"Entsorgung von Altfahrzeugen": Neue EU-Verordnung?

[middeldorfklaus3]

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

Ich würd sagen -da geht's darum, dass nicht fahrfähige schrottautos genauso wie elektoschrott nach Afrika verschippert wird weil die EU Angst hat den Müll wieder zurück nehmen zu müssen wenn die afrikanischen Länder es nicht mehr haben wollen ( ist ja schon mit Containern von e-schrott so passiert )

Oder wir bewegen uns doch Richtung Länder wie gewisse Staat in Asien oder ehemalige .......

[lightandy]

Zu Tode gefürchtet ist auch gestorben

[onkel]

Passt grad zum Thema : ( auch wenn’s Autobild ist .. )
https://www.autobild.de/artikel/blei-ve ... 96045.html

[Mountaineer]

Die EU hat sich aufgrund der Reaktionen im Netz offenbar veranlasst gesehen, eine Stellungnahme abzugeben.

https://gadmo.eu/vorgeschlagene-eu-vero ... rt-werden/

Darin wird schon deutlicher, dass es eher um den Verkaufsfall gehen soll.


VG

Konrad

[TeddyCruiz76]

Die EU hat sich aufgrund der Reaktionen im Netz offenbar veranlasst gesehen, eine Stellungnahme abzugeben.

https://gadmo.eu/vorgeschlagene-eu-vero ... rt-werden/

Darin wird schon deutlicher, dass es eher um den Verkaufsfall gehen soll.


VG

Konrad

Danke Dir. Schön ist da auch der X Beitrag ganz oben mit dem typischen Parteideppen..

Wieder ein Geschrei um nichts, hauptsache versuchen die Leute anzustacheln.. und sie folgen willig.

[Odessa]

Die EU hat sich aufgrund der Reaktionen im Netz offenbar veranlasst gesehen, eine Stellungnahme abzugeben.

https://gadmo.eu/vorgeschlagene-eu-vero ... rt-werden/

Darin wird schon deutlicher, dass es eher um den Verkaufsfall gehen soll.


VG

Konrad

Das ist ja gut zu hören. Ich bin mir bei solchen Dingen dann immer nur unsicher, ob es bereits zu beginn wirklich so gemeint war, oder ob man gezielt versucht wie weit man gehen kann...

Jetzt geht es leicht, zu behaupten die anderen lagen alle falsch. Wer liest schon den Entwurf selbst durch!?
Für mich ist es egal von wem die Fakenewsvehauptung kommt. Die einen sollen ehrlich sagen was sie wollen und dann kann man es ehrlich diskutieren.

[Gurti]

"Gut gemeint" reicht für eine gute Note in der Namenstanzschule, für das echte Leben braucht es ein "gut gemacht".

[RobertL]

Wer liest schon den Entwurf selbst durch!?

Genau DAS ist das Problem.

Ein paar aus dem Zusammenhang gerissene Textzeilen schnell schön aufgebauscht durch die sozialen Netzwerke quirlen und schon ist alles bereit auf die böse, unehrliche, Macht versessene EU hinzuhauen und Unsicherheit zu säen.

Man selbst konnte es ja nicht besser wissen, weil gelesen hat man es ja nicht. Ach wie unschuldig.

[Hardy3]

Moin

Der Problematische Punkt ist doch:
"Spezielle Kriterien zur Identifikation „technisch nicht reparierbarer“ Fahrzeuge
Ein Fahrzeug wird dem Vorschlag zufolge als „technisch nicht reparierbar“ deklariert, wenn es beispielsweise durch Schäden wie einen Brand oder durch Zerlegung in Einzelteile nicht mehr benutzbar ist, der Motor, das Getriebe, die Karosserie oder das Fahrgestell ausgetauscht werden müssten oder aber die Reparatur nicht wirtschaftlich wäre."

Bedeutet: Wenn das umgesetzt werden würde, wäre es nicht mehr erlaubt einen Austauschmotor oder ein defektes/anfälliges Getriebe durch ein anderes zu ersetzen. Wie weltfremd ist das denn? Es ist ja wohl kein Geheimnis, dass bei entsprechend genutzten Fahrzeugen genau diese Komponenten ab und an ausgewechselt werden müssen damit sie weiter laufen.
Man muss sich wirklich wundern was da in Brüssel gerade abgeht...wenn das so weitergeht unterhalten wir uns bald darüber wie oft wir am Tag ausatmen oder pfurtzen dürfen...

[Peter_G]

…..

[SunnySideUp]

Bedeutet: Wenn das umgesetzt werden würde, wäre es nicht mehr erlaubt einen Austauschmotor oder ein defektes/anfälliges Getriebe durch ein anderes zu ersetzen. Wie weltfremd ist das denn? Es ist ja wohl kein Geheimnis, dass bei entsprechend genutzten Fahrzeugen genau diese Komponenten ab und an ausgewechselt werden müssen damit sie weiter laufen.
Man muss sich wirklich wundern was da in Brüssel gerade abgeht...wenn das so weitergeht unterhalten wir uns bald darüber wie oft wir am Tag ausatmen oder pfurtzen dürfen...

Das stimmt eben nicht.
Du darfst es reparieren… auch den Motor etc austauschen…
Du darfst es nur nicht (davor) in diesem „unwirtschaftlichen“ Zustand verkaufen.

[_Malte_]

Das geht auch einfacher.
Ein zu verkaufendes Fahrzeug muss fahrbereit sein und über eine/n gültige/n HU-Plakette/Stempel verfügen.
Ist bei Kurzzeitkennzeichen ja auch so.

[onkel]

Für mich ist das alles andere als Geschrei um nichts.
Es geht sogar um sehr viel und ist noch lange nicht vom Tisch .

Der Faktenchecker macht auch nichts anderes als alles aus dem Zusammenhang zu reißen, was gerade gefällt .
Die Formulierungen sind wie so oft politisch sehr dehnbar , was dann wirklich in der Übersetzung bei uns ankommt wird man sehen .
Mir fällt da gerade POR als Stichwort ein, das war auch anders formuliert .

[Hiasl]

Das ist ja gut zu hören. Ich bin mir bei solchen Dingen dann immer nur unsicher, ob es bereits zu beginn wirklich so gemeint war, oder ob man gezielt versucht wie weit man gehen kann...

[onkel]

Zitat :

Der Vorschlag der Europäischen Kommission zielt darauf ab:
den Export nicht verkehrstauglicher Fahrzeuge mit all ihren Gefahren für Umwelt und Gesundheit zu verhindern
NICHTS in diesem Vorschlag hindert eine Autobesitzerin oder einen Autobesitzer daran, ihr/sein Auto reparieren zu lassen, unabhängig vom Alter des Fahrzeugs
jedes Fahrzeug kann repariert und genutzt werden, solange es die in dem Land geltenden Vorschriften einhält
Oldtimer/Sammlerfahrzeuge werden von diesem Vorschlag nicht erfasst.
Nur für den Fall, dass ein Auto verkauft wird, enthält die Verordnung Vorschriften, die es den Behörden ermöglichen, festzustellen, ob ein Auto wirklich ein Auto ist oder das Ende seiner Nutzungsdauer erreicht hat und nach den Abfallvorschriften behandelt werden muss

- Export aus der EU oder auch innerhalb der EU ?
- Wäre also zu klären welche Vorschriften dann bei uns gelten
- Oldtimer außen vor ist eine gute Nachricht
- der letzte Punkt ist ziemlich kritisch und kann auch hohe Kosten dem Eigentümer verursachen, das ist nicht ohne .

[Hiasl]

Wie oft wechseln (auch hier) hoffnungslose Leichen den Besitzer, weil eben doch noch Teile davon für ein anderes Projekt genutzt werden können. Wäre das dann noch möglich, oder kommt zwingend der Verwerter ?
Bei der "weißen Haushaltsware" und bei Smartphones ist man gerade dabei, eine Reperatur verpflichtend möglich zu machen. Warum nicht bei Autos mit einem erheblich höheren Materialeinsatz ?
Individualverkehr hat gerade gar keine Lobby, denke ich. Man weiß nur noch nicht, wie man die Autoindustrie abwickeln soll ...
Gruß Matthias

PS: Eine bei uns durch unglaubliche Stundensätze unwirtschaftliche Rep, ist in anderen Gegenden, mit noch vorhandenem handwerklichen Geschick, kein Problem.