Wiederbelebung eines FJ45 Pick-Up's und seine Besitzer...

[Landcruiser2603]

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Und weiter geht's...

[Landcruiser2603]

Denn nochmal am Hinterachsgehäuse die Gewinde vom Diffgehäuse und Diffdeckel nachgeschnitten...und die Bolzen mit Loctite eingeklebt...

[Landcruiser2603]

Als Nächstes kommt jetzt das Vorderachsgehäuse rein und die beiden Diffgehäuse kommen zum Sandstrahler und Pulverbeschichter...

Die beiden Diff.´s habe ich schon zerlegt ein jeweils ein Loch gebohrt und nen Gewinde geschnitten...

[Landcruiser2603]

Jetzt noch rasch 2 Löcher gebohrt und Gewinde geschnitten...


Bis später...

[GRJ78]

Sexy!

[Jelonek]

tolle und bewundernswerte Arbeit ... sollte ich irgendwann etwas Zeit haben, werde ich mir sowas sicher zulegen...
LG und weiter so !

[Landcruiser2603]

tolle und bewundernswerte Arbeit ... sollte ich irgendwann etwas Zeit haben, werde ich mir sowas sicher zulegen...
LG und weiter so !

Dankeschön...
Manchmal glaube ich zwar,daß ich vielleicht ein klein wenig übertreibe,aber...der Plan war...entweder einmal vernünftig und gut oder gar nicht...

Ich finde es auch immer wieder total genial wenn man wieder mal'n Stück weiter ist und auch Fortschritte sieht...

Als denn endlich mal das Hinterachsgehäuse drin war...hätte ich fast geheult vor Glück...

Wenn denn das Vorderachsgehäuse drin ist und die letzte Colakiste verschwunden... bekommt erstmal der gute 2F ne Aufhübschung...schön in Toyota Skyblue 854...

Bis ich BEIDE Achsen komplett zusammen bauen kann...muß ich noch ein klein wenig sparen...weil,beide Achsen nen ARB Airlocker bekommen werden...dafür sind auch die Gewinde in den Diff. 's...für die Luftanschlüsse.Die vordere Sperre werde ich wahrscheinlich nie brauchen...aber,man weiß ja nie...und wie heißt es immer so schön...besser haben als brauchen...


Bis später,

Jürgen

[Schraubenversteher]

Hallo Jürgen,
genau so ist es. Im Allgäu sagen wir:
"Bloß it hudla". (Übersetzt = nur keine Hektik)
Auf Dein Bremsleitungsverteilerstück auf der Hinterachse
bin ich fast ein wenig neidisch. So schön hab ich das nicht
hinbekommen.
Eine von den roten Colakisten würde ich zur Seite stellen. Eignet
sich nämlich ganz gut als Fahrersitz-Provisorium bis der
richtige Sitz wieder eingebaut werden kann.
Genau auf so einer Colakiste (waren früher gelb) bin ich
schon ca. 15 km zum Lackierer gefahren. Alles unwichtige
wie Scheibenrahmen, Motorhaube und Kotflügel waren abmontiert.
Heute würde ich mich das nicht mehr trauen.

Weiter so,
LG, Armin

[bushdriver]

Ach, Armin, mit nem' kräftigen Schluck Talisker schon, oder ?

[Schraubenversteher]

Ja, das könnte die Hemmschwelle durchaus nach unten ziehen.
Müsste man mal ausrechnen wieviel cl oder Schlücke da notwendig
und Promilletechnisch erlaubt wären.
Ein Interessanter Ansatz, wir sollten das im Ölablassschrauben Tread
mal aufgreifen.
Hoffe Jürgen ist uns nicht Böse, dass wir hier von seinem Thema ablenken:
olablassschraube-undicht-t74427.html
Zur weiteren Detailbesprechung bitte obigem Link folgen.
Ich klinke mich hier mal aus, muss schließlich mal wieder an meinem
FJ weitermachen. Nicht dass der Jürgen noch vor mir fertig wird!
Bester Gruß
Armin

[bushdriver]

Hi Armin,
hast ne' PN von mir !

[Landcruiser2603]

Hi Armin,grüß Dich,

also...,die Aktion mit ohne Alles zum Lackierer fahren kenne ich auch.
Das war irgendwann 1991 oder 1992,und klein Jürgen war grad´18 oder 19 und noch in der Probezeit,war aber egal...weil...der FJ40 mußte zum Lackierer,waren auch nur gute 8 Kilometer...

Irgendwo habe ich hier auch noch nen Bild auf´m Laptop,werde gleich mal schauen...aber...bitte nicht schlagen wegen der Farbe,war ne Jugendsünde oderso...

Die Farbe hieß Sternrubin,das war´n Farbton von Porsche...

War halt der BonBon FJ...
Aber dafür war er hoch und hatte 35er und nen Bodylift und nen Fächerkrümmer von Diebo,und mit´m Fächerkrümmer läuft der 2F echt geil...war schon cool,ich war der Held an der Berufschule...