Buschtaxi.org

Moin ich bin Marco und neu in Forum,

Ich fahre seit über ein Jahr ein Hilux 2.5d von 2013 .
145000km runter und ich davon 30000km .

Was mich schon immer etwas nervt ist das die Kupplung auf den letzten drücker kommt und dann meistens mit nem Ruck gerade beim Anhänger Betrieb etwas nervig da man viel mit dem Gas spielen muss.

Das Kupplungspedal steht auch Höher als das Bremspedal.

Vor kurzem hab ich erst die Einstellgestänge am Kupplungspedal entdeckt. Also muss da doch was gehen. Bin nach Toyota gefahren und hab gefragt ob man das einstellen kann.. die haben gesagt eine Hydraulische Kupplung kann man nicht einstellen , wollte nicht diskutieren und bin dann abgehauen.

Ich hätte gerne das Pedal etwas tiefer und das Spiel etwas früher sodass nicht mehr so viel leerweg ist. Aber habe Angst das ich was falsch mache und dann vielleicht mit ein Schleifen fahre .

Habt ihr das schon mal gemacht?

Gruß aus der Mecklenburgische Seenplatte

Also, ich kann mir gut vorstellen, die Kupplung ist nach 145
einfach fertig o d e r Geber Nehmer Zylinder funktionieren
nicht mehr richtig. Hatte ich bisher an allen Luxen außer dem
Revo.

Zum einstellen des Pedals kann Ich nix sagen.

Kupplung tauschen und gut ist..

Hallo,
das Spiel der Kupplungsbetätigung sowie die Pedalhöhe kann man einstellen. Dennoch klingt es in diesem Fall tatsächlich so, als sei die Kupplungsscheibe verschlissen.
Hakim
Anhang: copyright TOYOTA GSIC

Danke für die Antworten,

Hab natürlich auch mit den Gedanken gespielt das die Kupplung langsam gewechselt werden muss .. man weiß ja nicht wie die Beanspruchung bei den Vorbesitzer war. Aber in den 30000 km die ich ihn fahre ist auch keine Verschlechterung festzustellen und auch noch kein Rutschen bei Last , ich habe nur manchmal dieses Stottern beim Anfahren wenn man mal zu wenig Gas gibt. Was mag ein Kupplungswechsel kosten? Bestimmt 1000€ . Vielleicht sollte ich das machen lassen. Dachte vielleicht ist es nur diese Einstellungssache

Kupplungsteilesatz kostet von Valeo oder so.. ca 200.-habe ich erst vorige Woche gekauft,Austausch mache ich selber,wird in einer Werkstatt ca 700.- kosten.Von Originalteilen und Toyota(fach)werkstätten will ich die Preise gar nicht wissen....

gehirnschaden hat geschrieben:
ich habe nur manchmal dieses Stottern beim Anfahren wenn man mal zu wenig Gas gibt.

Das habe ich bei meinem auch manchmal. Jedoch nur beim "kalten Anfahren", wenn man morgens los möchte o.ä.. Wenn Motor/Getriebe auf Betriebstemperatur sind ist nix. Meiner hat erst 62tkm gelaufen und kein Hängerbetrieb, Kupplung auf jeden Fall noch Top. Ich finde jedoch das der Lux im Vergleich mit anderen Fahrzeugen, einen recht langen Pedalweg hat. Vielleicht hilft es dir erstmal das Pedal ein wenig zu justieren. Wenn es nichts bringt sollte man sich aber schon mal die Kupplung ansehen.

Das Rupfen bei kalter Kupplung ist normal, hat mein J7 auch. Hilft nur etwas mehr Drehzahl und etwaslänger schleifen lassen beim ersten Einkuppeln wenn es kalt ist. Oder einfach loshoppeln

Moin Leute... noch mal ein kleines Fazit..

Hab am Anfang des Jahres in der Werkstatt die Kupplung machen lassen.. ( km stand 150.000) Wurde auch Zeit .. noch etwas länger dann wären schon die Nieten am abschleifen gewesen ..

Gruß Marco

Wie hätte das Schwungrad dann ausgesehen, wäre wichtiger und was hat es gekostet, wollen doch alle wissen!?!

XSUNDBleibn , Andreas

...hatte das Ausrücklager schon fieht fieht fieht gemacht?
150.000km sind ja nicht viel.



Gruß Stefan

Ja.. paar 1000 km mehr und das Schwungrad wäre hin gewesen. Kosten müsste ich nochmal in die Rechnung gucken da ich gleich großen Service mitmachen lassen hab. Ich glaube die Kupplung war etwas über 800€ bei Toyota.

Das Ausrücklager hat nicht fieht fieht fieht gemacht . Aber das Ausrücklager macht immer ein gleichbleibendes Geräusch. Vor und nach dem Kupplungswechsel .. scheint wohl normal zu sein. Fällt immer auf wenn man an einer Wand steht und durch den Hall .

Die Kupplung kam sehr spät und schnell.. besonders Berg an mit Hänger war schwierig.. aber kein Rutschen.

Die alte Kupplung muss aber am Schwungrad geknabbert haben?!?
Hast du 5 oder 6 Gang?
Bei einer neuen Kupplung darf man in gedrückt nur die Stille des Motortuckerns hören und bei losgelassener K ganz geringe Drehvibrationsgeräusche aus dem Getriebe, beim 5 Gang etwas mehr als beim 6 Gang, weil bei dem weniger Teile mitlaufen und außerdem kein Pilotlager in Bewegung ist. Das Pedal sollte jetzt wenige mm Leerweg haben, sonst läßt sich der einstellen, Kupplungsflüssigkeit wurde hoffentlich erneuert, dort kocht zwar nix, aber neu schmiert besser die Zylinder.

XSUNDBleibn, Andreas

Da hat wohl noch nichts geknabbert aber wohl nach paar 1000 wäre es wohl so gekommen..

Hab ein 5 gang .. ja wie du sagst, bei Kupplung gedrückt ist stille und sonst halt das ,,mitlaufgeräusch"