Wieder eine Resto

[bimbo-cruiser]

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Hallo Dimitri,

dort saß, die als Sonderzubehör erhältliche, Uhr. Falls die nicht geordert war, ist eine rechteckige Kunststoffblende verbaut.

Grüße
Knut

[stumbbe]

Hallo Knut,

danke für die Info. Jetzt macht auch die dort als Ersatz platzierte Uhr Sinn.

Ich entsinne mich dunkel, dass der Verkäufer irgendwas von einer Mig gesprochen hat. Also das Flugzeug aus russischer Produktion. Ob die Uhr mit 27V läuft? Sie war nicht angeklemmt, man muss sie manuell aufziehen - eine echte Automatik Mit 24Volt wird sie vermutlich nachgehen Wer kann was dazu sagen?

Dann wäre noch dieses Hitzeschutz?-Blech - wohin damit?

Grüße aus dem dunklen Wald

Dimitri

[bimbo-cruiser]

Hallo Dimitri,

was die Uhr betrifft, würde ich einfach mal die Bordspannung anklemmen, die Polung ist an der Uhr allerdings nicht ersichtlich. Nachgehen würde die Uhr bestimmt nicht weil die Spannung in der Uhr sicher runtergeregelt und stabilisiert wird. Und..., die 24V Bordspannung deines Autos ist im Idealfall, wenn der Motor läuft und die Lichtmaschine lädt, ca.28V. Vielleicht lief die Uhr aber mit Wechselspannung und deshalb ist keine Polung vorhanden.
Unter Umständen findet sich jemand, der sich mit der Elektrik von russischen Flugreugen auskennt. Ich kann mich noch dunkel daran erinnern, dass bei amerikanischen Militärflugzeugen die Bordspannung 115V; 400Hz war...

Das Blech, das kenne ich nicht. Ich kann nur mit absoluter Gewissheit sagen, dass ein solches Blech an meinem BJ42 nicht verbaut ist. Bei meinem hatte ich fast jede Schraube und jedes Blechteil in der Hand.

Grüße
Knut

[diak]

Google weiß was über deine Uhr:

https://www.philipp-militaria.com/archi ... 01723.html

[Froschbesitzer]

Hallo
Das Blech ist die Abdeckung des Tankeinfüllstutzen zum Tank bei der neuen Bodengruppe.
Gruß Lothar

[stumbbe]

Hallo Lothar,

danke für den Tip!

Da ich die Ent- bzw. Belüftung des Tanks gleich neben der Pedalerie gefunden habe, kann ich da auch weitermachen.

Grüße,

Dimitri

[stumbbe]

Hellas,

wieder etwas weiter. Die Pedale entrostet, korruxiert und eingebaut und den Tank für den Einbau platziert. Ich brauche bloß noch so etwas wie eine Ameise oder Hubwagen oder dergleichen, der Tank ist mir ansonsten zu schwer.

Den Bremslicht-Schalter habe ich freilich beim zurechtdrehen "entkabelt", also noch flugs den Lötkolben angeworfen und neue Kabelschuhe am Schalter festgelötet. Ob die Federn der Pedale an der richtigen Stelle eingehängt sind, werde ich dann wohl noch sehen.....

Bis die Tage,

Grüße aus dem spätsommerlichen Westerwald

[stumbbe]

Hellas Leute,

die Sache mit dem Tank war eine elende Ochserei, bei der ich dann feststellen musste, dass ich beim Nachbau der Body-Auflage Muttern vergessen habe und ein Blech etwas zu weit in den Ausschnitt für den Tankstutzen ragt.

Ein furchtbares Gefühl, wenn man den elektrischen Fuchsschwanz an ein fertiges Blech ansetzen muss Der Tremor ist zwar etwas zurückgegangen über den Sonntag, aber Bilder davon gibt es keine - wären zu verwackelt

Dafür ist der Laderegler dran und das "Dieselschnörkel" des Tanks...

Wie man im Hintergrund erkennen kann, ist die Kabelbaum-Manschette zum Abdichten der Kabeldurchführung gerissen. Kann mir jemand sagen, woher ich so etwas noch bekomme?

Grüße aus dem pilzreichen Westerwald,

Dimitri

[onkel]

Machst du keine neuen Schläuche rein ???
schau mal bei Staufenbiel Berlin , die haben viele Gummartikel

[hannesbj]

[quote="stumbbe"]Hellas Leute,

Wie man im Hintergrund erkennen kann, ist die Kabelbaum-Manschette zum Abdichten der Kabeldurchführung gerissen. Kann mir jemand sagen, woher ich so etwas noch bekomme?

Hallo DImitri,

ich hatte das Glück einen BJ71 Kabelbaum zu schlachten - die Manschette passt wunderbar für den BJ45.
Nur das durchziehen erfordert halt das Auspinnen, was echt ein Akt war.

Vielleicht hilft das weiter.

Gruß

[stumbbe]

Hellas,

Hannes und Onkel, Danke für die Rückmeldungen.

Machst du keine neuen Schläuche rein ???

Meterware ist auf dem Weg, es musste nur schonmal platziert werden. Es werden auch noch einige Schrauben getauscht, wenn der passende Ersatz da ist... Staufenbiel hat nichts passendes, mal sehen was noch so auf dem Markt ist. die Durchführung ist oval und die allermeisten Angebote sind rund. Das müsste schon gut formbar sein.

ich hatte das Glück einen BJ71 Kabelbaum zu schlachten - die Manschette passt wunderbar für den BJ45.
Nur das durchziehen erfordert halt das Auspinnen, was echt ein Akt war.

Also ein Schlachtfahrzeug - habs mir fast gedacht. Das sind jetzt nicht die gängigsten Teile, soweit ich das recherchieren konnte, führen die nur noch die Portugiesen von megastore4x4, bei denen sie derzeit nicht lieferbar sind.
Ich suche weiter,

Grüße aus dem post-vollmondigen Westerwald,

Dimitri

[stumbbe]

Hellas liebe Leute,

es ging wieder etwas weiter, ich arbeite mich am Auspuff mit neuen Gummiböcken von vorne nach hinten....

und mit neuer Dichtung eingebaute Rücklichter haben auch was

Die zweite Gummi-Halterung des Endtopfes ist in Arbeit -- das Winkelblech hat zuviel gelitte und muss nachgebaut werden

Was die Kabeldurchführung angeht , werde ich mal einen Galvaniseur fragen, was da noch zu machen ist. Das Blech wird noch sehr gut abgedichtet, evtl. kann man noch etwas "anschweißen".

Grüße aus dem schwülen Westerwald,

Dimitri

[stumbbe]

ich frage natürlich einen Vulkaniseur

[lappchen]

Hallo

Such mal unter GROMMET oval, da findest du einiges



viel Erfolg

ODER gerade noch gefunden:
https://www.serie4.be/electricite-toyot ... arket.html

Preislich allerdings stramm...
...aber original sind die 127€, auch bei denen erhältlich

[bimbo-cruiser]

Hallo Dimitri,

bist Du sicher, dass das Gummi und die Auspuffhalterung richtig montiert sind? Ich kenne es nur umgekehrt, dass die Auspuffhalterung AUF dem Puffer aufliegt, damits nicht sofort scheppert wenn das Gummi spröde wird...

Grüße
Knut

[stumbbe]

Hallo Knut,

danke für den Hinweis - jetzt nachdem ich es geändert habe bin ich sicher

Jetzt ist auch zwischen dem Auspuffrohr und der vorderen Federaufnahme (der hinteren Feder) genügend Platz, das schien mir vorher ziemlich eng zu sein. Die Halterung im Bild ist vorher auch unbenutzt gewesen, der Auspuff wird wohl noch für ein weiteres Modell passend sein

Übrigens klappt das "vulkanisieren" der Kabeldurchführung mit Fahrradschlauch und Sekundenkleber sehr gut, ich hätte alls Angebote sowieso modifizieren müssen, da habe ich die Alte hergenommen und bearbeitet. Das Talkum in den Fahrradschläuchen gut entfernen, leicht aufrauhen, entfetten und den Kleber auftragen, wie beim Flicken eines Fahrradschlauchs auch. Am Besten kein Gel verwenden, das wird immer zuviel und drückt sich aus den zusammengepressten Flächen. Das Ganze ist zwar Frickelei und Geduldsprobe, funktioniert aber. Der Schlauch wird eh noch mit Klebeband umwickelt, sodass die Manschette ausreichend dicht wird. So tiefe Furten sind hier nicht zu durchqueren, dass das gute Stück einem Flutungstest ausgesetzt wäre.

Grüße aus dem fast-vollmondigen Westerwald,

Dimitri