J79 Dual Cab: Ab August 2012 gibt es ihn für den Weltmarkt

[hiluxmichel]

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Freu mich wie ein kleines Kind auf Weihnachten, evtl. ist ja der Doka die eierlegende Wollmilchsau. Dazu gehört aber auch das Aussehen.

[Willem Jan Markerink]

Freu mich wie ein kleines Kind auf Weihnachten, evtl. ist ja der Doka die eierlegende Wollmilchsau. Dazu gehört aber auch das Aussehen.

Per Ozzi-typischen 6x6 Umbau wird das ganze erst recht vernuenftig....)

Wenn schon, denn schon.

Oberaigner hat's schon geschafft beim Hilux (Island-Ausfuehrung), also nur ein kleiner Schritt um auch etwas derartiges in Europa auf die (weit stabilere) Beine zu stellen....)

[Willem Jan Markerink]

Hier wird auch reichlich diskutiert.
http://www.themotorreport.com.au/53674/ ... s-dual-cab

Wobei der Essenz eigentlich dieses scheint....;((

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V8 70 series Cruiser worst motor in one of the worst Landcruisers ever! The mines have started bringing in LHD 1HZ's from South Africa, others are trialling Mahindra's. They have all the follies of a modern motor with none of the benefits.
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Es geht halt nix ueber einen Vorkammerdiesel, mit single-stage Injektoren, wenn es um Treibstoff-Resistenz geht....
(nur der Motoroel-Geschmierte Reihenpumpe der 2H fehlt dann immer noch)
(und auch nur dass laesst den 12H-T ertraeglich sein, trotz kompliziertere Injektor-en & -Pisser-Anfaelligkeit....)

[netzmeister]

Via Extrem:





Schöne Form, wenn er denn wirklich so kommt!

[Willem Jan Markerink]

Der scheint mir irgendwie mehr Radstand zu haben als ein normaler J7/Pritsche....
Schaut euch auch den bei AAI auf der Hebebuehne an....etwa 10-20cm Unterschied.

Oder, andersherum visualisiert: wenn man bei diesen hier oben auf Einzelkabine umruesten wuerde, saesse der Hinterachse mittig unter die Pritsche....und das tut sie nicht, bei der normalen J7/Pritsche....

http://www.africaminded.com/toyota/70se ... 01.jpg.jpg

[Onkelchen]

Der scheint mir irgendwie mehr Radstand zu haben als ein normaler J7/Pritsche....

Hi,

Du darfst halt einen 79er nicht mir einem 75er vergleichen ...

Viele Grüße
Onkelchen

[Willem Jan Markerink]

Der scheint mir irgendwie mehr Radstand zu haben als ein normaler J7/Pritsche....

Hi,

Du darfst halt einen 79er nicht mir einem 75er vergleichen ...

Viele Grüße
Onkelchen

Hmm, das der Radstand mit satte 20cm gewachsen ist hab ich damals glatt uebersehen (dass der Kabine andersherum aber nicht auf kosten der Pritsche um den gleichen 12cm geschruempft war leuchtet aber im Nachhinein auch ein....)

Duerfte wohl eins der hoechste Radstandvergroesserungen innerhalb einer 'Modellpflege' sein....)

Drehkreis-Vergleich konnte ich mangels Daten nicht 123 machen, nur dass einige Fahrer, in Unterbau-Minen, sich ziemlich beschwerten ueber die Aenderung....)

[hiluxmichel]

Morgen haben wir den 1. August. Wo iss er denn? Hab ich was verpasst?
Netzi, was gibt es Neues? Bestellungen über dich?

In froher Erwartung...


Hiluxmichel aus dem Südbadischen.

[Onkelchen]

Bestellungen über dich?

Hat Netzi neuerdings einen Autohandel ?

Viele Grüße
Onkelchen

[netzmeister]

Die Produktion beginnt ja im August...mal schauen, wann der erste seinen Weg nach Europa findet, ich bin sehr gespannt!

[Bondgirl]

Noch findet man bei der Sucheingabe Flugzeuge und Muskeltypen. Der Doppelkabiner wär mir jetzt lieber gewesen,tsss....
Hat den niemand von Euch bestellt oder so? Anfragen gestartet?

[cbk]

Letzterer aber nur als Linkslenker, weil offiziell ausschließlich für den australischen Markt.

Ui, dann werden die Absatzzahlen des V8 in Downunder wohl überschaubar bleiben!

Das denkst du!
Im australischen Hinterland ist der J7 so weit verbreitet wie bei uns der VW Golf. Den fahren da quasi alle. Ein Grund drüfte sein, daß alle Werkstätten/Roadhouses, wenn sie Ersatzteile vorrätig haben, dieses für den J7 haben (und für kein anderes Auto)., weil den ja alle fahren...
--> Das ist so wie Henne und Ei...

Ich hab mich in 2011 auf der IAA mal erdreistet nach Prospekten für einen J7 zu fragen. Der Mensch von Toyota wollte mir daraufhin unbedingt den J20 verkaufen. Als ich ihm aber sagte, daß ich den für Forstwirtschaft und so brauchen würde, zuckte er nur noch mit den Achseln.
Dabei fällt der J20 Diesel im Gelände für mich schonmal gleich aus, weil es ihn nur mit Automatik-Getriebe gibt. Der 4,5L v8 Diesel mit zwei Turboladern hat soviel Drehmoment, daß es das manuelle Getriebe zerlegen würde. Drum wird der v8 Diesel im australischen J7 auch nur mit einem Turbolader ausgestattet und hat nicht ganz soviel Dampf.

[Onkelchen]

Letzterer aber nur als Linkslenker, weil offiziell ausschließlich für den australischen Markt.

Ui, dann werden die Absatzzahlen des V8 in Downunder wohl überschaubar bleiben!

Das denkst du!

Hi,

ich denke, finnlux dürfte damit durchaus recht haben.

Wenn selbst privat importierte Linkslenker in Australien innerhalb eines Jahres zum Rechtslenker umgebaut werden müssen, dürfte der Absatz von neuen linksgelenkten Fahrzeugen äußerst spärlich sein.



Viele Grüße
Onkelchen

[Ozymandias]

Und dann kommt noch dazu dass der 7ner ja eh vom australischen Markt verschwindet nächstes Jahr oder - hat ja hier im Forum erst vor 2 Wochen oder so jemand gepostet.
Sicherheitskram.

[Onkelchen]

Und dann kommt noch dazu dass der 7ner ja eh vom australischen Markt verschwindet nächstes Jahr oder - hat ja hier im Forum erst vor 2 Wochen oder so jemand gepostet.
Sicherheitskram.

In dem Artikel stand doch was von 5 Jahren.

Es wäre ausserdem nicht das erste Mal, dass bis dahin nochmal umentschieden wird.
Siehe Defender und Mercedes G ...

Viele Grüße
Onkelchen

[netzmeister]

Als HZJ auf jeden Fall (siehe Modellcode oben), darüber hinaus sicher auch als GRJ (der V6-Benziner) und VDJ (der V8-Diesel). Letzterer aber nur als Rechtslenker, weil offiziell ausschließlich für den australischen Markt.

An dem Punkt waren wir schonmal...das war ein Tippfehler und wurde auch gleich ausgebessert.