Buschtaxi.org

Guten Abend,
gerade wollte nach der Jagd wieder wegfahren und nun geht mein Abblend- und Fernlicht nicht mehr. Ich steh im Wald und alles ist duster.
Was prüfe ich zuerst?
Das Internet hier ist so mies, dass der Belegungsplan für die Sicherungen leider nicht lädt.

Für Hilfe wäre ich sehr dankbar.

Schönen Abend noch Jan

Handylampe und dann halt alle Sicherungen durchprüfen....
Wenn Du Typ vom Auto schreibst, vielleicht ist hier einer der den Belegungsplan der Sicherungen sendet...
Gruß, Sigi

2010er Vigo 2,5l

Das hört sich komisch an
Sonstige Elektrik funktioniert noch ?
Nicht zufällig die Batterie leer ?

derKAISER hat geschrieben: Di 16. Jan 2024, 22:47 Guten Abend,
gerade wollte nach der Jagd wieder wegfahren und nun geht mein Abblend- und Fernlicht nicht mehr. Ich steh im Wald und alles ist duster.
Was prüfe ich zuerst?
Das Internet hier ist so mies, dass der Belegungsplan für die Sicherungen leider nicht lädt.

Für Hilfe wäre ich sehr dankbar.

Schönen Abend noch Jan

Hallo Jan,
Motor springt an?
Standlicht geht?

Fährt, Standlicht geht auch. Beide Batterien sind bei 14,4v im Leerlauf

Probier nochmal den Schalter durch - vielleicht geht die Lichthupe ? Hast vielleicht noch NSW oder ne alternative Lichtquelle damit du aus dem Wald kommst ? Die Sicherung müsste ja Head / Headlight heißen

Hast du da zufälligerweise ein? Relais

Ich fahr jetzt erstmal mit dem Arbeitslicht.
Auf der strasse dezent zu hell aber besser als nichts.
Sicherungen in kasten im mottorraum sind alle heil.
Vielleicht das Relais?
Lichthupe geht nicht. Nur das Fernlichtsymbol leuchtet auf

https://carwiki.de/toyota-hilux-sicherungskasten/

scroll da mal runter...

Fahr vorsichtig!
Viel Glück!

Hallo,
ich hoffe du bist gut heim gekommen!? Du hast einen 2010er Hilux, aber ich weiß nicht mit welcher Ausstattung genau. Hier ein paar Infos, zumindest für einen Hilux ohne Tagfahrlicht und Lichtsensorik:
Die Scheinwerfer links und rechts sind separat abgesichert, mit 20A „H-LP RH“ und 20A „H-LP LH“. Die Fernlichtkontrolle läuft über eine eigene Sicherung 7,5A "DOME". Deren genaue Position findest du am besten in deiner Bedienungsanleitung, denn da gab es mehrfach Änderungen über die Modelljahre. Wenn beide Scheinwerfer gleichzeitig ausfallen, aber die blaue Fernlichtkontrolle bei Lichthupe funktioniert, gehe ich erstmal davon aus, daß der Kombischalter OK ist und auch die Einzelsicherungen jedes Scheinwerfers. Aber prüf´ das trotzdem nochmal. Bleibt die gemeinsame Plus-Zuleitung zu diesen beiden Sicherungen mit der Hauptsicherung 40A "MAIN". Diese sitzt im Motorraumkasten, als Bestandteil eines Multisicherungsblocks - das lange Teil mit den sichtbaren Schmelzstegen, genannt "fusible link". Das kann nur als Ganzes erneuert werden, falls ein Steg durch ist. Bitte hier prüfen. Auch ist bei sowas immer zu überlegen, warum ggfls die Sicherung durchgegangen ist. Bei Kurzschluß in einer der Glühlampen z.B. wäre ja die verbraucherseitig liegende Nebensicherung dieses einen Scheinwerfers durchgeschmolzen, der andere Scheinwerfer würde noch funktionieren.
Hakim

Möglicherweise ist die Fehlerquelle auch der Lichtschalter, also der Lenkstockhebel. Muss man halt auch mal durchmessen. Nur nichts für abends im Wald....

Als ehemaliger Defender-Fahrer käme mir als erstes der Lichtschalter in den Sinn, aber doch nicht bei nem Toyota?
Ist da eventuell eine Relaisschaltung verbaut, die eine fliegende Sicherung irgendwo hat? Eigentlich darf das ja gar nicht sein, dass durch einen einzelnen Fehler alle 4 Glühfäden nicht mehr gehen...

Danke für eure ganzen Antworten.
Hakim, alle von dir angesprochen Sicherungen sind funktionstüchtig. Im Sicherungskasten im Motorraum ist alles funktionsfähig.
Wenn ich den Lenkstockhalter drehe ertönt ein klicken wie von einem Relais hinter dem Handschuhfach.
Das prüf ich später. Arbeit geht vor...