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Ich habe keine Erfahrung mit den Night Breakern, aber mit H4 :
In den letzten 39 Jahren hatte ich einen einzigen Ausfall einer H4 Birne , Ersatz habe ich dennoch immer dabei .

Stimmt,sorry für den HiLux passen die.

Mal abgesehen von Spannungsspitzen wäre alles über 14,5V aber schon ein Problem beim Regler/ Lima

@Onkel Liegt das daran, dass du immer nach drei Jahren ein neues Auto kaufst

Defekte Birnen hatte ich schon mehrere, aber alles im Rahmen, ausser diese super Vision extra hau mich blau Birnen. Bin ich schon lange weg. Teuer und zu kurze Lebensdauer.
LEDs mag bei meinem die Rennleitung nicht...
Hab jetzt, für mich, eine gute Lösung gefunden. Aber das würd jetzt dann wieder ausufern und passt nicht zum Thema
Außerdem hatten wir das ja schon...
harri

Die 100W-"Ralleybirnen" gibt's immer noch zu kaufen.

Ich hab nicht damit angefangen...

harri hat geschrieben: Do 18. Jan 2024, 20:30 …
@Onkel Liegt das daran, dass du immer nach drei Jahren ein neues Auto kaufst
….

Nee ich bin sehr beständig wenn mir was gefällt .
Apropos Ralley Birnen …..

Sofern ich jemals was von Rally geschrieben hätte, dann meinte ich wohl Bilux

Soo,
Ursache identifiziert.
Wenn der Wagen im Stand läuft ist die Spannung konstant bei 14,4 Volt.
Bei Drehzahlerhöhung bleibt es auch bei 14,4 Volt.
Sobald der PowerHeat eingeschaltet wird, zeigt das Messgerät 14,6 Volt.
Denke das haben die Birnen nicht ausgehalten.
Laderegler sollte in Ordnung sein. Lichtmaschine ist erst 10000km alt.

Würdet ihr bei den LEDs philips oder Osram empfehlen?

Ich würde das Problem beheben, sofern es eines ist.
Wo wird die Spannung gemessen? Zum Schluss überleben zwar deine LED die Spannung, aber andere Teile nicht.