Jeder fängt mal irgendwo an. Aber Vorbereitung (theoretische Kenntnisse und "Trockenübungen" mit der eigenen Karre) sollte schon da sein. Mal irgendwo daheim ausprobieren, wann ein Fahrzeug anfängt zu kippen oder mit welchen Drehzahlen man wie und wo ohne Kupplung auskommt etc - das kann m...

Ist das jetzt ein guter Massepunkt oder nicht? Oder am Messprozedere etwas ändern? Kabelschuh mit Kabel am Minuspol festschrauben? Oder Milliohmmeter kaufen? Kommt drauf an, was du da anschließen möchtest. Große Verbraucher immer direkt an Batterie anklemmen, bzw. kannst du auch ein 6-35mm2 (je nac...

Southco M1-61-800, mit Hebel in Edelstahl als Kontrast(farbe). Bisschen schwierig zu besorgen, kamen jetzt wohl aus USA über Polen über einen deutschen Southco-Partner. Natürlich etwas teurer als die normalen, aber nicht sooo schlimm. Generell sind die Southco's ja teuer, denkt man, aber wenn man s...

vorne bis 08/2016: 0446560340
ab 08/2016: 0446560370

hinten ab 01/2007 bis 09/2017: 0446660080

bei zB. Teilehaber.de oder ebaX die Nummern eingeben, es gibt massig Auswahl.

Gute Fahrt

Meine Bedenken zur Luftfeder (Verschränkung) habe ich ausreichen dargelegt, bislang gabs da keine technischen Gegenargumente. Die positiven Seiten der Luftfeder wurde auch gewürdigt. Im Gelände hätte man mit gefüllten Luftfedern mit Sicherheit deutlich schlechtere Verschränkung, da geb ich dir Rech...

Ja 100 ist 5x150.

Nabenbohrung vom J9 und J8 sollte gleich sein; 106mm

Der J9 hat glaub ET30 oder 40, mit 20mm Spurplatte müsstest du hinkommen

Nizzacruiser hat geschrieben: So 26. Mai 2024, 19:24 Oh Mann, ich hatte dich mal blockiert, jetzt weiß ich auch warum.
Check
Du solltest dich nicht so lange in den Maschinenräumen mit 50 Grad aufhalten,

Kommt da auch fachlich noch was?

Hauptsache die Luft scheppert…

Over and out

Brauche weder 4,2 Tonnen, noch Bling Bling Designer Ware am Boden. Ein schwarzer Stoßdämpfer der funktioniert, reicht mir. Gerne original. Man merkt, wie viel Ahnung du von der Technik hast :bulb: Fahrwerksabstimmungen, Einsatzgebiete verschiedener Stoßdämpferarten, (Blatt)federauslegung etc. ist a...

Ich hab letztens die Elektrik und Ladesteuerung eines Kabinenausbaus in einem HZJ79 komplett neu aufgebaut und verdrahtet. Waren alles Büttner Komponenten. 3in1 Booster, Inverter, Solarregler, Bedienpanel mit Smart Shunt und Alles was dahinter hing. Wenn Alles aus "einer Hand" kommt, ist d...

Klar geht das, man muss halt aufpassen und sich gut vorbereiten. Sicher 50% meiner Arbeitszeit im Ausland verbring ich in Maschinenräumen und Kraftwerkshallen mit >45 Grad Raumtemperatur. Mein heißester Arbeitsplatz waren 61 Grad. Und da muss man dann noch arbeiten :lol: Hirn einschalten, Elektrolyt...

landcruiser hat geschrieben: Do 23. Mai 2024, 11:27 Die Sorgen um die Robustheit und ad blue sind wohl überwiegend unbegründet, da 90% der Fahrzeuge, trotz angeschraubter Sandbleche und ähnlichem, Europa nie verlassen werden.

Bis vor die Eisdiele muss man auch erstmal kommen

was ein Import kostet, kann sich jeder selbst ausrechnen. Bei einem VK von +-50k bleibt bei einem EK von 30k nicht viel hängen. Denke nicht, dass sich die Händler da so dermaßen die Taschen vollmachen. Die Kohle wird dann im After-Sales mit Teilen und sinnfreien bzw überteuerten Umbauten und Zubehör...

Das schließt sich in Sachen Diagnosefähigkeit/Instandsetzungsmöglichkeiten außerhalb Deutschlands (wahrscheinlich sogar schon innerhalb problematisch) in etwa an dem Euro5-HZJ-Projekt an. Dann doch bitte einfach gleich einen Hilux oder 250 kaufen, statt sich dem Fiebertraum des "komfortablen J7...

Manko am 73 (für unsere Breitengrade) ist das Hardtop. Blechdach 73er wäre wohl der perfekte Radstand.

Bis es den gibt (was wohl nicht mehr passieren wird), muss man mit der Königsklasse GRJ71 vorlieb nehmen

se7en6 hat geschrieben: Mi 15. Mai 2024, 21:51 Auf welchem Fahrzeug? Fiat Topolino?

Mit der Größe sieht selbst ein Panda 4x4 aus wie ein Golfkart