Klappdach selber bauen

[JarJarBinks]

moin liebe Community,

hat jemand von euch ein Klappdach das sich seitlich aufstellt? bin gerade dabei eines zu bauen und hab noch paar ecken für die ich noch keine zufriedenstellend Lösung habe, würde mich über Hilfe freuen. schickt mir gern ne PM

gruß Jar Jar Binks

[peter_rookie]

oh, nicht sehr lebhaft die Diskussion.
Ich finde mich gerade in der gleichen Situation.
wie ist denn das bei dir weiter gegangen?

mein Projekt 3x2m , Schlaffläche ca 1,5 Breite auf den 2m daher nicht so schlimm betr. Winkel, denke Öffnung zwischen 40 u 45 Grad wird genug sein, auf der Längsseite soll die Zeltwand per Bügel nach außen gedrückt werden, so dass eine nach innen schräge Seite entsteht, wo offenes Fenster auch bei Regen kein Thema sein sollte bzw. die Windanfälligkeit reduziert ist.

hab nun das erste Mal sketchup im Einsatz, cool, aber ich blick noch nicht durch. Am Bild ist leider die niedrige Seitenwand nicht geneigt sondern gerade, sollte aber an der oberkante geneigt sein.

Ich habe einen rundumlaufenden, ebenen Dachrahmen der von der Außenkante nach innen 6,5cm misst bevor es dann 90Grad 4,5cm nach oben gekantet ist, an allen vier Ecken abgerundet.

mich würden eure Konstruktionen der Dachschalen, Beschläge, Dämpfer interessieren.
wo montiert ihr den Balg, wo dichtet ihr die Dachschale gegen den Rahmen.

vielleicht tut sich ja noch etwas hier

[peter_rookie]

hier der rahmen

[sahrauis]

Servus,
schon mal überlegt auf ein Parallel-Hubdach zu gehen?
Vorteil: deutlich mehr Platz, weniger Probleme mit Wasser und die Dachschale als stabile Komponente ist oben.
Auch das nähen der Zelthaut ist wesentlich einfacher.

Freundliche Grüße, Frank

[peter_rookie]

ja, diesen Hinweis habe ich nun schon mehrfach bekommen, da wir da oben schlafen muss es aber auch ca 1m hoch öffnen.
finde aber keinen Zugang zu geeigneter mechanik dafür. dankbar für jeden Tipp.
Sollte halt nicht zu schwer sein.
das Klappding kommt ja mit Scharnieren und Gasdruckfedern auf 4kg

[xsteel]

Such mal unter "parallelschere Hubdach"
Unter Bilder aber auch shoping

[peter_rookie]

Übrigens, bei 1m Höhe und 10m Ummfang sind das 10m2 Zelt. bei meiner o.a. Variante sind es 7m2.
Beim Delica hab ich ca 5m2 beim Klappdach vorne angeschlagen, da ist die Zeltbahn an der höchsten Kante 165cm. ist aber auch 20cm kürzer und 60cm schmäler.
beim paralleldach hast du halt egal wie du stehst immer eine seite voll exponiert ?

[JWD]

Ich hatte vor über 20 Jahren schon einen 7er mit hohem Parallelhubdach als Leihwagen in Australien. Auch bei Wind an der Küste.
Wo soll das Problem sein?
Mein Parallelhubdach (nur für die Stehhöhe) für die 80er Kabine habe ich selbst gebaut. Auch die Scherenbeschläge. Und im Vergleich zu deinem handwerklichen Können, bin ich ein ganz kleines Licht. Die Federn kann dir jede Federbude berechnen, wenn du das Dachgewicht angibst. Aber nicht das Solarpaneel vergessen. So wie ich…. Oder du baust Gasdruckfedern liegend ein, die auf Zug ausgelegt sind. Oder Kniestockhebel.
Der Möglichkeiten gibt es reichlich.

[xsteel]

Ich hatte vor über 20 Jahren schon einen 7er mit hohem Parallelhubdach als Leihwagen in Australien. Auch bei Wind an der Küste.
Wo soll das Problem sein?

Der Möglichkeiten gibt es reichlich.

Hi Maik,
auch von Hertz?

[peter_rookie]

danke Maik, auch für die Blumen bez. handwerkliches Können....
so blöd wie ich mich hier anstelle...

[JWD]

Ich hatte vor über 20 Jahren schon einen 7er mit hohem Parallelhubdach als Leihwagen in Australien. Auch bei Wind an der Küste.
Wo soll das Problem sein?

Der Möglichkeiten gibt es reichlich.

Hi Maik,
auch von Hertz?

Jepp. Das erste Mal, dass ich nicht mit dem Daumen durch Oz gereist bin

[peter_rookie]

https://www.antuator.com/electricrooflift.html

manche dieser konstruktionen sind halt elendig schwer.
möchte eben so leicht wie möglich bleiben, das ist mir wichtiger als mehr komfort.
mein einsatzgebiet erstreckt sich mehr auf südliche gefielde. mein leben findet draußen statt.
tanzsaal brauch ich keinen.
würdevoll aufrecht sitzen genügt und genug platz nach oben auf dem hochbett sollte eben sein. deshalb ist parallel eine challenge, weil ich da fast 1m höhe bräuchte wie oben schon ausgeführt.

ich werde mal ein paar weitere dinge ausfindig machen und tüfteln

[sahrauis]

Servus,
Ich habe mir mein Parallel-Hubdach selber gebaut auf die Kabine von einem 75er Pickup.
Meine Hubhöhe liegt bei guten 80cm, das entspricht dann einer Sitzhöhe von 85cm über den Matratzen.
Ich selber bin 185cm groß und habe damit oben mehr als ausreichend Platz.
Konstruktion ist seitlich mit 4 Gasdruckfedern geführt und vorne und hinten mit mit Scharnieren verbundenen Holzplatten, die ein seiliches Abkippen des Daches verhindern.
Diese Konstruktion ist in Kroatien auf die Bora getestet und mit diversen Fallwinden in Südfrankreich.
Gewichtsmäßig bleibt es alles in allem sehr leicht und nach über 6 Monaten im Dauereinsatz auch absolut stabil.
Ich schau mal heute Abend ob ich noch ein Foto finde, damit die Konstruktion anschaulicher wird.

Gruß, Frank

[peter_rookie]

danke Frank, ich bin auch auf diese Idee gekommen, das interessiert mich sehr!
habe überlegt, das mit der Holzkonstruktion nur auf einer Seite zu machen und die andere Seite nur durch 2 Dämpfer hochzufahren.
bin gespannt. klingt jedenfalls praktikabel, leicht vom Gewicht und stabil. super!


übrigens aus tschina ein angebot über die oben verlinkte mechanik...ohne scherenscharnier wiegt das 25kg also richtung 30kg alles zsam, mit versand für ein muster 1300usd...plus zoll und gedöns, na danke...

[sahrauis]

Servus,
hier ein paar Fotos.
das erste ist im geschlossenem Zustand. Bei mir war das Ziel, dass der Koffer max 2,25m hoch wird um im Zweifel auch mal einen geschlossenen Container nutzen zu können.

Und hier während des Auf- und Ausbaus. Hier kann man gut die Konstruktion mit Gasdruckfedern und den Holzrahmen erkennen.
Nur Vorne oder nur hinten halte ich für nicht zielführend, da doch recht große Kräfte aufkommen.

Hier noch ein Foto von innen aufgenommen, auch noch ohne die Zelthaut.

Vielleicht wird es Dir / Euch damit ein wenig klarer.
Das Mehrgewicht ist nur durch die Zelthaut, das Holz und die Gasdruckdämpfer, was alles in allem keine 10kg aussmacht.

Und der Raumgewinn ist geradezu phänomenal.

Gruß, Frank