Vorbereitung GRJ 78 für Marokko

[Nizzacruiser]

Servus,

Im Juni gehts auf die erste große Reise mit dem dann 1/2 Jahr alten GRJ 78.

Aufgrund fehlender Erfahrung mit dem Wagen frage ich mich, was kann ich tun dass es dem Fahrzeug in den 4 Wochen gut geht.
Ölwechsel mit Filter vor und nach Reise selbstverständlich neu.
Luftfilter nach der Reise neu.

Sonst noch Maßnahmen die euch einfallen.

Auto hat Ausbau und leichtes Dachzelt, Serie nur Unterfahrschutz vorne original Toyota.

Ausbau ist leicht, wiegt 60 kg. Dachträger und Dachzelt mit Markise wird ca. 120 kg wiegen.
Geringe Gepäcklast geplant, mit Wasser und Bergematerial 120 kg.

Gesamtgewicht Reisefertig Vollgetankt ist mit 2600 bis 2650 vorgesehen.

Hinweise sind willkommen, Danke für die Hilfe.

[HJBJ]

Hi,

ich würde einen Zweitschlüssel mitnehmen, ist dann alles einfacher, sollte der Erste verloren gehen.

Ansonsten viel Spaß auf der Reise wünscht

Siegfried

[Hiasl]

Kompressor nicht vergessen, damit du auf den unterschiedlichen Untergründen etwas "spielen" kannst.
Und Fotoapparat einpacken, damit wir auch was davon haben
Gute Reise !
Gruß Matthias

[Oidamo]

Servus,

Im Juni gehts auf die erste große Reise mit dem dann 1/2 Jahr alten GRJ 78.

Servus,

sei unbesorgt. Du bist erstens im ADAC-Land (Mittelmeeranreiner) und wenn Du dann noch mit ihnen mithalten und ihnen folgen kannst wirst Du eine tolle Reise haben. Sie sind meist leicht überladen aber immer top gewartet.

[quadman]

Volltanken. Dann muss man nach dem Start nicht gleich wieder anhalten.

Gute Fahrt

[GRJ78]

Zum Luftablassen einen ARB Tiredeflator (orange) verwenden. Dieser schraubt den Ventileinsatz heraus und man kann innerhalb weniger Minuten am Fahrzeug den Luftdruck von 3 bar auf 0,8 bar senken. Ansonsten dauert das schnell mal 20 Minuten.
Und nein, man braucht bei 0.8 bar keine Angst haben das der Reifen von der Felge rutscht.
Gerade am Anfang senkt man im Sand den Luftdruck zu spät (wenn man steckt) und viel zu wenig ( 1.5 bar sollten doch langen )

Den Luftfilter ruhig alle 2 Tage mal checken. Am besten nimmst du eine Tube schwarzes Hochtemperatursilikon mit und klebst den nach dem Einlegen oben mit ner Raupe in den Deckel.

Die Wurst kann man rückstandsfrei wieder abziehen.

So ist der Luftfilterkasten richtig dicht. Das ist er beim GRJ nämlich nicht immer…

[Nizzacruiser]

Zum Luftablassen einen ARB Tiredeflator (orange) verwenden. Dieser schraubt den Ventileinsatz heraus und man kann innerhalb weniger Minuten am Fahrzeug den Luftdruck von 3 bar auf 0,8 bar senken. Ansonsten dauert das schnell mal 20 Minuten.
Und nein, man braucht bei 0.8 bar keine Angst haben das der Reifen von der Felge rutscht.
Gerade am Anfang senkt man im Sand den Luftdruck zu spät (wenn man steckt) und viel zu wenig ( 1.5 bar sollten doch langen )

Den Luftfilter ruhig alle 2 Tage mal checken. Am besten nimmst du eine Tube schwarzes Hochtemperatursilikon mit und klebst den nach dem Einlegen oben mit ner Raupe in den Deckel.

Die Wurst kann man rückstandsfrei wieder abziehen.

So ist der Luftfilterkasten richtig dicht. Das ist er beim GRJ nämlich nicht immer…

Silikon Tipp kannte ich nicht, Danke! Super

So ein Ablass Nachbau des ARB hab ich mir von Amazon besorgt, ist günstiger und macht einen sehr wertigen Eindruck. Vom freundlichen China Mann.

[Nizzacruiser]

Volltanken. Dann muss man nach dem Start nicht gleich wieder anhalten.

Gute Fahrt

Hab ich heute schon, 276 €, Reisekasse erleichtert.

[GRJ78]

Der tut es auch. Wichtig ist das man so ein Teil hat welches den Ventileinsatz zum Luftablassen innen herausdreht. Sonst dauert das Ablassen ewig…

Man kann auch den Ventileinsatz mit so einem Ventilausdreher per Hand rausschrauben und am Geräusch der herauspfeifenden Luft erkennt man die 0.8 bar auch ganz zuverlässige. Aber man kann die Ventileinsätze im Sand schnell verlieren, daher ist das ARB Teil / Klone eigentlich die narrensichere Methode. Zur Sichehreiit kann man immer paar Ventileinsätze mit nehmen. So ein Reifenreparaturkit ist eh nie verkehrt.

[quadman]

Nö. Wenn ich Nummer 4 draufgeschraubt habe, kann ich 1 schon wieder abschrauben. Mit Ventileinsatz. Funktioniert tadellos...

[Gerhard2]

Hi,

wir haben das (in den Sand und runter bis zur Grenze Mauretanien) auch schon mal im Sommer gemacht (mit dem 80er). Dem Auto hat das nix ausgemacht, uns war es aber schon einige Male fast ein wenig zu warm in dieser Jahreszeit...
Also immer ausreichend trinken!!! Wasser!

Gerhard

[Peter_G]

Erst mal muss der Wagen unbedingt noch zum Tuner.
Sonst braucht er viel zu viel und Du kommst nie in
Marokko an.

[toyohannes]

Bei mir hat das Luftablassen mit Ventilausdrehen bestens funktioniert. Das man Ersatzventile und Einsätze dabeihat ist ja wohl selbstverständlich. Ein wertiger Luftdruckprüfer ist übrigens eine Anschaffung, von der man lange etwas hat.
Und allen jenen, denen nix schnell genug gehen kann sei gesagt, ihr habt schon Recht; schließlich seid ihr ja auf der Flucht und nicht etwa im Urlaub...
lg
Hannes

[GRJ78]

Es soll Leute geben die sind auch heute noch mit ner Fusspumpe unterwegs, weil man hat ja Zeit….



PS so selbstverständlich ist das alles übrigens nicht wenn man das erste Mal fährt…
Dafür wird ja gefragt.

[Odessa]

Erst mal muss der Wagen unbedingt noch zum Tuner.
Sonst braucht er viel zu viel und Du kommst nie in
Marokko an.

Das entspricht dem Informationsgehalt deines Beitrags:
Zumindest konntest Du dich im anderen Thread zurückhalten. Noch schöner wäre, Du könntest es dir ganz verkneifen.

Zum Luftablassen bin ich auch großer Fan von den Dingern die den Ventileinsatz rausdrehen. Aber so eines hast Du ja eh schon besorgt.
Der Innenraumfilter war bei meinem allein ein feines Sieb zum Züruckhalten von gröberen Partikeln. Es gibt von Terrain Tamer einen Einsatz für den Innenraumfilter, welcher auf das Sieb kommt und auch den Namen Filter verdient hat. Das kannst dir vielleicht noch überlegen, damit der Wagen innen nicht so verdreckt.