Klassische Reisetätigkeit im Süden mit etwas Übergepäck
Immer öfter sieht man auch bei uns neben Hilux auch J7 GRJ mit großen Kabinen oder schweren An- und Umbauten. Auch hier im Forum tauchen oft Fragen bei Pickups zur Verbesserung des Fahrverhaltens auf bei Verwendung schwerer Ladung.
Im Video sieht man die typische Problematik gerade bei der beliebten V6 Benziner GRJ-Baureihe. Aus eigener Erfahrung mit dem GRJ ist der leichte Alu-V6 eigentlich für die langen J7 viel zu leicht wenn man schwer beladen an oder über der zulässigen Hinterachslast liegt. Gerade bergauf verschlechtert sich das Fahrverhalten massiv. Ein Spurhalten wird quasi unmöglich.
Wie kann man Abhilfe schaffen?
Immer die Achslasten kontrollieren und auf eine möglichst gleichmäßige Achslastverteilung achten. Hierzu am besten eine Radlastwaage verwenden, bei in Auftrag zu gebende Umbauten das mit der Firma besprechen und Obergrenzen/Achslastverteilung vertraglich vereinbaren.
Neben einer angepassten Gewichtsverteilung im/auf/ hinter und unter dem Fahrzeug sollte man die seitliche Windangriffsfläche ebenfalls beachten. Wie die Achslastverteilung/Schwerpunkt kann auch hier eine ungünstige Wahl die Hebelwirkung extrem vergrößern.
Viel Spaß beim Knobeln!
Flo
und in D oder A highjack vorne -sieht Rennleitung sichrr nicht gern
