Bin wieder hier. Und ein Hilux soll her.

[PerfectDrug]

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

Aber dieses Einfach war uns auch am Auto wichtig.
Keine schweren Metalstoßfänger, auch keine Winde.
Das ganze zeug ist furchtbar schwer und in der Regel nicht mehr als Deko.
Bei uns wird auch die AHK weg fallen. Da stört mich aktuell nur das es keine Bergepunkte gibt.
Unser Ziel ist es, komplett mit allem deutlich unter 3 Tonnen zu sein.
Aber ich bin mir sicher das wir das schaffen. Ohne groß auf was zu Verzichten müssen.

[quadman]

Das kann man so und so sehen und kommt immer ein bissle aufs Reiseland an.
Plötzlich mit kaputten Kühler in der mongolischen Steppe zu stehen, weil ein Schaf reingehüpft ist, war keine Option....

[GRJ78]

Einfach ansehen, was die Locals in den Wunschreiseländern fahren. Haben die alle ne Bullbar? Dann überlege ich mir auch eine nachzurüsten.

Ansonsten sehr vorbildlich, hier auf das Gewicht zu achten. In den meisten Fällen wird erstmal das komplette GVB-Bingo gespielt.

[quadman]

Die einheimischen dort reiten, fahren chin. Motorräder oder es steht mal ein Niva vor der Jurte.
Das ist die eine Gruppe.
Die Anderen fahren Prius, 80er oder 100er LC....

Der Revo hat ja eh 3150kg zul. GG.
Beim Vigo mit 2680kg ist das schon sportlicher, aber machbar. Sogar mit Kühlerschutz aus Metall

[PerfectDrug]

Das kann man so und so sehen und kommt immer ein bissle aufs Reiseland an.
Plötzlich mit kaputten Kühler in der mongolischen Steppe zu stehen, weil ein Schaf reingehüpft ist, war keine Option....

Da hast Du absolut recht.
Aber die kommenden 5 Jahre werden wir in Europa etwas rum Fahren oder lange Wochenenden in Deutschland.
Mehr Zeit haben wir jetzt noch nicht. Das ist aber längerfristig klar der Plan.
Deshalb wird ein Kühler kein großes Problem darstellen.
Und die Winde sehe ich auch nicht. Offroad fahren kann ich. 10 Jahre Trophy sollten reichen
Und meines Erachtens ist die Erfahrung das Wichtigste abseits der Straße. Dann kommt man erst gar nicht
in Situationen die nicht mehr richtig zu kontrollieren sind.

[hakim]

Hallo,
nur mal als weitere Anregung... Ich habe mein Minicamp ja auch erst sehr einfach ausgebaut, was Technik angeht. Wir kamen ja vom Zelten mit Motorrädern, da war´s schonmal sehr luxuriös, in Island und Tunesien überhaupt in einer wetterfesten "Hütte" schlafen und was kochen zu können. Nach einigen Jahren kam dann aber doch noch eine Eberspächer D2 dazu, nochmal Jahre später eine Trockentoilette. Mit geringfügigen Umbaumaßnahmen hat beides Platz gefunden. Mein Tipp wäre, solche Erweiterungen jetzt schon planerisch vorwegzunehmen. Gerade für die Heizung gibt es ja mehrere Varianten, vom Festeinbau auf der Pritsche wie bei mir, bis zur mobilen Heizkiste. Erfahrungsgemäß geht es ja mit der Zeit doch in Richtung von etwas mehr Komfort, ohne daß man das einfache Grundkonzept zu sehr verwässern will.
Hakim

[PerfectDrug]

Die Heizung haben wir nach kurzem überlegen weg gelassen.
In der aktiven Offroadzeit haben wir oft im Winter ohne Heizung im Auto geschlafen.
War kein großes ding. Aber ja, wir werden auch älter.
Deshalb wird es wenn dann nötig, klar eine Dieselheizung in ner Kiste.
Die fährt dann mit wenn es wirklich nötig ist.
Das schöne beim Arbeiten mit den Aluprofilen, man kann schnell und
ohne viel Aufwand auch mal Umbauen.
Wir rechnen damit das wir nächsten Winter wieder beim Basteln sind.
Vermutlich werden nach der ersten Saison schon die ersten Fehler/Verbesserungen
anstehen. Alles andere wäre Wunschdenken
Und ich muss ja zugeben, wir haben uns viel zeit gelassen bevor der Ausbau in Angriff genommen wurde.
Das lag einfach daran das wir uns es nicht so richtig zugetraut haben.
Und jetzt, macht es absolut spaß und die Ideen sprudeln nur so

[Kittelot]

Ich tippe, bereits während der Saison wird munter umgebaut.
Wir kommen vom Dachzelt und da wurde nach jeder Tour der Ausbau im Kombi angepasst.
Hat jetzt den Vorteil, dass alles da ist und das meiste auf Euroboxen Maßen ist. Toilette und Waschbecken bilden dabei nen Teil der Sitzbank.
Aber ich weiß jetzt schon, wenn bald der neue Camper mit der ersten Übernachtung eingeweiht ist, baue ich wieder dran rum

[PerfectDrug]

Neben dem Innenausbau steht bei uns das Thema Chrom auf der Tagesordnung.
Habe hier einen schwarzen Kühlergrill aus dem Zubehör liegen. Der macht auch einen
guten Eindruck. Aber die 'Leiste' auf der Haube fehlt mir. Wie heißt den die?
Nach was muss ich da suchen?
Dank euch schon mal
Oder bleibt die einfach weg?

[xsteel]

Bei Partsouq unter Body, Hood, Fender
mit Deiner VIN

[PerfectDrug]

Bei Partsouq unter Body, Hood, Fender
mit Deiner VIN

Okay, das gibt mein Englisch nicht her.

Das sollte es doch auch sein?

Fender

[xsteel]

Vielleicht mag Dir einer der Lux-Treiber weiterhelfen

[quadman]

...wenn ich kein Bock auf Internetz Teilesuche habe, halte ich bei meinen Toyo Händler an. Der Teilemann sucht mir dann gerne alles raus. Auch mit Ausdruck auf A4.
Gute Lösung, solch Teilemann !
Beim dury ist das ja zum Glück alles schwarz. Auch die Türgriffe. Wobei die aliexpress 20 Euro Nummer echt original ausschaut beim Kumpel...

[PerfectDrug]

...wenn ich kein Bock auf Internetz Teilesuche habe, halte ich bei meinen Toyo Händler an. Der Teilemann sucht mir dann gerne alles raus. Auch mit Ausdruck auf A4.
Gute Lösung, solch Teilemann !
Beim dury ist das ja zum Glück alles schwarz. Auch die Türgriffe. Wobei die aliexpress 20 Euro Nummer echt original ausschaut beim Kumpel...

Habe es doch gefunden, nur auf einer anderen Seite.
Leider habe ich Probleme mit Englisch, aber dafür möchte ich mich nicht Entschuldigen.
Aber mit Hood und Fender war ja schon wunderbar geholfen.
Der nächste Toyota Teilemann ist leider 48 KM Entfernt.

Meiner sollte mit dem was in dem Auto steckt auch ein Duty sein, aber sicher bin ich mir nicht. Chrom hat er.

[quadman]

...und lackierte Stoßfänger, was gegen einen duty spricht.

[PerfectDrug]

Baustelle...
Dauert alles länger als geplant.
Also typisch Deutsch halt