Die Entwicklung des AT37 erfolgte in Kooperation zwischen Arctic Trucks International (Island), der britischen Niederlassung des Unternehmens und dem Toyota Afrika-Distributor CFAO.
Technik
Der Prado AT37 wurde AT-typisch umfassend umgestaltet, um sowohl im Gelände als auch auf der Straße optimal und ausgewogen zu funktionieren. Die wichtigsten Anpassungen:
Reifen und Felgen:
In den meisten Märkten wird der AR37 mit 37er Reifen (daher der Name) von BF Goodrich ausgestattet, entweder als All-Terrain T/A KO3 oder als Mud-Terrain T/A KM3. Die Reifen stecken auf neuen, im Retro-Stil gehaltenen „Heritage“-Schmiederädern aus Leichtmetall mit Doppelventildesign für die Reifendrucküberwachung und -Regelung.
Federung:
Die verbesserte „Federungswirkung“ der größeren, breiteren Reifen wird mit einem maßgeschneiderten, zweifach verstellbaren Hochleistungsfederungssystem kombiniert, das mehr Federweg und 40 mm Höherlegung bietet. Die in Zusammenarbeit mit R53 Suspension entwickelten Einrohrstoßdämpfer mit großem Durchmesser verfügen über hochfeste Hartchromstahlwellen, verbesserte Abdichtung und abgestimmte Federn mit hydraulischen Anschlagpuffern. Der reibungsarme, nanoverbesserte Ölfluss (das Wort muss ich mir merken) wird durch die firmeneigene OptiFlow-Technologie von R53 weiter optimiert und "sorgt für Spitzenleistung auch bei den alltäglichsten oder außergewöhnlichsten Fahrten" (sagen sie).
Rahmen:
Um die größeren Reifen unterzubringen, wurden Rahmen und Antriebssystem neu profiliert, die Spur wurde verbreitert, der Radstand verlängert.
Karosserie: Die Karosserie wurde verlängert Das AT-typische Widebody-Design integriert Anschlüsse für ein Reifendruckregelsystem. Zusätzliche Schutzkomponenten wie Schmutzfänger und robuste Trittbretter wurden ebenfalls integriert.
Innenraum:
Der Innenraum umfasst speziell gestaltete Verkleidungen, Fußmatten und weitere Details mit Arctic Trucks-Branding.
Spezifikationsliste:
Der Land Cruiser 250 / Prado AT37 ist mit allen Motor-/Getriebeoptionen und Ausstattungsvarianten kompatibel,
einschließlich der Pkw- und Nutzfahrzeugvarianten.
• Umfangreiche Arctic Trucks-Neukonstruktion von Rahmen, Karosserie, Karosserie und mehr
• 10-teiliges Arctic Trucks Widebody-Paket mit versenkten AT-Reifendruckdetails (Karosseriefarbe
und strukturiertes Schwarz)
• Brandneue 17×10 Arctic Trucks „Heritage“-Schmiederäder aus Doppelventil-Leichtmetall (Satinschwarz)
• 37-Zoll-Reifen (37×12,50 R17) BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 oder Mud-Terrain T/A KM3
• Neues optimiertes und erhöhtes Arctic Trucks & R53 2-fach einstellbares Hochleistungsfederungssystem
mit längerem Federweg vorne, Stoßdämpfern und Federn hinten (Höhe: +40 mm)
• Breitere Spur und verlängerter Radstand (Hinterachsverlagerung) für mehr Bodenfreiheit, Komfort
und Stabilität
• Tachometer, TPMS und TSS-Neukalibrierung von Arctic Trucks und Toyota
• Robustes Arctic Trucks-Aluminium mit erweitertem Profil und gummierte Seitentrittstufen mit hohem Grip
• Diskrete Arctic Trucks 2-Zoll-Multifunktions-Anhängerkupplung hinten
• Konturierte und integrierte Arctic Trucks-Offroad-Schmutzfänger vorn und hinten
• Arctic Trucks-Premium-Innenteppichmatten (Schwarz und Lava)
• Markantes Arctic Trucks AT37-Emblem- und Detailpaket in Schwarz und Lava (Kotflügelverbreiterungen, Türen,
Seitentrittstufen, Heckklappe, Räder, Schmutzfänger, Gangwahlschalter, Armaturenbrett-Kombi, Einstiegsleisten, Innenmatten,
Anhängerabdeckung)
• Arctic Trucks-Radsicherungsmuttern
• Arctic Trucks-Drehmomentschlüssel
• Einzigartiges Arctic Trucks-Echtheitszertifikat für Land Cruiser 250 / Prado AT37
Verfügbar ab dem 2. Quartal 2025
Peter Smith, Geschäftsführer von Arctic Trucks UK: “Die Zusammenarbeit der Teams innerhalb der Arctic Trucks Gruppe hat ein Fahrzeug hervorgebracht, das sich wirklich für jeden Markt eignet.”
Und ja, der AT37 ist durchaus ein Wandler zwischen den Welten, wenn auch eher auf der extremen Seite. Dennoch bietet er eine ausgewogene Kombination aus Straßentauglichkeit und Geländefähigkeit. Das Fahrzeug wird ab dem zweiten Quartal 2025 in Europa, Nordamerika, dem Nahen Osten und Afrika als offizieller Umbau über Toyota-Händler oder als Direktumrüstung erhältlich sein.
Arctic Trucks
Arctic Trucks ist ein alter Hase in der Land Cruiser-Szene und beeindruckt immer wieder mit extremen Umbauten. In den letzten 35 Jahren haben sie sich konsequent auf die Umgestaltung von Offroadern spezialisiert, mittlerweile über 20 tsd. Fahrzeuge umgebaut und dabei auch zahlreiche Expeditionen in extremen Umgebungen gemacht und unterstützt, unter anderem bei der ersten Fahrzeugexpedition zum Magnetischen Nordpol (für Top Gears “Polar Special”), die schnellste Überlandreise zum Südpol, die längste Expedition in der Polargeschichte, die erste Expedition, die alle 7 Kontinente durchquert hat, die erste Antarktisüberquerung mit einem Personenfahrzeug und das erste Radfahrzeug, das vom magnetischen Nordpol zum Südpol gereist ist (erfolgreich abgeschlossen im Dezember 2023).
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