu erörtern.
إن شاء الله

[HermannJosef]

Hallo Leon,
keine Ahnung, wie du das hingekriegt hast, aber mein Arabisch ist extrem rudimentär.

[Peter_G]

Mit ' Yallah ' könntest Du schon einige Erfolge erzielen.

https://www.bedeutungonline.de/was-bedeutet-yallah/

[HermannJosef]

Das Thema bring immer neue Fragestellungen zum Vorschein.
Es gibt vermutlich ein Ersatzfahrzeug in der großen arabischen Wüste.
Nun möchte ich gerne wissen, wann das Fahrzeug gebaut wurde.
Die VIN besteht aus 17 Ziffern.
Welche der Ziffern, an welcher Stelle stehen sie in der VIN, benennen den Produktionsmonat und das Produktionsjahr?
Wie kann man diese Ziffern entcoden?
Es gibt eine Diskrepanz zwischen Toyodiy und einer anderen Quelle.
Über sachdienliche Hinweise freut sich
Hermann-Josef

[Fritzz]

Da das oben angesprochen wurde: gibt es den GRJ 78 in rot ab Werk? Dachte, es gibt nur weiß, sand und blau.
Wenn die Farbe rot so selten ist, ist es natürlich klar, dass es kein "Ersatzfahrzeug" aus der Wüste geben kann.
Und wenn man zur Not ein helles Fahrzeug nimmt und es foliert in rot? Dann kriegt man schnell eins und kann die Farbe noch genau bestimmen. Nur mal so als Idee.

[HermannJosef]

Aber klar doch, es gibt ihn natürlich in rot!
Folierung ist jetzt nicht so meine Sache, aber auch da sollte man niemals nie sagen.
Aber, wie bereits geschrieben, es gibt Licht am Ende des Tunnels.
Ein Ersatz scheint gefunden.
Zu meiner Frage mit der VIN gibt es auch Neuigkeiten.
Ich danke allen, die mithelfen!
Beste Grüße
Hermann-Josef

[se7en6]

Den GRJ78L gibt es nicht original in rot, das ist ein Fiebertraum.

71er ja, 79er auch, 76er sowieso.
Hier z.B.
https://dubai.dubizzle.com/motors/used- ... 8d2145f1a8

Folieren kann ich dir auch ans Herz legen Hermann-Josef.