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Hallo zusammen,

welche Erfahrungen habt Ihr mit den obig genannten Achsmanschetten?
Hintergrund meiner Frage:
Bei meinem Fahrzeug (HZJ105) waren welche (in einer der bekannten Toyo- Werkstätten) verbaut worden. Wie ich bei den Reisevorbereitungen feststellen musste, hatten die aber bereits Risse/ Löcher (nach weniger als 3 Jahren und 30tkm). Als habe ich die neu bestellt (200€ ) und selbst verbaut.
Jetzt sehe ich mit Entsetzen, dass beide komplett kaputt sind (nach 6 Monaten und 15tkm).
Was kann die Ursache dafür sein? Wie lange halten die bei euch?

Danke für eure Erfahrungsberichte.

Grüße aus der Südosttürkei
fennek

(kuniontour bei insta)

Servus Fennek,

der HZJ105er is doch ein Starrachser, der braucht doch koane Manschetten vorn?
Wusste ich gar nicht, das man da an die Starrachse vorn so Manschetten machen kann.

Das ist doch allerhöchstens Kosmetik wenn man da Manschetten drüber macht.

Wenn die kaputt sind, würd ich die schnellstmöglich komplett weg schneiden, da sammelt sich jetzt nur Staub und Dreck - die braucht es ja eigentlich gar nicht, wenn die Achse gut ist.

Edit:
https://www.terraintamer.com/de/4wd-pro ... -boot-kit/

Der Wahnsinn - denke das ist wieder mal ne richtig geile Idee gewesen, etwas Aftermarket / Aftersales technisch zu entwickeln was kein Mensch braucht.
Hab ich zum ersten Mal gesehen, dass es das gibt.

Der 0815 TÜV um die Ecke lässt dich deswegen glatt durchfallen
Ich würde die auch weglassen oder weniger lenken

Was die anderen Sagen, da gehört keine Manschette dran.
Man kann natürlich eine drüber machen, bringt aber nix.
Die Filzabstreifer an der Achskugel sorgen dafür das nur minimale mengen Fett austreten und kein dreck rein kommt.
Abbauen den mist und statt dessen die Filzdichtung neu verbauen, dann passts schon solange der Simmering in der Achse dicht ist.
Den könnte man vorsichtshalber mit tauschen, weil ja eh alles auseinander muss.

Sehr gut, danke.
Eigentlich hätte ich auch drauf kommen können. Denn mein HJ60 hatte das auch nicht und im Online Teilekatalog konnte ich das Teil trotz intensiver Suche nicht finden.
Und trotzdem: Das Teil wird von einigen angesehenen Toyo Spezialisten vertrieben, hat das nur bei mir nicht gehalten?
Grüße und besten Dank
fennek

Wenn ich raten müsste würde ich sagen dass son satz manschetten billiger ist als eine überholung der Vorderachse und man damit einen defekten Simmering verstecken kann fürn Tüv..

Für mich sieht das auf den ersten beiden Fotos doch so aus, als ob der Gummi durch eine mechanische Einwirkung von außen aufgerieben/aufgescheuert worden ist. Die halbkreisförmigen Bleche, welche die Manschette und die Filzringe halten sind doch in der Nähe der Löcher nahezu blank gerieben, während die Bleche in den anderen Bereichen – wie oft üblich – fettig und dreckig sind. Irgendetwas hat (während der Fahrt) Kontakt mit dem Balg. Ich habe bloß keine Ahnung, was in diesem Bereich „rumhängt“ und - vielleicht durch den Fahrtwind? – Berührung zum Gummi hat. Erschwerend kommt vielleicht hinzu, daß die Gummimischung mit dem Fett/Öl nicht klarkommt.
Auch auf den Verdacht hin mich zu widerholen: nicht nur im Forum texten, sondern auch mal deinem/den "angesehenen Toyo Spezialisten“ deine Fotos schicken . . .

FrankBerlin hat geschrieben:Für mich sieht das auf den ersten beiden Fotos doch so aus, als ob der Gummi durch eine mechanische Einwirkung von außen aufgerieben/aufgescheuert worden ist. Die halbkreisförmigen Bleche, welche die Manschette und die Filzringe halten sind doch in der Nähe der Löcher nahezu blank gerieben.

Das rad ist ja komplett Links eingeschlagen auf dem Bild, möglich dass das Gummi da gerieben hat wenn man anders rum einschlägt.

Die Manschetten sind überflüssig wie ein Kropf.

Ich kann mir gut vorstellen, wer der Spezialist ist. Der würde seine Oma verkaufen, wenn sie Geld einbringt.

Wie schon vorgeschlagen, würde ich seine Meinung zum Schaden erfragen. Ich wette auf ein "So etwas hatten wir noch nie."

...so in der Art...