Hinterachssperrdifferenzial

[Schuppi]

Hallo und ein gutes neues Jahr,
ich bin neu hier in Forum, mein Name ist Patrick und besitze seit Ende November den Neuen!!!
Auch hätte ich gleich eine Frage, bei mir lässt sich die Differenzialsperre der Hinterradachse nicht aktivieren.
Die Kontrollleuchte blinkt dreimal rot in Verbindung mit einem Warnton und bricht dann ab. Die Sperre des Mitteldiffernzials funktioniert.
Hat es on Euch schon einmal jemand probiert, ist es da genauso? Die Anleitung gibt zu diesem Verhalten leider nichts her.....
Vielen Dank im Voraus.

[GRJ78]

Untersetzung 4L eingelegt?

[Schuppi]

Ja, hatte ich auch probiert.

[mgosx]

Hallo Schuppi,

bei mir lässt sich die Hinterachssperre ohne Probleme einlegen.

Habe es wie folgt probiert:
- Untersetzung einlegen (dazu Automatik in N)
- Zentraldiff sperren
- Hinterachse sperren

Ich hatte vorher den J15, da gingen die Sperren nur in L4 rein. Ich bin mir nicht sicher, ob beim J250 die Sperren auch bei H4 möglich sind bzw. ob die Hinterachs-Sperre nur rein geht, wenn auch das Zentraldiff gesperrt ist?

Daher meine ausführliche Reihenfolge.

Gruss Mark

[F250]

Auf losem Untergrund einschalten mit 4L und langsam eine Acht fahren und schauen was passiert.

[Schuppi]

Vielen Dank für Eure Unterstützung.
Dies habe ich bereits alles ausprobiert, ohne Erfolg.
Dann muss er wohl doch schon in die Werkstatt.
Gruß

[GRJ78]

Es kann schon paar Hundert Meter dauern...
Und ein sandiger oder geschotterter Platz ist von Vorteil.

[Hydro]

So , ich noch . Ggf auch paar Meter Rückwärts .
Ich glaub nicht dass was kaputt ist . Die klemmt wahrscheinlich. Dann bekommt der Sperrenmotor Überlast und schaltet ab .
Vielleicht is es der grad zu Kalt für die erste Sperrung.
Ich würde die Achse bissi warm fahren und nochmal probieren.

[Jelonek]

Vielleicht is es der grad zu Kalt für die erste Sperrung.
Ich würde die Achse bissi warm fahren und nochmal probieren.

also wen das stimmen sollte ... das Ding muss in jeder! Situation funktionier und nicht nur im Kindersandkasten ...

[Hydro]

Vielleicht is es der grad zu Kalt für die erste Sperrung.
Ich würde die Achse bissi warm fahren und nochmal probieren.

also wen das stimmen sollte ... das Ding muss in jeder! Situation funktionier und nicht nur im Kindersandkasten ...

Ich hab gewusst, dass son Einwand kommt .
Logo muss sie das . Deshalb hab ich auch auf das
-> erstmalige sperren angespielt.
Ggf noch scharfe Kanten nach der Bearbeitung der Bauteile oder weiss der Kuckuck was.
Vielleicht is auch einfach der Stecker nicht sauber drauf. Ich glaube aber nicht, dass die kaputt ist.
Gruß Hydro

[TeddyCruiz76]

Ich würde das allerdings nicht groß auf festem Grund probieren.

[Lender]

Komme zwar vom Hilux, aber das Verhalten mit Warnton und rot blinkender Lampe kenne ich nur wenn aus Versehen in 2H die Taste für die Sperre betätigt wird. In 4L blinkt das Symbol bis die Sperre eingerückt ist.
War Untersetzung vollständig eingelegt und das Mitteldiff gesperrt? Also nicht auf dem Weg zu sperren sondern gesperrt mit Bestätigung im Armaturenbrett? Je nach dem wie die Getrieberäder stehen rückt die Sperre nicht sofort ein.
Dann würde ich mal die Batterie für 10 min abhängen, ggf. ist noch irgend ein Fehler im Speicher hängen geblieben.
Ich denke die Bedingung Untersetzung und Mitte gesperrt muss gegeben sein, ansonsten sollte er sich weigern die HA zu sperren und das entsprechend (wie beschrieben) signalisieren.

[Schuppi]

Alles probiert, keine Chance die zu aktivieren.
Habe jetzt am Dienstag einen Termin in der Werkstatt..

[Hydro]

Ich bin gespannt was rauskommt !

[Peter_G]

Hat das Fahrzeug nicht eine neuartige Betätigung der Sperre ? Magnetisch, soweit ich mich erinnere. Sollte natürlich trotzdem funktionieren.

Was g e n a u steht denn im Handbuch ?