Feuchtigkeit im Fußraum

[01139DRS]

... mal wieder. Suche im Forum war hilfreich zur Eingrenzung..
Teppich in beiden Fußräumen feucht, bei Fahrer mehr, beim Beifahrer eher schwitzen.
Teppiche entfernt, ohne Ausbau Mittelkonsole und Armaturenbrett, swoeit, daß ich in den Fußräumen sehen und tasten konnte.
15 min Motor mit Klima im Stand laufen lassen, Heizung volle Kraft.
Alles trocken, keine Tropfen oder dünne Fahnen, weder am Blech, am Tunnel noch am Rohr im Beifahrerraum.

Fragen:
1. Wozu sind diese Gummistopfen im Fahrerfußraum gut? Ablauf nach Wasserfahrt?
Es ist gut zu an der Korrossion sehen, daß hier schon ewig Feuchtigkeit und Wärme wirken. Können die undicht sein, sodaß bei Regen von unten her Wasser nach oben gelangt?


2. Wo zeigt sich der Kondensat- Schlauch der Klimaanlage unter dem Beifahrerraum am Boden? Ich habe keine Tropfen im Stand gesehen. Gut möglich, daß bei der letzten (oder einer) Korrossionsschutzbehandlung der Schlauch verstopft wurde. Der Schlauch selbst endet furztrocken verstaubt im Boden.

[toyotamartin]

Hast du ein Schiebedach?

[01139DRS]

Hast du ein Schiebedach?

nein, ist ein Duty in Einfachstausführung für nordische Länder

[toyotamartin]

Ok.dann fällt diese Fehlerquelle weg.

[01139DRS]

Wasser kommt ja immer von oben. Kann es sich von hinten über den Tunnel einschleichen?

Kann mir jemand sagen, wo in etwa der Kondensat Schlauch im Unterboden endet? Vllt treibt der Fahrtwind das Wasser irgendwo rein?

[Peter_G]

Unschön aber möglich wäre auch Rost am Scheibenrahmen oder im Wasserkasten.

[Stephan34]

Hallo

Auch mal Dichtnaht zwischen Dachrahmen und Dachhaut prüfen! Dort gibt´s gelegentlich Risse.

Gruß Stephan

[middeldorfklaus3]

Wasser kommt ja immer von oben. Kann es sich von hinten über den Tunnel einschleichen?

Kann mir jemand sagen, wo in etwa der Kondensat Schlauch im Unterboden endet? Vllt treibt der Fahrtwind das Wasser irgendwo rein?

Entlang von Kabeln im Motorraum

[01139DRS]

Ich werde mal ein bißchen mit dem Wasserschlauch spielen. Danke!

[hakim]

...15 min Motor mit Klima im Stand laufen lassen, Heizung volle Kraft.
Alles trocken, keine Tropfen oder dünne Fahnen, weder am Blech, am Tunnel noch am Rohr im Beifahrerraum.
...

Hallo,
es ist unter Umständen für einen Test nicht aussagekräftig, gleichzeitig Klima und Heizung laufen zu lassen. Ich würde mal nur die Klima länger laufen lassen, bei etwas erhöhter Motordrehzahl für volle Leistung. So wird sich das meiste Kondensat ansammeln und in die Fußräume laufen, sollte der Ablauf verstopft sein. Und wenn du nach dem Testlauf unter deinem Hilux keine Wasserpfütze siehst, spricht einiges für eine Verstopfung. Prüfe auch mal den Pollenfilter auf Feuchtigkeit. Handschuhfach etwas öffnen und mit beiden Händen nach oben abziehen, dahinter sitzt das Gehäuse des Pollenfilters. Sollte sich nicht die Klima als Übeltäter erweisen und auch die Heizung im Innenraum dicht sein, dann würde ich mal wie bereits hier vorgeschlagen den Wasserkasten vor der Windschutzscheibe inspizieren. Dazu mußt du lediglich die Scheibenwischer demontieren und die lange Dichtlippe abziehen, dann kannst du die 2-teilige Plastikabdeckung ziehen. Zuerst rechts das kurze Stück, dann links das lange - alles nur geclipst. Das Regenwasser läuft nach links und nach rechts über unscheinbare Öffnungen aus dem Wasserkasten in die A-Säulen und dann oberhalb der Schwellerspitzen ins Freie. Diese A-Säulen bestehen aus je 3 Blechen, die miteinander punktverschweißt sind. Wenn die hier überall eingesetzte Dichtpaste altert bzw. unter hartem Fahrzeugeinsatz leidet, kann das Regenwasser zwischen den diversen Blechen durch seinen Weg finden. Konkret habe ich beobachtet, daß so Wasser in den Schweller kommt, einen Eintritt in den Innenraum halte ich aber ebenfalls für möglich. Zum Testen mal mit dem Gartenschlauch Wasser reinschießen.
Hakim

[Hungi]

Regenwasser kommt durch kleinere ritzen wie Leitungswasser. Da Leitungswasser oftmals viel kalk drin hat. Das Problem hatte ich mal bei so einem versuch.

[01139DRS]

Danke, hakim. Pollenfilter ist trocken.
Jetzt weiß ich, wo der Wasserkasten ist. Werde ich heute untersuchen. Wenn die Dichtpaste die gleiche ist, wie sie im Fußraum eingesetzt wird, dann ist sie trocken und spröde.
Ich werde berichten.
Gruß, Wolfram

[01139DRS]

In der Zwischenzeit habe ich die gesamte Plastikverkleidung des Wasserkastens aufgenommen. Wasserkasten und Raum zwischen Kotflügeln und Säulen habe ich durchgepustet mit Druckluft, anschließend eine kleine Orgie mit dem Wasserschlauch veranstaltet. Alles wieder zusammengebaut. Gummis mit Pflegemittel behandelt. Und dicht. Was es nun exakt war, kann ich nicht sagen. Der Innenraumfilter war trocken, der Wasserkasten kein Biotop. Wichtig ist das Ergebnis. Danke!

[middeldorfklaus3]

Hi zusammen. Was ist der waserkasten?
Wir haben jetzt zum ersten Mal bein hzj bei Starkregen richtung Genua Wasser im fussraum. Oberste Teil des Inneren der A Säule ist trocken , e-kabel Richtung motorraum ist auch alles staubtrockem ( da ist noch der Staub von der letzten mauretanientour drauf ) Türen innen sind trocken, fussraumblech ist ohne Loch, Blech unter fenstergummi sieht soweit einsehbar dicht aus - klappdach ist dicht

Steh ein bisschen an

[xsteel]

Tropft es aus der Lüftung unterm Amaturenbrett?