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Hallo zusammen,

ich habe angefangen, eine Wasserstandheizung (Binar 5S) in den neuen GRJ76 zu pflanzen.

Für die Spritversorgung ist ein Tankentnehmer vorgesehen. Wenn ich auf den Tankausbau verzichten könnte, wäre ich nicht so arg böse.

Weiss jemand oder hat jemand die Erfahrung, ob das funktioniert? Ich habe Bedenken wegen dem von der Intankpumpe erzeugten Druck, ich habe aber keine Ahnung, ob und wieviel davon am Rücklauf übrig bleibt.

Das geht nicht - wenn das Auto steht und der Motor ist aus (genau dann braucht man die Standheizung, oder?) - kommt kein Kraftstoff aus dem Tank zu Motor und auch nicht in die Rückleitung

Der Rücklauf endet ziemlich weit unten im Tank, nuckelt die Dosierpumpe das nicht raus?

Servus ,

Ich kenne den Innenraum vom 76 er nicht.
Aber bei einigen mir bekannten Cruiser Innenräumen ist im Boden ein Deckel nach Entfernungen liegt die Entnahme und der Schwimmer oder wie sich das nennt vor dir.
Da sollte auch noch Platz sein für deine standheizung Entnahme aus dem Tank ohne Ausbau des selbigen.

Just my 2 cent

Gruß Ralph

Das Deckelchen hab ich schon aufgemacht, direkt drunter liegt imho der Schwimmer für den Benzinstand. Die Pumpe und Vor- und Rücklauf sind 20-30 cm weiter vorne, ohne Tankdemontage bekomme ich das glaube ich nicht raus. Und raus muss zum Loch bohren.
Und in den kleinen Schwimmereinsatz passt das Entnahmeröhrchen nicht mehr so toll dazu.
Den Tank wollte ich nicht anbohren.

Hi Diak,
bei Webasto gibt es den Tankentnehmer Katheder, den kannst du in die Enlüftungsleitung setzen.
Oder den Fuelfix in den Deckel setzen. Das Entnahmeröhrchen musst du so biegen, dass es den Schwimmer nicht behindert. Nicht bis auf den Grund gehen sonst kannst du dir mit der SDHZG den Tank leer saugen.
Auf keinen Fall in den Tank bohren.
Viele Grüße
Michael

Hi Michael,
so etwas wie den FuelFix habe ich, im Deckel vom Schwimmer ist aber durch den Stecker wenig Platz.
Den Katheter kannte ich nicht, danke für den Tipp. Das werde ich als Alternative im Hinterkopf behalten, ist aber nicht meine Wunschlösung.

Das einzig fachmännische ist Tank ausbauen (wenn nicht von oben geht) und Tankentnehmer verbauen, das geht doch alles easy. Fuelfix ist nur sinnvoll wenn man weiss wo man "landet". Tank anbohren ist absolutes NOGO.

Wenn man im Freien unter dem Auto ohne Bühne rumkrabbelt, ist manchmal die Lust auch bei „alles easy“ Geschichten nicht so groß…
Bei meinen bisherigen Diesel Bussen war die SH und der Zuheizer jeweils mit T Stücken eingeschleift ab Werk. Das finde ich nicht weniger fachmännisch, wenn sonst nichts dagegen spricht. Deshalb ja meine Frage oben.

Wenn zur Machbarkeit keiner was weiß, werd ich sicher den Tankentnehmer einbauen.

Wenn du paar Tage Zeit hast, kann ich bei meinem mal schauen, wo die Entnahme aus dem hinteren Tank genau liegt.
Im Moment dunkel und Regen, Auto draußen, vergib mir, da mag ich nicht schauen…

Prima, danke! Vor Mittwoch wird nicht viel passieren, muss bis dahin arbeiten.

Einen guten Abend!

Jetzt ist doch schon was passiert, war früh fertig mit arbeiten.

Ich hab die Standheizung eingebaut; als ich mit der Dosierpumpe unter dem Auto lag, habe ich gesehen, dass die Rücklaufleitung völlig zerstörungsfrei getrennt werden kann. Da hab ich versuchsweise mal ein T Stück zum Testen eingeschleift. Die Heizung lief 20 Minuten mit Motor an und aus ohne Probleme, scheint zu funktionieren. Längeren Test gibts erst morgen.

Die Rücklaufleitung ist auch nicht „druckfest“ gestaltet, also plätschert der Sprit da wohl nur so dahin.

Moin Diak, dein Plan gefällt mir und sollte so auch funktionieren.

Grüße Erik