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Hi,ich habe zwar keinen FJ Cruiser, habe das aber so gelöst:
Längere und vor allem härtere Federn. Die AHK habe ich dann tiefer gemacht. Allerdings war bei mir da gar nicht so viel "tiefer" nötig, weil der Tandemkipper sowieso relativ hoch ist.
Sehr viel ausgemacht haben übrigens auch die Stoßdämpfer. Der J8 meiner besseren Hälfte z.B. hatte lange Zeit relativ weiche Federn (OME +200 kg) hinten mit Seriendämpfern. Ich weiß, dass das auch so nicht so ideal ist, war aber so. Schon mit unserem kleinen 1,6 t Yanmar und dem Kipper (ca. 900 kg leer) war das immer ein Rumgeeiere, egal wie man sich mit einer passenden Stützlast abgemüht hat. Seit die passenden Dämpfer drin sind ist das ein Unterschied wie Tag und Nacht.
Gruß
Gerhard