Eine kleine Doku über einen Mitor Neuaufbu:
Bin gerade dabei mir aus einem LN106 der die letzten 15Jahre auf einem Schrotplatz stand ein Motor von Grund auf neu aufzubauen.
Wird für meinen LN105 Bj 1997 der ja mit seinen 75PS nicht wirklich Leistung hat
Der momentan verbaute 2L hat zwar gerade mal 88.000km aber was solls, der wird eingelagert für harte Zeiten.
Zur Geschichte vom 3l Motor
Gekauft habe ich eine Motor mit Getriebe von eine LN106 aus einem Untertage Salzbergwerk mit knapp 6000 meilen der dann 15 -20 Jahre auf einem Schrottplatz stand.
Unmengen Rost überall, 1 Kolben steckt….Katze im Sack sozusagen…
Grundlage für den Neuaufbau ist ein neuer 3l Motorblock von Toyota. Vom Spenderfahrzeug kommt nur die Kurbelwelle, Pleul und der Kopf.
Soweit zur Theorie
Nachdem ich alle Teile da hatte gleich alles begutachtet
Kopf leider fast Totalschaden (Nockenwelle rostnarben, Ventile, Ventilführungen….)
Also Kopf neu gemacht mit neuer Nockenwelle,Ventile, Ventilführungen etc.
Nach 0,25mm Planfräsen immer noch rostnarben, aber zum Glück nur noch im Verbrennungsraum
Kurbelwelle zum Glück albwegs i.O da reichte ein polieren der Lagersitze
Pleu auch i.O.
Einspriztpumpe Gottseidank auch nach dichtungstausch auch soweit i.O,
Anbauteile wie Stirndeckel Ansaugkrümmer, Thermostatgehäuse etc, nehm ich alle von meine 2l Schlachtermotor
Heute beim KW Einbau habe leider die Kolbenringe von partsouq nicht gepasst da die anscheinend die übermaß Ringe geschickt haben.
Also nächster Schritt Kolbenringe schleifen und dan gehts weiter….
Fotos folgen..
