Wo habt Ihr eure J7 versichert

[DekWizArt]

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Vielleicht im halben Jahr? So zahlen wir unsere Autoversicherungen auch.

[se7en6]

1400 bei Teilkasko klingt nach SF0.
Welche SF hast du denn aktuell?
Mit SF4 solltest du bei ca 1000 rauskommen.
Mit SF15 bei ca 650.
Die beste SF, die bei der Lieferwagenversicherung berücksicthigt wird, ist SF20.

Jochens Vollkaskobetrag klingt nach PKW-Versicherung.
Es ist unwahrscheinlich, dass dein 78er als PKW abgenommen und zugelassen wird, wenn du das nicht explizit als Bedingung im Kaufvertrag hast.

[docdamien]

Also ich komme auch auf 1800€/Jahr mit SF3…
Hängt halt auch davon ab wo man wohnt, in Berlin Innenstadt ist ne Versicherung teuerer als „auf dem Land“

[quadman]

Uihh. 1800.
Das ist kein Geschenk...

[Sanddüne]

Hallo,
ich habe meinen J78 jetzt zu den anfänglich genannten Konditionen bei der HUK versichert.
Das Fzg ist ein LKW 3,5t.

Gruß
Jochen

[Otomo]

Mein GRj78 ist über Toyota Insurence Services Versichert. Zahlungsweise jährlich.

Haftpflicht Regionalklasse P12 Typklasse 21 SFKlasse 04 Beitragssatz 48% 501,8€

Vollkasko Regionalklasse P5 Typklasse 19 SFKlasse 04 Beitragssatz 40% 340,72€

VG
Otomo

[Kleinh17]

Hallo Otomo, ist Deiner als LKW oder PKW versichert?

Mein Händler will noch wissen ob ich den GRJ 78 als LKW oder PKW zulassen will. Dazu würde ich auch gerne wissen was das finanziell für einen Unterschied macht.
Lieferwagenversicherung ist ja einfach, aber als PKW streiken die Versicherungen (die ich angefragt habe) bislang und wollen Papiere sehen. Ist ein doofes Spiel...

[Mountaineer]

Ich glaube, dass die Zulassung für die Versicherung keine Rolle spielt.
Aber steuerlich machts eine Menge aus, deswegen würde ich als Lkw zulassen.

[Otomo]

Hallo zusammen,

er ist als PKW zugelassen. Ich habe diesbezüglich meinem Händler vertraut. Ich habe es so verstanden das die Versicherung und Steuer sich unterschiedlich verhalten und man unterm Strich schauen kann was sich eher lohnt. Eine genau Preisdifferenz kann dir leider nicht mitteilen, da ich es nicht genauer verfolgt habe. So weit ich weiß kann es aber Nachteile als LKW Zulassung geben wie zb. Fahrverbot an Sonntag mit Anhänger (gefährliches Halbwissen). Da ich es beim Händler hab versichern lassen, konnte er wohl auch gleich schauen was sinnvoller ist.

VG
Otomo

[Kleinh17]

Danke, Otomo. Das ist ja schon mal ein Anhaltspunkt und hiflt (mir) weiter.

Und gerade entdeckt, unser lieber Staat hat einen schicken KFZ Steuerberechner
Demnach beträgt die LKW Steuer 210€ (bei 3500 ZGG, kann ma ja bei Bestellung 'frei' wählen), PKW Steuer 952€ (348g/km CO2, hab ich aus einem Prospekt). Als Wohnmobil 240€ (da hab ich mal die beste Emissionsklasse S4 angenommen, keine Ahnung was das nun wieder ist).

Soweit ich es verstanden habe, ist ein wesentlicher Unterschied der LKW/Lieferwagenversicherung zur PKW Versicherung, daß letztere bei Totalschaden den Neupreis zwei Jahre erstattet und LKW nur ein Jahr. Da es für unsere Fahrzeuge vermutliche keine Schwacke Liste gibt ist das ggfs nicht so relevant. Gibt es noch andere Unterschiede?

Vele Grüße,
Oliver.

[Fritzz]

Das ist ja ein enormer Unterschied in der Steuer.

Weiß jemand, ob man im Falle der steuerlich viel günstigeren LKW-Anmeldung die Schadensfreiheitsklasse, die man im Lauf der Zeit mit dem PKW erreicht hat, für eine LKW-Anmeldung nutzen kann? Wenn man nur noch z.b. 25% Haftpflicht und TK/VK für einen PKW zahlen muss, gilt das dann auch für den GRJ als LKW, die 25%?

[Fritzz]

Das ist ja ein enormer Unterschied in der Steuer.

Weiß jemand, ob man im Falle der steuerlich viel günstigeren LKW-Anmeldung die Schadensfreiheitsklasse, die man im Lauf der Zeit mit dem PKW erreicht hat, für eine LKW-Anmeldung nutzen kann? Wenn man nur noch z.b. 25% Haftpflicht und TK/VK für einen PKW zahlen muss, gilt das dann auch für den GRJ als LKW, die 25%?

[syphest]

SF-Klassen sind nicht zulassungsgebunden. Du kannst einen Vertrag für Motorrad, Lieferwagen oder PKW hernehmen. Bei gewerblichem Einsatz des Fahrzeugs geht das evtl. nicht, im Privatbereich auf jeden Fall.

Ich zahle 600€ Vollkasko im Jahr bei der HUK24 - Steuer sind 190€ als LKW. GRJ71

Warum man jemals ein solches Auto als PKW zulassen wollen würde, erschließt sich mir nicht...

[Kleinh17]

Warum man jemals ein solches Auto als PKW zulassen wollen würde, erschließt sich mir nicht...

Weil die LKW Versicherung u.U. so teuer ist, daß es sogar die 700 Euro Steuerdifferenz auffrisst. Habe gerade (endlich) von einem Anbieter die beiden Optionen als Angebot auf dem Tisch. PKW wäre in der Summe günstiger... und zwei Jahre Neupreisentschädigung statt nur einem beim LKW.

Also weiter vergleichen

[se7en6]

Die Balance zu finden zwischen Versicherungskosten und Steuer ist sehr von der SF Klasse abhängig.
Bei niedriger SF ist meistens LKW besser, bei hoher/max. SF ist häufig PKW besser.
Wie schon zuhauf erwähnt ist z.B. bei Lieferwagenversicherungen ein Limit bei SF20. Die SF Klassen werden zwar im Hintergrund weitergeführt, aber bei der Berechnung bleibt es dann bei max. SF20.

[fabue]

Die SF Klassen werden zwar im Hintergrund weitergeführt, aber bei der Berechnung bleibt es dann bei max. SF20.

und bei einem Unfall wird IMMER von SF20 runter gerechnet, egal wieviele SF Jahre im "Hintergrund" weitergezählt wurden.
Bei einem Wechsel auf PKW wird dann halt das zugrunde liegende Rabattgrundjahr herangezogen.