Meanwhile in the black forest

1980 - 1989
jaypee
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Meanwhile in the black forest

Beitrag von jaypee »

Mein erster und hoffentlich auch letzter LC :rocknroll:

Ein FJ62 mit Erstzulassung in der Schweiz aus dem Jahre 1989,
3 Vorbesitzer, zuletzt gehegt und gepflegt von einem Forenmitglied.

Exportkennzeichen in der Schweiz waren innerhalb von 5 Min. abgeholt.
Zollabwicklung dank Fachperson (juralog.ch) und Zusammenarbeit mit einer Spedition nach Passierschein 38a mässiger halbstündigen Tour durchs Zollgebäude bereits erledigt.

Der TÜV-Besuch war dann weniger kurz.
Abgasuntersuchung ging problemlos durch.
HU und Oldtimergutachten konnte nicht gemacht werden da Daten fehlten, u.a. Geräuschwerte.

Also Datenblatt beim TÜV angefordert... auch zu wenig Daten für das 115kW Modell, da wohl erst das zweite zugelassene Fahrzeug des Modells bei TÜV Süd.

Dann wurde ich zur Geräuschmessung zu 60km entfernten TÜV-Stellen geschickt, obwohl der Datenblattersteller extra betont hat das diese Messung für das Alter des Fahrzeugs auch in einer Sackgasse oder auf einem Feldweg gemacht werden könnte und eigentlich keine ISO-zertifizierte Strecke nötig sei. Der Prüfer hatte aber wohl keinen Bock...

Bei der Geräuschwertemessung meinte der Prüfer dann nur »Der Lüfter ist im Stand lauter als der Motor :lol: «
Somit war dann das Datenblatt komplett.

Da stand der Zulassung nur noch die Finalisierung der HU und das Oldtimergutachten im Wege.
Blöd nur das der bisherige Prüfer bei der ersten TÜV Station trotz das er gesagt hat das die andere Geschäftsstelle weitermachen kann, die Daten nicht freigegeben hatte... da war die Freude der neuen Prüfer natürlich gross und wollten sich darum auch erstmal nicht kümmern :cries: ... nach einem Anruf meinerseits bei der Zentrale konnte das Problem dann auch erstmal aus der Welt schaffen... :boxer:

Und nun darf ich mit H-Kennzeichen auf Tour sein :biggrin:

Sorry für den Bilderspam.
Ik freu mir!

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Innenbilder folgen noch, erst nochmal durchwischen :D

Bisher ausgetauscht:
+ seitliche Blinkerabdeckungen (mit Toyota Originalteilen)
+ Lüftungsgitter hinten (leider erstmal nur mit Aftermarketteilen)
+ Kennzeichenleuchte hinten (mit Toyota Originalteil)

Kommende Anpassungen:
+ Zündkabel ersetzen (leichter Marderbiss, Originalersatzteil bereits aus den USA via Handgepäck eingetroffen :rofl: )
+ Lichter vorne austauschen (Spiegelflächen sind bröselig)
+ Tapedeck vom Originalradio reparieren um wieder Kassetten hören zu können (reicht es die vordere graue Abdeckung vom Armaturenbrett abzuschrauben um ans Radio zu kommen?)
+ Grill refresh (hab in den USA ein neuen Grill als Toyota Originalteil in grau/weiss gefunden, bin mir aber noch nicht sicher obs mir die 500$ + Versand wert ist)
+ Snake Blinders (gibt es leider nur noch gebraucht bzw. habe noch keine neuen gefunden, hat hier jemand Erfahrung auch mit der Montage an einem Fahrzeug das bisher noch keine hatte?)
+ Anhängerkupplung (leider ist der Schweizer Kugelkopf der montiert war bei uns nicht zugelassen, deshalb muss ich mich nochmals mit dem TÜV auseinandersetzen für eine Zulassungsfähige Kupplung, über jeden Tipp bin ich dankbar bzw. bei Gelegenheit lade ich mal noch ein Foto von der aktuell montierten Montageplatte hoch)
+ im kommenden Jahr evtl. Einbau einer Klimaanlage (ich nehme an hier muss ich das Steuerungsmodul für das Armaturenbrett irgendwo gebraucht finden?)

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DerStefan
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Re: Meanwhile in the black forest

Beitrag von DerStefan »

Tolle Bilder und den Cruiser schön in Szene gesetzt - So würde der LC mir auch gefallen, die eckigen Schweinwerfer sind so markant :-)

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cruisermaddin
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Re: Meanwhile in the black forest

Beitrag von cruisermaddin »

Absolut geile Karre!
Herzlichen Glückwunsch und gute Fahrt!
1984er BJ45
1987er HJ61
1996er S124 E220 T Mopf 2 Turmalinmetallic
1998er HDJ100 - wer Interesse hat - überlege, ihn in gute Hände zu geben........

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offroadtom
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Re: Meanwhile in the black forest

Beitrag von offroadtom »

ich hab noch nicht mal meinen ersten LC, und denk mir schon - das könnte mein zweiter sein! ;-)

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jaypee
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Re: Meanwhile in the black forest

Beitrag von jaypee »

DerStefan hat geschrieben: Do 12. Sep 2024, 08:14 Tolle Bilder und den Cruiser schön in Szene gesetzt - So würde der LC mir auch gefallen, die eckigen Schweinwerfer sind so markant :-)
Danke.
Ja erst wollte ich eigentlich einen mit runden Lichtern, aber inzwischen Gefallen mir die Eckigen so viel besser! :bulb:

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jaypee
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Re: Meanwhile in the black forest

Beitrag von jaypee »

cruisermaddin hat geschrieben: Do 12. Sep 2024, 08:29 Absolut geile Karre!
Herzlichen Glückwunsch und gute Fahrt!
Yes :highfive:
und Danke, ich geb mein Bestes.
Vielleicht sieht man sich ja mal on the road.

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jaypee
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Re: Meanwhile in the black forest

Beitrag von jaypee »

offroadtom hat geschrieben: Do 12. Sep 2024, 08:30 ich hab noch nicht mal meinen ersten LC, und denk mir schon - das könnte mein zweiter sein! ;-)
Hmm was soll das jetzt heissen? :shock:
Hoffe der bleibt erstmal in meiner Garage :lol:

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offroadtom
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Re: Meanwhile in the black forest

Beitrag von offroadtom »

jaypee hat geschrieben: Do 12. Sep 2024, 09:02
offroadtom hat geschrieben: Do 12. Sep 2024, 08:30 ich hab noch nicht mal meinen ersten LC, und denk mir schon - das könnte mein zweiter sein! ;-)
Hmm was soll das jetzt heissen? :shock:
Hoffe der bleibt erstmal in meiner Garage :lol:
keine Angst :D So einer als Oldie, nicht explizit deiner (Außer du willst ihn mal los werden :biggrin: )

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ichattekeineAhnung
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Re: Meanwhile in the black forest

Beitrag von ichattekeineAhnung »

irre...der ist ja wie neu!
grüße an alle,
Ralph
GRJ79DC + Selbstbaukabine aus Holz + XPS 40mm Wandstärke GFK laminiert 380kg, Ecoflow Pro über Lima, 285/75r16, 315er und Parabelfedern in Überlegung

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QE11
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Re: Meanwhile in the black forest

Beitrag von QE11 »

jaypee hat geschrieben: Do 12. Sep 2024, 01:12
+ Grill refresh (hab in den USA ein neuen Grill als Toyota Originalteil in grau/weiss gefunden, bin mir aber noch nicht sicher obs mir die 500$ + Versand wert ist)
Wegen des Grills - Land Cruiser Shop Schumacher hatte welche im Angebot für angenehmes Geld. Musst aber anrufen und Fragen.

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LC7
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Re: Meanwhile in the black forest

Beitrag von LC7 »

Absolut top und Glückwunsch zum 6er :thumbsup: :unwuerdig:
Falls wir unseren 12er mal verkaufen sollten wäre der nächste LC auch ein J6 oder J8.
Grüße Karin & Uwe

トヨタ ランドクルーザー KDJ 125
Bj. 2009 | 3 Liter D4D | 173 PS | Automatik | Dolomitgrau | Kühlergrill schwarz | Westfalia Anhängebock | Rockinger Variobloc | Westfalia Kugelkupplung | 8x17 OZ Rally Raid + 7,5x17 Toyota Alu

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jaypee
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Re: Meanwhile in the black forest

Beitrag von jaypee »

Moinsen.
Aktuell leider noch update des Looks oder ähnliches. Aber wird ja langsam wieder wärmer :D

Heute war ich für Besorgungen Kurzstrecke unterwegs und hatte ein paar mal das Problem das er beim wieder anmachen nicht reagiert hat, also erst kein Mucks gemacht hat und nicht anspringen wollte. Dachte schon weil ich nicht richtig auf der Bremse stand oder die Automatik nicht auf Parken, deswegen Schlüssel wieder zurückgedreht und dann gings problemlos. Da dachte ich das ich evtl. den Schlüssel nicht richtig gedreht hatte. Das Anlassen beim nächsten Stop war dann kein Problem. Musste dann aber an einer Kreuzung mit leichter Steigung anhalten. Dort ging er dann plötzlich im Leerlauf einfach aus. Anlassen musste ich dann etwas Gas geben weil er sonst zu Untertourig wurde und kurz vorm Ausgehen war. Bin dann weitergefahren bis zu nächsten Ampel wo er dann fast wieder ausging im Leerlauf. Dachte das die Batterie evtl. hinüber ist, hatte bis vor ein paar Tagen eigentlich keine Probleme. Also weiter nach Hause. Im englischen Forum gestöbert und hier war die Ansage zuerst Anschlüsse an der Batterie und Masse checken. Und siehe da der Plus-Kontakt hatte sich losgewackelt. Hab es jetzt erstmal so gut es ging festgezurrt und auch die Masseanschlüsse noch gecheckt (die waren/sind fest und nicht allzu schmutzig). Erstes Anlassen danach war noch etwas hakelig, zweites problemlos. Kann es das schon gewesen sein oder sollte ich vorsichtshalber noch was anderes schauen, bevor ich wieder auf Tour gehe?

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jaypee
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Re: Meanwhile in the black forest

Beitrag von jaypee »

Hier mal noch ein paar Bilder von dem Anschluss, welcher schon ziemlich zerstört aussieht, warum auch immer.
IMG_1861.jpg
IMG_1862.jpg
IMG_1864.jpg
IMG_1865.jpg

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LC7
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Re: Meanwhile in the black forest

Beitrag von LC7 »

Na die Polklemme hat's ja offenbar hinter sich. Tausche erstmal die Polklemmen inkl. der Schrauben gegen neue aus. Dann alle Anschlüsse inkl. Masseanschluss Seitenwand sauber schmirgeln, entstauben/abwischen inkl. der Batteriepole. Für die Pole nehm' ich bei Bedarf sowas hier:

KS-Tools - Batteriepol Reinigungsbürste.jpg

Anschließend Polfett auf die Pole und dann die neuen Klemmen montieren (kein Polfett innen an die Klemmen!). Nach Montage kannst Du die Klemmen außen noch mit etwas Polfett vor Korrission schützen. Die Anschlüsse/Kabel noch ordentlich mit Schrumpfschlauch 'behandeln', schaut ja aus, als ob da bei Dir zum Teil Litzen frei liegen :wink:.

Die Frage ist aber, warum die Polklemme so aussieht wie sie aussieht. Als ob die 'angeschmolzen' wäre.

Grüße Uwe
Grüße Karin & Uwe

トヨタ ランドクルーザー KDJ 125
Bj. 2009 | 3 Liter D4D | 173 PS | Automatik | Dolomitgrau | Kühlergrill schwarz | Westfalia Anhängebock | Rockinger Variobloc | Westfalia Kugelkupplung | 8x17 OZ Rally Raid + 7,5x17 Toyota Alu

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jaypee
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Re: Meanwhile in the black forest

Beitrag von jaypee »

LC7 hat geschrieben: Di 4. Feb 2025, 17:54 Na die Polklemme hat's ja offenbar hinter sich. Tausche erstmal die Polklemmen inkl. der Schrauben gegen neue aus. Dann alle Anschlüsse inkl. Masseanschluss Seitenwand sauber schmirgeln, entstauben/abwischen inkl. der Batteriepole. Für die Pole nehm' ich bei Bedarf sowas hier:


KS-Tools - Batteriepol Reinigungsbürste.jpg


Anschließend Polfett auf die Pole und dann die neuen Klemmen montieren (kein Polfett innen an die Klemmen!). Nach Montage kannst Du die Klemmen außen noch mit etwas Polfett vor Korrission schützen. Die Anschlüsse/Kabel noch ordentlich mit Schrumpfschlauch 'behandeln', schaut ja aus, als ob da bei Dir zum Teil Litzen frei liegen :wink:.

Die Frage ist aber, warum die Polklemme so aussieht wie sie aussieht. Als ob die 'angeschmolzen' wäre.

Grüße Uwe
Wow Danke für die ausführliche Antwort!

Ja das Metall war/ist ziemlich weich, aber nicht warm/heiss.

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