F250 hat geschrieben: Sa 1. Jun 2024, 20:21 Ein Sack voll mit Geld.

Reicht nicht... ein Oskosh aus 2002...Neuer ever in D egal was du investiert.
Ausser du wechselst den Triebstrang incl. Motor, die Kabine, die Abgasseite, die Bremsen und die Elektrik. Also alles.
Rahmen kann bleiben, UFS hinten hinzu.

GRJ78 hat geschrieben: So 26. Mai 2024, 17:08 ... weil der Aufbau viel zu aufwendig ist.

Die Caravanstore war in 45 Sekunden aufgebaut.
Von aufwändig keine Spur.
Klar nicht die Superkomfortlösung mit 270Grad, aber Gewicht nur 30%, Kosten auch...

Hallo Alex, Ich war gerade 4 Wochen in Spanien/Pyrenäen unterwegs und hab auch eine Markise vermisst... allerdings als Regendach. An einem Stellplatz hatte einer eine Fiamma Caravanstore 255. Eigentlich Weißwarenzeugs, war aber ruck zuck aufgebaut, dicht und stand auch bei ordentlich Wind ohne Abspa...

Nee... einer fürs Frauchen und einer fürs Herrchen... mindestens 2 Hunde müssen es in der Nachkinderzeit schon sein.

Danke Andy...

Erik Wikinger hat geschrieben: Mo 29. Apr 2024, 10:50 Ja, beim letzten BTT in Ohrdruf stand einer (abseits). Sieht echt sch..... aus !

wusst ichs doch...

Jetzt noch mal eine kurze Zusammenfassung, hoffentlich kompakter als im Eingangspost. Sind ja immerhin schon ein Haufen Beiträge hier geworden. -Auto gesucht als Zweitwagen für eine Fünfköpfige Familie. Erstwagen VW T5. Fahrzeug fährt vielleicht einmal die Woche im Alltagsbetrieb. -Anforderungen Fa...

HeinZJuergen73 hat geschrieben: Mo 29. Apr 2024, 09:13 Es macht Spaß und man bekommt beim Überholen auf der Landstraße keine feuchten Hände.

Gruß Rolf

Hallo Rolf,

man bekommt auch beim HZJ beim Überholen auf der Landstraße keine feuchten Hände...

Vorausgesetzt man versucht es erst gar nicht...

Johannes

TeddyCruiz76 hat geschrieben: Mo 22. Apr 2024, 09:34 Gefühlt sind Handwerker und Gewerbetreibende bei uns eher beim Ranger oder Ram.

Jep, in unserer Gegend auch...kein Wunder bei den Preisen des Ranger ab ca 32000,- als Neuwagen

Johannes

Bei aller Kritik muß man den Umbau erst mal selbst machen ! Ein 6x6 Umbau ist finanziell um einiges höher . Vielleicht war dem Erstbesitzer/Umbauer der 6x4 genug geländegängig ? Ebenso kann das Gesamtgewicht absichtlich bei 3,5 Tonnen begrenzt sein, wegen Maut, Fährgebühren, zulässige Höchstgeschwi...

xsteel hat geschrieben: Do 21. Mär 2024, 18:46 Nun, längerer Aufbau möglich, und mit 6x4 immer noch besser als ein Hymer!
Denke der wäre ohne weiteres auf 4,2 bis 4,5t
auflastbar!

Da wäre eine Radstandsverlängerung einfacher, billiger und leichter...
Wenn die Auflastung einfach machbar wäre, hätte es der Umbauer doch gemacht, oder?

Sorry ich vergaß.... Ironie an... Ironie aus. Aber von einer Anzeige eines gewerblichen Anbieters würde ich schon erwarten, daß er einen 6x4 nicht als Allradantrieb anonciert. Stimmt eben halt nicht. Und an einen 4x4 eine Nachlaufachse anzuschrauben, ohne höhere zul. Gesamtmasse ( und zwar deutlich ...

Allrad heisst bei einem 3 Achser Achsformel 6x6. Einen 6x4 Allrad wie in der Verkaufsanzeige kenn ich immer noch nicht...

Aha... " Allradantrieb 6x4" ...interessant...

Man lernt immer dazu.

Kann mir jemand ein Antriebsschema malen? Nur für mein Verständnis.

Peter_G hat geschrieben: Fr 1. Mär 2024, 13:52 Rost ist aber ein vorhersehbares Ereignis

Deshalb bekommt er auch alle 3 Jahre die üblichen Vorsorgemassnahmen