Winterlegaler MT

[xsteel]

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Onkel, alles lesen!

.... und einen Stempel um das Alpine-Zeichen in die Flanke...

[xsteel]

Oder gleich richtig....

[onkel]

vor der Schule bist du damit auf alle Fälle der König auch wenn es keinen Schnee hat

[xsteel]

Ja, aber hilft erstmal wenig.

Ich kann mir durchaus vorstellen das die Hersteller da vielleicht noch nachbessern, oder auch der Gesetzgeber

[RubiconJK]

Schlamm , Matsch und Schnee und Eis sind halt 2 verschiedene Einsatzbereiche . Wenn es dir wichtig ist : nehm deine Fedima und fahre auf der Straße extrem vorsichtig. Was willst sonst auch machen ?

so wird es wohl kommen …. Dank der Regulierenden werde ich unsicherer als bisher unterwegs sein

Du könntest runderneuerte Reifen von Ziarelli fahren. Die haben M&S und eine Flocke (zumindest wo ich die in 2019 gekauft habe), sind für Runderneuert sehr gut fahrbar und auch vom Gummi brutal weich. Durch das Weich gehts auch einigermaßen im Winter. Lammeln, etc. fehlen natürlich trotzdem. Ich hatten den Maxxi damals gefahren.

Aber Achtung: Da hier auf die Karkasse das Profil geklebt wird, fallen die Reifen größer aus wie angegeben. Ca. 1" mehr obwohl was anderes drauf steht

Grüße

[Feldi]

Einen AT mit Flocke auf MT "nachzuschneiden" ist doch erstmal ein guter Plan.
Vielleicht mal in dieser Richtung recherchieren, was möglich und legal ist.
Ich kann mich noch gut erinnern, als man sich in profillose Reifenrohlinge das "Holzknecht-Profil" schneiden lassen konnte.

[onkel]

in Berlin gibt es die Luft dazu in Dosen

[Laubfrosch]

Grundsätzlich gilt keine Winterreifenpflicht in Deutschland, wie im Link vom ADAC nachzulesen ist.
Ab 2024 sind M+S keine Wintereifen mehr, daß ist richtig.

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/a ... utschland/

(Da berufe ich mich erstmal drauf, über andere Informationen wäre ich dankbar.)

So wie es da geschrieben steht ist ein MT im Winter legal, je nach Straßenverhältnissen. Wir hatten im Winter schon deutliche Plustemperaturen.
Muss man sich selbst beantworten das Risiko einzugehen, oder nicht.

Nach der Definition im Link, wäre das Auto auch im Sommer falsch bereift, wenn es einen Schneesturm geben würde. Ist zwar sehr unwahrscheinlich, aber wer weiß was noch alles so kommt. Der Schnorchel am Auto war die letzte Zeit in Norddeutschland auch nicht ganz unnütz.

Gab's bei Gleitschutzketten nicht auch die 50km/h Grenze? Hab die das letzte mal 1995 in Hohenfels gebraucht.

https://www.adac.de/verkehr/recht/verke ... t-italien/
Das als kurzer Hinweis, ggf. trifft das ja bei dem ein oder anderen zu.

[_Malte_]

Ich habe hier mal Bilder aus einem anderen Forum vom Comforser. Es ist ein Chinese und hat das Piktogramm. Leider kann man
die Größe nicht erkennen. Der Beitrag ist allerdings von 03/2021 und so vermute (hoffe) ich, dass es keinen Rückschritt gegeben hat
und evtl. Altreifen ohne 3PMSF unabhängig von der Größe aufgebraucht sein sollten.
Es ist auf jeden Fall ratsam, den Online-Händler zu kontaktieren und sich das 3PMSF bestätigen zu lassen. Wenn kein Kontakt möglich
ist, würde ich auch vom Kauf dort absehen. Dann dürfte es auch Probleme mit eventuellem Tausch oder Rücknahme geben.
Das Einfachste wäre natürlich, wenn der örtliche Reifenhändler den Wunschreifen besorgen könnte.

[quadman]

im Bild der beste MT von Michelin beim Versagen

Warum solch Aufriss, wenn der MT auch versagt. Der AT versagt halt 5m vorher. Dafür ist die restliche Permormance dann klasse

[holefire]

Das ist genaus das Problem. Wenn der MT nicht hilft was dann?
Bin sogar schon zweimal mit 4x4 Schlepper im Schlamm stecken geblieben. Bin bis zum Unterboden eingesunken und konnte mich nur noch mit Ketten, an der hinteren Felge befestigten Eichenstämmen, raushebeln.. (Das will ich aber nicht unbedingt wieder machen müssen.)

[_Malte_]

Das ist genaus das Problem. Wenn der MT nicht hilft was dann?

Wasserbüffel und Ochsengeschirr.

[onkel]

8274

[quadman]

Fa. Westenthanner

[xsteel]

Nö
... Warn 8274

[onkel]

Nö
... Warn 8274

nö,
Warn M8274-S
- es ist die Beste