Gebläse Motor quietscht

[Hanjo]

Moin Zusammen,

unglaublich nervig wenn in Gebläsestufe 1 das Gebläse quietscht. Ich habe es schonmal ausgebaut, gereinigt und mit WD40 behandelt hatten unterwegs nichts anderes . Das hat nur kurz geholfen, dafür hatte man eine Weile eine WD40 Duftbelüftung war aber besser als das quietschen.

Im WHB steht nur ...
1. GEBLÄSE UND LÜFTERMOTOR PRÜFEN
Den Batterie-Pluspol (+) an Klemme 2 und den Batterie-Minuspol (-) an Klemme 1 anschließen. Prüfen, ob der Motor störungsfrei arbeitet.
Wenn das Ergebnis nicht der Spezifikation entspricht, Gebläse und Lüftermotor austauschen.

Hat jemand noch eine andere Idee? Ich muss gestehen ich habe nicht genau geschaut ob es ein Motor mit Bürsten ist oder bürstenlos


Schöne Grüße

Hanjo

[Hydro]

Mal ne Frage dazu , hast du auch die Kanäle kontrolliert ? Nicht dass da irgendwo ein trockenes Blatt irgendwo festhängt und das Gequietsche macht . Und nicht der Motor ??

[Hanjo]

Jepp, habe auch schon alle Kanäle kontrolliert, wo ich das Armaturenbrett zerlegt hatte. Ist alles frei

[hakim]

Hallo,
ob mit Bürsten oder ohne weiß ich leider auch nicht. Bei TOYOTA gibt es jedenfalls nur die komplette Lüftereinheit zu kaufen. WD40 hilft kurz und trocknet dann eher aus, als daß es schmiert. Ich habe das gleiche Problem bei unserem HONDA Jazz, da baue ich 1x im Jahr den Lüfter aus und lasse etwas Silikonöl ans Lager laufen.
Hakim

[lightandy]

da solche Motoren oft noch in Bronzebuchsen laufen , wäre mein Tipp auch, einen Tropfen (Motor-)öl, am besten vielleicht mit etwas Graphit versetzt drauftropfen lassen.

[BJ Axel]

Jep, Motoröl oder harzfreies Nähmaschinenöl. WD40 ist kein Schmierstoff.
"WD" steht für "Water Displacing" oder "Weltklasse Duftöl".

[Hanjo]

Vielen lieben Dank!

Ja das WD 40 war auch nur eine Notlösung unterwegs. Werde es mal so probieren

[robert2345]

Ich würde da nicht zu dünnflüssiges nehmen, da Du sonst die Arbeit ofters machst.
zwei Produkte sollten da helfen, ob von dieser Firma oder einer anderen ist da egal:
https://wd40.de/wd-40-produkte/hochleis ... mierspray/
https://wd40.de/wd-40-produkte/hochleis ... pruehfett/

Ein Freund mach es an seinen Oldtimern mit Waffenöl, da aber wie gesagt immer wieder mal.

Sofern mit Druckluft kein Dreck zu entfernen ist, kann natürlich das Gebläsemotorlager auch hin sein, dann wäre ein Austauschteil (weil man eh schon alles ausgebaut hat) sinnvoll im tausch. NTY Nr. EWN-TY-008 kriegst zwischen 65-80€, NRF 34268 ca. 50,-€ aber bitte genau schauen weil mit und ohne Klima die Teile unterschiedlich sind.

Quelle: Toyota.at

Sonst noch mit Endoskop mal über den Innenraumfilter reingehen und schauen.

Gruß
Robert

[BJ Axel]

(Festkörpergefülltes Schmierfett)
Ein Freund mach es an seinen Oldtimern mit Waffenöl, da aber wie gesagt immer wieder mal.

Die Lager in solchen Motoren sind fast ausschließlich Sinterlager. Das Öl sitzt in den Poren und tritt vor allem bei Erwärmung aus und schmiert.

Festkörper kommen nicht in die Poren sondern verschließen sie. Fett kommt nicht in die Poren (außer man bäckt die Teile bei 140°C).

Waffenöl ist als dauerhaftes Schmiermittel ungeeignet, da wesentliche Wirkfunktionen darin bestehen
- Wasser zu verdrängen
- vor Korrosion zu schützen
- Pulverrückstände zu lösen bzw. zu neutralisieren
Waffen sind an den Gleitpaarungen so gebaut, daß sie z.B. im Wüsten- oder im Arktis-Einsatz komplett entölt funktionieren müssen. Daher ist die Schmierfunktion bei Waffenöl nur untergeordnet.

Wohlan, nun kann man obigen Beitrag gut einordnen.

[GRJ78]

Motor verschlissen, einen neuen kaufen. Fertig.