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für die einen ist es die Chance legal mit einem 3pm reifen a la KO2/ 3 oder gar runderneuerten MT´s durch den winter zu kommen, für die anderen lebensgefährlich und gehört verboten. leider schützt auch der beste Winterreifen nicht vor dem Mitdenken oder eigene Verantwortung zu übrnehmen-BFG KO3 - der neue BF Goodrich
Re: BFG KO3 - der neue BF Goodrich
Andy aus Teltow-Fläming
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zu Tode gefürchtet ist auch gestorben
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zu Tode gefürchtet ist auch gestorben
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Re: BFG KO3 - der neue BF Goodrich
Klingt für mich als ginge die Weiterentwicklung für die Mehrheit der Anwender in die richtige Richtung. Mal sehen wie sich das in der Praxis darstellt.
Nachdem mein Versuch am 75er ein angenehmeres On-road verhalten mit „zahmeren“ ATs (Nokian Rotiiva AT plus) zu erreichen gescheitert ist, käme der neue BFG AT potentiell wieder in Frage.
Aber vermutlich dann doch nicht, weil ich die vermutlich wieder ca. 25-30% Aufschlag gegenüber anderen Markenreifen nicht angemessen finde…
Nachdem mein Versuch am 75er ein angenehmeres On-road verhalten mit „zahmeren“ ATs (Nokian Rotiiva AT plus) zu erreichen gescheitert ist, käme der neue BFG AT potentiell wieder in Frage.
Aber vermutlich dann doch nicht, weil ich die vermutlich wieder ca. 25-30% Aufschlag gegenüber anderen Markenreifen nicht angemessen finde…
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Re: BFG KO3 - der neue BF Goodrich
den Rotiiva gibts ja nicht mehr, aber bisher habe ich nur gutes gehört, warum warst du Unzufrieden ?Gr hat geschrieben: Fr 26. Jan 2024, 14:56 ..
Nachdem mein Versuch am 75er ein angenehmeres On-road verhalten mit „zahmeren“ ATs (Nokian Rotiiva AT plus) zu erreichen gescheitert ist ..
Gruß Onkel,
In einer Welt wo der Klügere nachgibt regiert der Dumme
HZJ 78 Steelfront
Auf 2 Rädern bevorzuge ich auch Stahl statt Plastik :
http://www.bmw-r35.de
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Re: BFG KO3 - der neue BF Goodrich
2018 habe ich die 10 Jahre alten, knallharten BFG AT KO nach 52.000 km mit rd 60% Restprofil runtergeschmissen und die Rotiiva AT montiert. Hatte gehofft dass sich mit dem deutlich zahmeren Reifen ein merkliche Verbesserung des Komforts im Straßeneinsatz ergibt. Das war leider nicht der Fall.onkel hat geschrieben: Fr 26. Jan 2024, 16:49den Rotiiva gibts ja nicht mehr, aber bisher habe ich nur gutes gehört, warum warst du Unzufrieden ?Gr hat geschrieben: Fr 26. Jan 2024, 14:56 ..
Nachdem mein Versuch am 75er ein angenehmeres On-road verhalten mit „zahmeren“ ATs (Nokian Rotiiva AT plus) zu erreichen gescheitert ist ..
Gegen das (über-) harte Kutschfahrwerk hatten die wohl keine Chance.
Da die Rotiivas gefühlt nur eine hauchdünne, butterweiche Seitenwand ggü. dem BFG AT haben, würde ich demnächst eher wieder einen robusten Reifen (vorzugsweise mit 3-lagiger Seitenwand) wählen, auch wenn ich bisher Glück hatte und keinen Schaden.
Ansonsten schlägt der AT plus sich aber durchaus gut. Ebenfalls sehr geringer Verschleiß, nach 30.000 km noch 75% Restprofil, aber ohne so massiv auszuhärten wie der BFG.
Gruß Bodo
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Re: BFG KO3 - der neue BF Goodrich
Official public release war wohl gestern...interessantes Video zu allen Änderungen im Vergleich zum KO2 plus einem "Rollout"-Plan, wann welche Größen in den Handel kommen:
Grüße,
Axel
DISCLAIMER: Ich lese nur viel Zeitung. Meine Meinung ist nicht relevant.
Axel
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Re: BFG KO3 - der neue BF Goodrich
Danke für das Video.
Sehr „mühsame“ Markteinführungspolitik.
Keine für mich interessante 16 Zoll Größe dabei.
I‘ll stick to Toyo.
Sehr „mühsame“ Markteinführungspolitik.
Keine für mich interessante 16 Zoll Größe dabei.
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Gruß,
die Anna
Defender 130 Puma mit Ortec Kabine "Bender" 2015
Defender 90 300Tdi Softtop "Bitzer“ 1996
Defender 130 300Tdi "Dreiraum" 1996
https://www.youtube.com/user/Dreiraum/videos
die Anna
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Re: BFG KO3 - der neue BF Goodrich
...ernüchternde Größen - bisher. Bleibe bei Kumho...
Hilux 2.5 xtracab, 235/85R16, Snorkel, OME schwer, Webasto ThermoTop, Tempomat, Zusatztank, Alu UFS, ARB-bar, Dachkonsole und ein gullwing mobile workshop canopy.
Hilux 2.4 xtracab duty, 235/80R17, Snorkel, Ironman HD, Tempomat, Zusatztank, Dachkonsole, Alu UFS und eine graugrüne Wohnkabine.
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Re: BFG KO3 - der neue BF Goodrich
Da hab ich die gleiche Meinung wie Anna
Nicht mal ein 235/85R16 angekündigt ? Oder den von vielen erhoffte 255/85R16 . Der Trend geht zu immer größeren Felgengrößen mit Riesenschlappen.
Die Mitbewerber wird es freuen
Nicht mal ein 235/85R16 angekündigt ? Oder den von vielen erhoffte 255/85R16 . Der Trend geht zu immer größeren Felgengrößen mit Riesenschlappen.
Die Mitbewerber wird es freuen
Gruß Onkel,
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Re: BFG KO3 - der neue BF Goodrich
Außerdem frage ich mich was bei dem negativprofilanteil und der Profilgestaltung noch AT ist. Das ist ein reiner Straßenreifen für pseudogeländewagen und die vanlifer
Andy aus Teltow-Fläming
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Re: BFG KO3 - der neue BF Goodrich
Die Modellpolitik ist schon etwas seltsam , die Lücke zwischen KM3 und KO3 ist ja dann noch größer .
Zum Glück gibt es ja den KM3 noch in klassischen Größen .
Und im Winter kommt eh was anderes drauf
Zum Glück gibt es ja den KM3 noch in klassischen Größen .
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Gruß Onkel,
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Re: BFG KO3 - der neue BF Goodrich
Geschieht denen recht, den Vanlifern……lightandy hat geschrieben: Do 2. Mai 2024, 10:57 Außerdem frage ich mich was bei dem negativprofilanteil und der Profilgestaltung noch AT ist. Das ist ein reiner Straßenreifen für pseudogeländewagen und die vanlifer
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- cruisermax
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Re: BFG KO3 - der neue BF Goodrich
Welchen AT-Reifen würdest du dann für einen richtigen Geländewagen empfehlen?lightandy hat geschrieben: Do 2. Mai 2024, 10:57 Das ist ein reiner Straßenreifen für pseudogeländewagen und die vanlifer
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Re: BFG KO3 - der neue BF Goodrich
Cooper S/T Maxxcruisermax hat geschrieben: Do 2. Mai 2024, 12:27Welchen AT-Reifen würdest du dann für einen richtigen Geländewagen empfehlen?lightandy hat geschrieben: Do 2. Mai 2024, 10:57 Das ist ein reiner Straßenreifen für pseudogeländewagen und die vanlifer
(Ups, ich war ja gar nicht gefragt)
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Re: BFG KO3 - der neue BF Goodrich
Kann ich dir momentan gar nicht sagen, aber ich muss mich demnächst mit diesem Thema beschäftigen. Meine ko2 sind nach 8 Jahren und 50-60% profil auch völlig ausgehärtet und müssen dringend erneuert werden. Im Moment bin ich wie gesagt etwas überfragt.cruisermax hat geschrieben: Do 2. Mai 2024, 12:27Welchen AT-Reifen würdest du dann für einen richtigen Geländewagen empfehlen?lightandy hat geschrieben: Do 2. Mai 2024, 10:57 Das ist ein reiner Straßenreifen für pseudogeländewagen und die vanlifer
Bei Cooper bin ich raus, die haben mich einmal böse im Stich gelassen nachdem sich zwei bis drei Jahre alter Reifen mit Rissen fast aufgelöst hat. War eine kulante Aktion von Cooper geworden, aber die möchte ich trotzdem nicht mehr.
Ich tendiere zu Toyo.
Andy aus Teltow-Fläming
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- cruisermax
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Re: BFG KO3 - der neue BF Goodrich
Mir gehts ähnlich. Meine KO2 haben zwar erst fünf Jahre auf dem Buckel, aber die härten auch langsam aus. MTs sind mir zu laut und an ATs gibts nichts vernünftiges mehr. Vor allem nicht in 285/75R16 und mit 3PMS. Den S/T Maxx hatte ich mal drauf, aber der wurde mit der Zeit recht laut und als 285er ist er auch nicht mehr erhältlich.
Der Toyo AT3 wäre eine super Alternative zum KO2/3, der ist bei uns aber nur in der weichgespülten Euro-Version erhältlich. Gleiches Thema wie beim Falken Wildpeak.
Der Toyo AT3 wäre eine super Alternative zum KO2/3, der ist bei uns aber nur in der weichgespülten Euro-Version erhältlich. Gleiches Thema wie beim Falken Wildpeak.
Zuletzt geändert von cruisermax am Do 2. Mai 2024, 13:41, insgesamt 1-mal geändert.
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