Es ist wieder Cabriowetter! Und die Toyota Collection hat einen hinreißenden Neuzugang: Das LC Cabrio in der Sonderedition "Regatta".
Lexus formuliert in der Pressemitteilung:
"Das neue LC Cabriolet (Systemleistung 341 kW (464 PS). Hubraum 4.969 cm3. Kraftstoffverbrauch kombiniert 11.6 l/100 km. CO2-Emissionen kombiniert 265 g/km, CO2-Effizienzklasse G.) verbindet die Athletik des Flaggschiff-Coupés Lexus LC mit einem besonders komfortablen Fahrerlebnis unter freiem Himmel."
Und was für ein Fahrerlebnis das ist...eine zentrale Rolle spielt dabei das Stoffverdeck: Geschlossen bietet es den Lexus-typischen Geräuschkomfort, und sobald sich die Sonne blicken lässt, kann man es auf Knopfdruck (bis zu einer Geschwindigkeit von 50 km/h!) platzsparend zwischen den hinteren Federbeinen des Fahrwerks verstauen. Das senkt den Schwerpunkt, erhält gleichzeitig das Gepäckvolumen und bewahrt vor allem die dynamische Linie des Coupés.
Dynamisch ist nicht nur das Dach, ist der LC doch die Krönung des Lexus-Sortiments: Für den Antrieb sorgt der bekannte 5 Liter V8 Ottomotor mit dezenten 464 PS und sanften 530 Nm. Über eine 10-Stufen-Automatik wird diese brachiale Kraft an die Hinterräder geschickt und beschleunigt den LC in 4,6 Sekunden von null auf 100 km/h und dann weiter bis auf 270 km/h.
Und ich sage Euch, so ganz ohne rosa Brille und mit aller Sachlichkeit, die ich aufzubieten imstande bin:
AAAAAAAAAALTER, geht die Fuhre ab!!!
Das ist ein Auto aus der "Guten Alten Zeit", einer der letzten echten und wahrhaftigen Gran Turismi (das ist doch die korrekte Mehrzahl von Gran Turismo, oder?). Purer Luxus, edelstes Gestühl, Akkuratesse in allen Ecken, perfekte Oberflächen...die Türen schließen mit diesem berühmt-satten Tresortür-FUMP, die Sitzposition ist grandios, die Verarbeitung lässt kein Spiel für die geringste Meckerei. Und das alles, bevor man überhaupt dieses PHÄNOMENALE Triebwerk angefeuert hat. Knopf gedrückt, 5 Liter gezündet, Wählhebel gezogen, und schon blubbert man ganz entspannt los, cruist seidenweich durch die Stadt, schwimmt lässig im Verkehr mit...und wenn man dann das Ortsschild passiert und das Pedal da unten rechts nachdrücklich Richtung Boden drückt, dann...
...Freunde, ich sag's Euch...
...kennt Ihr das, wenn Eure Emotionen die Kontrolle übernehmen? Ich bin ja jetzt nicht gerade als hormongesteuert und emotionsgeladen bekannt, aber plötzlich ist da dieses schallende Lachen (nein, kein Grinsen, kein Lächeln...ein lautes, herzhaftes Lachen) und ich höre mich selbst ganz, ganz üble Schimpfworte in die vorbeifetzende Luft rufen, einfach nur, weil das alles irgendwie raus muss, weil ich sonst vor Freude platze. Gänsehaut! Was für eine Maschine! Que bella Macchina!
OK, ich beruhige mich ja wieder...
Wie auch immer: Dieses zum Niederknien schöne Cabrio bereichert ab sofort die Toyota Collection in Köln: Die Limited Edition "Regatta" hat zusätzlich zum Touring-Paket mit Sitzbezügen aus (in diesem Fall weißem) Semianilinleder, Mark Levinson Premium-Surround-Sound-System und Head-up-Display auch noch 21-Zoll-Räder, Karboneinstiegsleisten, eine Lackierung in Stratusblau, ein marineblaues Verdeck und ein weißes Lederlenkrad. Gut, für mich persönlich ist das ganze weiß zu sehr "alter reicher Mann an der Côte d'Azur", aber in grün mit cognacfarbenem Leder haut mich dieses Cabrio schlicht aus den Socken.
Einen Haken hat sie aber, die göttliche Maschine. Genauer gesagt 138.800 Haken. Aber irgendwas is' ja immer, oder?
Übrigens: Das in der Collection ausgestellte Exemplar ist sogar das erste für Europa in Stratusblau produzierte und trägt die Unterschriften des Chefdesigners und des Chief Engineer.
