Der 200er ist natürlich noch eine Ecke geräumiger, nur wird es da schwer bezahlbare gute Exemplare zu finden, die Variante ohne Luftfahrwerk und den ganzen Spielkram ist extrem selten, in der Regel sind das immer Executive mit Vollausstattung…

Marsu hat geschrieben: Mi 22. Mai 2024, 15:54

Kieler Sprotte hat geschrieben:in gut 10 Jahren ist eh Feierabend in Europa

Mit was?

Neuwagen mit Verbrennungsmotor

Wer 100t€ für einen J7 über hat, kann auch 2,50€ für den Liter Diesel ausgeben, in gut 10 Jahren ist eh Feierabend in Europa, solange können die umgerüsteten GRJ und GDJ auch noch zugelassen werden. Die adblue Nachrüstung wird von einem der deutschen Fachbetriebe für Abgasnachrüstung kommen, die mac...

So ein Reifenthread artet, ähnlich wie Öl schnell zur Hexenverfolgung aus…. In der Größe gibts eh keine große Auswahl an Markenreifen mehr, ob AT oder MT musst du selbst entscheiden, ich finde ja auch so Mitteldinger wie den Cooper S/T Maxx gut, der Geolandar 016 hat auch so ein Profil, beide aber s...

Peter_G hat geschrieben: Fr 17. Mai 2024, 20:41 So hat es sich auch beim Jimny etabliert.

Ich hab meinen GJ Jimny damals mit 20% Frühblüher Rabatt bestellt, so konnte ich den nach drei Jahren ohne jeglichen Verlust abgeben….

@Kieler Sprotte: Was meinst du mit happig? Über 1000€ Versicherung trotz hoher SF Stufe 750€ Steuer Erste Wartung nach einem Jahr schon fast 300€ und das ist eigentlich nur ne Durchsicht ohne Ölwechsel Stoßstange hinten nach Parkrempler 3t€, hat zum Glück die VK bezahlt 🤦‍♂️ Verbrauch in der Stadt ...

Wir sind auch zufrieden, auch wenn die Betriebskosten echt happig sind, ist schon komfortabler als früher mit dem Patrol, tonnenweise Elektronik hat jedes moderne Auto, ich würde nen Comfort nehmen, etwas Luxus, aber nicht zu viel Spielkram…

Weil man das so dann teurer vermarkten kann und noch mehr Geld rausschlagen kann. Toyota baut das an, was der jeweilige Markt benötigt, in der Wüste ist Klimaanlage wichtig, nicht „Klimaschutz“, wäre ein Europa Import lohnend, könnte Toyota jederzeit das japanische Modell als Linkslenker passend zu...

onkel hat geschrieben: Do 9. Mai 2024, 16:57 In 3 Wochen ist ja Messe in Bad Kissingen, da ist ja alles vertreten was Rang und Namen hat .

Denke auch, das da einer das Kaninchen ausm Hut zaubert..

Trotzdem muss der ganze Kram ja nachträglich eingebaut werden, die Version mit Adblue gibt’s nur als japanische Rechtslenker, das was hier verkauft wird, kommt aus dem arabischen Raum und da gilt glaube ich noch Euro2, also weder Partikelfilter noch adblue drin….

Die 58t€ sind aber noch ohne den ganzen Euro6 Umbau, befürchte das es so wie beim alten Diesel endet, technisch möglich, aber betriebswirtschaftlich unsinnig….

Ich habe gerade mal auf Seite eins zurück geschaut und bin doch erstaunt, wo so eine Diskussion landen kann…. Gefragt war ein LC für 5 Personen mit eigentlich um 50t€ Budget und hier werden Umbauten besprochen, die das Auto weit jenseits der 70t€ jagen…. Ich weiß, das der J7 deutlich schmaler als de...

Wenn du auf Nummer sicher gehen willst, geht nichts über einen bewährten Benziner, vielleicht mit einfachen Turbo, um den Verbrauch in Grenzen zu halten und etwas Drehmoment zu haben, die Kiste hält dann auch…. Bei Hybriden wie sie die letzten Jahre vermarktet wurden, fährt man am auf Kurzstrecke mi...

Mit Vorsicht zu genießen , eine Werkstatt oder Adresse gibt es nicht mehr Es ging mir auch nur um den Hinweis auf einen möglichen Preis…. Selbst wenn der irgendwo im Osteuropäischen EU-Raum eine Zulassung hat, heißt das ja noch nicht, das man den auch hier zugelassen bekommt, wenn die Umrüstung bez...

Ab wann wird es den J7 mit dem 4Zyl Diesel denn in D geben? 8) Noch hat kein Importeur einen auf Euro6 Final umgerüstet, auf jeden Fall wird er durch die Umrüstung sicher deutlich teurer als der Benziner sein. Dieser ungarische Händler verlangt umgerechnet 100t€, hab aber keine Ahnung welche Auflag...