Zusatzheizer spinnt!

[Feldi]

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

Ich kenne den Zuheizer aus dem T4. ( alle Infos Stand '96)
Dort wird er über Dauer-12V versorgt und über eine einzelne "Steuerleitung" eingeschaltet, welche an einem Temperaturschalter irgendwo im Kühlkreislauf hängt. Also entweder ist bei Dir auch so'n Schalter verbaut oder der Heizer bekommt dieses Signal von der Motor-ECU. Jedenfalls ist entweder diese Leitung aus irgendwelchen Gründen dauerbestromt oder (was auch schon mal vorkommt) die Steuerplatine im Heizer ist wegen eingedrungener Feuchtigkeit korrodiert. Ich fürchte, ohne Zugang zum Stecker des Zuheizers und Multimeter kommst Du da nicht weiter.
Ach ja....der Heizer war tatsächlich diagnosefähig. Über einen extra-Stecker und mittels Komfort-Schaltuhr 1531 konnte man Fehlercodes auslesen.

[RobertL]

Danke für die wertvollen Hinweise, ich werde berichten.

@toyohannes
Einen Schalter gibts es ja und der hat auch eine Kontrollleuchte die an und aus geht. Heizung läuft trotzdem.

Ich will das Zeugs auch nicht reparieren sondern nur stilllegen, brauch das Klump nicht.

[toyohannes]

Robert, das verstehe ich schon, meine Intention wäre so zu verstehen, das du an der Heizung die 12 Volt Stromversorgung unterbrichst-Kabel trennen, ins Armaturenbrett schleifen, Schalter dazwischen und Kabel retour zur Heizung-so kannst du die Heizung verwenden und sie zieht dir die Batterie nicht leer.
Den eigentlichen Fehler hast du logo damit nicht beseitigt.

Aber wenn du die Heizung eh nicht brauchst - Stecker abziehen-fertig.
lg
Hannes

[Nordland-Virus]

die läuft dich bestimmt über ein Relais. Vielleicht ist das nur gammelig?

[RobertL]

Nachdem normalerweise meine Tochter mit dem Verso fährt hab ich die Karre heute einmal zu mir geholt.

Echt schräg! Ca. 10 Minuten nach dem abstellen des Fahrzeuges (Motor noch betriebswarm) läuft die Heizung volle Pulle los. Ich werde schauen ob ich es heute noch schaffe das Rad und den Innenkotflügel zu demontieren um an das Teil zu kommen.

[toyohannes]

Es gäbe auch noch die Möglichkeit-wenn die Heizung gerade wieder losgelaufen ist-eine Sicherung nach der anderen zu ziehen um zu sehen wo die Heizung mit abgesichert ist....Vorteil: einfache Möglichkeit die Heizung tot zu legen, Nachteil: die anderen Funktionen, die an dieser Sicherung hängen sind dann halt auch tot...
gutes gelingen
Hannes

[toyotamartin]

Die hängt sicher nicht am Sicherungskasten weil nachgerüstet..da wird irgendwo eine fliegende Sicherung sein wenn überhaupt.
Schau bei der Batterie auf verdächtige Kabel

[toyohannes]

Auch möglich, eine Sucherei ists auf jeden Fall....

[fsk18]

Ich kenne den Zuheizer aus dem T4. ( alle Infos Stand '96)
Dort wird er über Dauer-12V versorgt und über eine einzelne "Steuerleitung" eingeschaltet, welche an einem Temperaturschalter irgendwo im Kühlkreislauf hängt. Also entweder ist bei Dir auch so'n Schalter verbaut oder der Heizer bekommt dieses Signal von der Motor-ECU. Jedenfalls ist entweder diese Leitung aus irgendwelchen Gründen dauerbestromt oder (was auch schon mal vorkommt) die Steuerplatine im Heizer ist wegen eingedrungener Feuchtigkeit korrodiert. Ich fürchte, ohne Zugang zum Stecker des Zuheizers und Multimeter kommst Du da nicht weiter.
Ach ja....der Heizer war tatsächlich diagnosefähig. Über einen extra-Stecker und mittels Komfort-Schaltuhr 1531 konnte man Fehlercodes auslesen.

nope, da dürfte in die Werksanlage nix eingeschleift sein -- deswegen auch der separte Schalter im Amaturenbrett zum Betätigen vom Fahrerplatz aus (den es meines wissens bei VW nicht gab).

Ich denke auch das intern in der Heizung ein Kurzschluss ist die die Platine mit "Heizung AN" versorgt.

[quadman]

Hast du die 3 Sicherungen im Motorraum noch nicht entdeckt ?

[RobertL]

Hast du die 3 Sicherungen im Motorraum noch nicht entdeckt ?

Nein - aber unter dem Luftfilterkasten habe ich den Stecker gefunden, mit dem das Gerät elektrisch versorgt wird. Siehe Fotos. Da sieht man auch den schwanenhalsförmigen Auspuff.

Den Stecker habe ich nach viel Gefummel abziehen können und jetzt ist Ruhe!

Vom Radkasten her kommt man nicht zum Gerät, wahrscheinlich nur von unten aus einer Grube oder auf einer Bühne, was ich beides nicht habe. Danke auf alle Fälle nochmal für die hilfreichen Ideen!

[quadman]

Top, geht doch

[BJ Axel]

Siehe Fotos. Da sieht man auch den schwanenhalsförmigen Auspuff.

Und der kommt im Motorraum raus, neben dem Sicherungskasten? Respekt, daß die Karre noch nicht abgebrannt ist...

[RobertL]

Siehe Fotos. Da sieht man auch den schwanenhalsförmigen Auspuff.

Und der kommt im Motorraum raus, neben dem Sicherungskasten? Respekt, daß die Karre noch nicht abgebrannt ist...

Yep - ist Originalzustand! Eigentlich noch näher am Luftfilterkasten, der sich ja da befindet wo auf dem Foto der Leerraum ist