Buschtaxi.org

Moin,
Ich benötige mal wieder euren Rat.
Mein Hilux wurde im letzten halben Jahr sehr wenig bewegt, da ich im Ausland war.
Gestern gings auf die Bühne um mal zu schauen und abzuschmieren.
Dabe ist mir eine Ölundichtigkeit am Getriebe aufgefallen.
Öl abgelassen und geschaut.
Es hat sich ein Haarriss im Gewinde der Ölablassschraube gebildet.

Was kann ich tun?

Mir sind spontan eigentlich nur 3 Vorgehensweisen eingefallen:
1. Getriebe raus und schweissen lassen - viel Aufwand, teuer
2. Abwarten und beobachten - weiss nicht, hinterher wirds schlimmer
3. Den Riss mit irgendwas kleben - Epoxy-alugemisch?

Was meint ihr?
Viel Vergnügen beim Buschtaxitreffen!

Nach fest kommt ab...ich würde es etwas ausschleifen und kleben

Schraube einkleben und beim nächsten Kupplungswechsel schweißen...

Und nen Spannring aussenrum. Sowas wie ne stabilere Schlauchschelle oder sowas.

Hi, Gewindereduzierstück vollflächig einkleben und kleinere Ablasschraube.
Beispiel: https://www.schwarte-shop.de/temperguss ... -1-2-x-3-8
VG

Danke für eure Antworten.
Die Idee mit dem eingeklebten Reduzierstück gefällt mir am besten.
Weiss jemand spontan welches Gewinde die Ablassschraube hat?

Hallo "Kaiser"

bei Toyota meist M18
wenn Du die Lösung mit dem Reduzierstück machst könntest Du eines drehen lassen das ein passenden Kragen hat um den Bereich um das Gewinde zu verstärken.

Viele Grüße

Theo

Hallo Theo,
Danke für die Info.
Ob es im Netz ein passendes gibt oder ich eins drehen lasse ist egal. Der Kragen oder Bund muss in jedem Fall drauf, da ja auch in Zukunft Dichtringe verwendet werden müssen.
Weisst du ob es m18x1 oder m18x1,5 ist?

Es wäre zum Beispiel eine Option eine Stahlbus Schraube mit Schnellablass einzukleben.
Die habe ich an der Ölwanne und bin sehr zufrieden.

Wie tief geht der Riss in Richtung Getriebe? Das Reduzierstück sollte den wenn möglich auf der vollen Länge überdecken.
Wenn du mit nem mechanischen CAD (Fusion360, FreeCAD) etwas zurecht kommst, kannst du dir ein passendes Teil beim örtlichen Lohnfertiger oder bei PCB-Way bestellen.

Beim Kleber (bspw. grüner Loctite) darauf achten, dass er dauerhaft mit Öl in Kontakt sein darf.

Würde hier Loctite Gewindedicht 542 einsetzen:

https://www.sahlberg.de/tradepro/shop/a ... 542_DE.pdf

Wenn der Riss nicht geschweißt wird, kann man sich das ganze Insert-Zeugs sparen. Meine Meinung.

Hallo,

war in der Garage, es ist M18 und die Gewindelehre sagt 1,5, aber bitte nachmessen ich hab J4! Aber oft sind die Gewinde bei verschiedenen Modellen gleich.
Die Stahlbusschraube wäre sicher eine gute Lösung, Vorraussetzung es wird dicht.

Viele Grüße

Theo

Danke euch allen.
Würdet ihr die Schraube mit Loctite oder Epoxy einkleben?

Hatte mal was ähnliches

Das hab ich außen mit Flüssig Metall

https://ebay.us/m/D9rh1i

und das Gewinde vielleicht zusätzlich mit dem Loctide abdichten.

das hält schon ewig

Hast du den Riss mit dem Dremel oder so vergrössert?

nein, das musste ich nicht. War auch etwas anders. Bei mir war damals noch das Gewinde kaputt, das sollte mit Helicoil repariert werden, hab ich aber nie gemacht.

Hallo Kaiser, grundsätzlich spricht meiner Meinung nach nichts gegen die Lösung einen Stopfen mit Innengewinde einzukleben. Allerdings solltest du, wenn irgendwelche möglich, am Ende des Risses ein Loch bohren, ein Gewinde schneiden und eine kleine Madenschraube einkleben.
Durch Kräfte die auf das Gehäuse wirken und durch die Spannungen von Temperaturschwankungen, wird der Riss ohne dies sehr wahrscheinlich weiterlaufen.
Ich habe ähnliche Reparaturen schon an Pumpengehäusen durchgeführt.
Von daher kann ich dir das nur raten.
Gruß K.H

Ich wäre für den Stopfen mit kleinerem Innengewind. Den Stopfen dann einschweissen lassen. Auf den Riss ebenfalls ne Naht setzen.

Würde einen Schweißer fragen, ob er das mit Ölrückständen himbekommt. Vielleicht langt das ja, wenn man das Getriebe mit Argon flutet.
Den Wärmeeintrag kann man schon versuchen zu limitieren. Muss ja in erster Linie dicht sein.

@poorboy

Sollte ich das Loch durchbohren oder nicht in voller Tiefe?
Hätte bedenken das Späne ins Getriebe fallen.
Womit klebst du die Madenschraube an den Pumpen ein?

Vielen Dank für all eure Tipps

Hallo Kaiser, komplett durchbohren sonst bringt es nix.
Wegen der 3 Aluspäne musst du dir keine Sorgen machen. Du bohrst ja kein 12er Loch. M4 reicht völlig aus.
Dann Loctite Schraubensicherung Hochfest.
Es sollte kein Öl mehr auslaufen. Dann sprüht du den Riss mit Bremsenreiniger ab. Während dem sprühen den Bremsenreiniger mit Pressluft in den Riss blasen.
Wird schon. Habe das öfter gemacht.
Viel Erfolg!

Guten Abend,
Ich möchte euch allen sehr für eure Hilfe danken.
Habe die Reperatur durchgeführt und kann nun nach ein paar Tagen Erfolg vermelden.

Loch gebohrt, Gewinde geschnitten, Stahlbus-Adapter verklebt, Madenschraube verklebt.

Danke für eure Hilfe