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sendtime hat geschrieben:Abgesehen davon, dass das Steuerhinterziehung wäre, finde ich es aus ethischen Gründen unverantwortlich, Lebensmittel in den Tank eines (sehr teuren!) Geländefahrzeugs zu schütten, um ein paar Cent zu sparen. Zum Glück halten moderne Motoren das nicht aus.

Steuerhinterziehung wäre es nur dann, wenn Du es nicht nachversteuerst.

Ich den Hochzeiten der PÖL-Fahrerei war das angestrebte Ziel, bereits verbrauchtes "Frittenöl" zu verwenden. Also das Öl, das in den Fiteusen bereits seinen Dienst getan hat und nicht mehr "Lebensmittel" sondern "Abfall" ist.
Von daher IMHO ehtisch unproblematisch.

Das Ganze ist eingeschlafen als der Gesetzgeber einführte, dass auch auf Pflanzenöl Energiesteuer fällig wird, sobald es als Treibstoff verwendet wird - und für das Altpöl keine Ausnahme schuf.

Viele Grüße
Onkelchen

sendtime hat geschrieben:................, dass das Steuerhinterziehung wäre, finde ich es aus ethischen Gründen unverantwortlich, Lebensmittel in den Tank eines (sehr teuren!) Geländefahrzeugs zu schütten, um ein paar Cent zu sparen. Zum Glück halten moderne Motoren das nicht aus.

Wenn man Palmöl als Lebensmittel bezeichnet, ( es wird als Lebensmittel bezeichnet, nur so am Rand)
ist bereits jetzt in jedem Dieselkraftoff ein gewisser wenn auch kleiner Teil "Bio" oder "Lebensmittel" enthalten.
Wieviel "Lebensmittel" im Diesel beigenmischt ist, steht an jeder Dieselzapfsäule.

Ja und deswegen gibt es erst sowas wie die Dieselpest!
Ein weiterer Punkt, einem das Dieselfahren zu verleiden…
Diese Bioplörre gehört umgehend abgeschafft.
Das nette E85 dagegen haben sie abgeschafft…

Machen wir uns nichts vor: Wo Gewinn erzielt werden kann, wird er gemacht ohne Rücksicht auf Verluste. So funktioniert unser wunderbares Wirtschaftssystem. Bestes Beispiel ist die Biobeigabe in jedem Liter Sprit, die zur Folge hat, dass der Regenwald in Borneo und sonstwo so schnell abgeholzt wird, dass die Orang-Utans kaum zum nächsten Baum kommen. Da kann die Absicht noch so gut sein, dem abstrakten Reichtum Geld muss sich so ziemlich alles unterordnen. Am Ende auch immer die Moral. Denn der Holzfäller auf Borneo, der den Regenwald vernichtet, macht das auch nicht zum Spaß, sondern weil er seine Familie ernähren muss.
Der über alles stehende Zweck Geld ist so zerstörerisch, dass mittlerweile der ganze Planet dadurch "umgestaltet" wird.
Man könnte ja auch sagen, man sorgt dafür, dass man Autos nur noch so betankt, dass möglichst wenig Umweltbeeinflussung damit einhergeht. Ist aber teurer und damit schlecht für den Gewinn und wird deshalb auch nicht gemacht.

Meine Idee war ja, den LC bevorzugt mit Abfallöl zu betanken, zumindest als Alternative, also gebrauchtes PÖL wie viele (früher?) PÖLer das eben so gemacht haben. Roch dann witzigerweise nach Fritten, wenn man hinterher fuhr. Aber bei den heutigen modernen Motoren, die bis ins Kleinste auf die reguläre Plörre eingestellt sind, geht das wohl nicht mehr. Dann halt wieder Sprit aus dem Urwald.

Hallo,
ich hab die gleiche Frage im Lieferzeiten J15 Thread gestellt, aber wegen direktem Bezug zum Thema hier dopple ich das mal:
Wenn ich diesen Monat einen J15 bestellen würde wären die Chancen wohl sehr hoch dass der Erst Anfang 2023 gebaut würde und damit die HVO100 Tauglichkeit hätte, richtig?
Oder sollte ich die Bestellung taktisch verzögern?
Ewig warten sollte man ja auch nicht mehr, wenn man noch das aktuelle Modell möchte…
Grüße
Stefan