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Hab heute mal gemessen, beide Batterien fallen beim Starten nicht unter 10.2V. Die stehen damit wohl noch voll im Saft und können als Fehlerursache für das "Nachlaufen" des Anlassers ausgeschlossen werden.Nachdem auch Zerlegen nichts gebracht hat, bin ich mit meinem Latein am Ende Vielleicht fällt einem von euch ja noch was Schlaues dazu ein?