Toyota präsentiert den neuen Land Cruiser Prado 250

[sendtime]

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

Spannend wäre auch, ob auch die Innenmaße von den gestiegenen Abmessungen außen profitieren.
Handschaltung sehe ich nicht, hat ja nur Nachteile und keinerlei Vorteile. Die wird aussterben. Die Automatik im 2.8er Hilux fand ich sehr gut, außer dass er super lang übersetzt war. Unter 120km/h war der 6. Gang quasi nicht rein zu bekommen, selbst ohne nennenswerte Beladung. Vielleicht störte das aber auch nur mich.

[_Malte_]

Spannend wäre auch, ob auch die Innenmaße von den gestiegenen Abmessungen außen profitieren.

Glaube ich nicht. Den Platz braucht man, um die ganzen Knautschzonen, den Seitenaufprallkrempel, Airbags und elektrischen Klimbim irgendwie unterzubringen.

[J9 Andy]

Handschaltung sehe ich nicht, hat ja nur Nachteile und keinerlei Vorteile. Die wird aussterben. Die Automatik im 2.8er Hilux fand ich sehr gut, außer dass er super lang übersetzt war. Unter 120km/h war der 6. Gang quasi nicht rein zu bekommen,

Automatik ist nur so gut wie die Programmierung.
Und da gab es in der Vergangenheit doch auch immer wieder mal Klagen.

Und falls die AT-Temperatur Warnlampe erst angeht wenn das Öl kocht, dann ist das ein riesiger Nachteil.
Ist ja nichts neues, daß das Getriebe ohne Untersetzung gequält wird.

[sendtime]

Absolut, nur wegen einer verbesserungswürdigen Programmierung finde ich Handschalter noch nicht besser ehrlich gesagt.

Und natürlich braucht auch ne Automatik eine Untersetzung, jedenfalls in nem ernsthaften Geländewagen.

[diekmann]

Nur eine vorschau
Lieferbar in 2 jahren
Gustaf

[Peter_G]

Die Möglichkeit der Vorabkonfiguration bietet sehr wenige Infos. Dient hauptsächlich Toyota Daten und Mailadressen abzusaugen.

[modisasterone]

1.) finde ich es schade das Toyota nach über 30 Jahren auf das doch inzwischen berühmte Logo verzichtet.

2.) auf eine mechanische Handbremse zu verzichten ist in meinen Augen der größte Schwachsinn der Fahrzeug-Industrie.

3.) wirklich gut schaut eigentlich nur die "First Edition" aus ... dafür bekommt man im Gegenzug eine absolut hässliche Lackierung
und garantiert auch die Probleme die halt bei einer neuen bzw. ersten Baureihe auftauchen werden ... sprich Kinderkrankheiten

unterm Strich werde ich meinen neuen J15 recht lange fahren und der Nachfolger eher der neue Land Cruiser 70 Series werden ...
falls dieser in Europa verfügbar wird (wenn auch nur über einen Grau Importeur)
ODER gleich 40-50K mehr in die Hand nehmen und den 300er holen ... weil von den Abmessungen ist da eh kaum mehr ein Unterschied
und beim 300er sind wenigstens die Serienfehler schon ausgebügelt.

[netzmeister]

Sie verzichten beim Prado offensichtlich auf die "Pflaume". Ich finde aber gerade das als Verbeugung vor früheren Zeiten ganz nett. Und das gab's ja auch immer wieder zwischendrin.

[netzmeister]

... dafür bekommt man im Gegenzug eine absolut hässliche Lackierung...

Du meinst die Farben? Bislang haben wir ja nur zwei Beispiele gesehen, der Rest folgt ja erst.

[Peter_G]

Für die Präsentation finde ich die auffälligen Farben gut. Kaufen vielleicht nicht unbedingt.

Ansonsten, wer den 250 scheisse / hässlich findet braucht ihn ja nicht zu kaufen.

[Reiti]

Die Pflaume, also im Rheinland die Prum, ist doch dem Focht vorbehalten.

Das Toyota Ding kenne ich als Sombrero. Der alte Schriftzug ist mir erheblich sympathischer.

Schiesserblau oder Sand mit weißem Dach ist eine Hommage an den Vierer, dachte ich mir so in meiner Einfachheit. Landmaschinenrot fehlt noch, aber alle Restbestände hat ja der Wolli gebunkert.

[G-Rob76]

Die Videos aus USA haben einen 1958, einen Landcruiser und eine First Edition vorgestellt.
Variante 1958 : Basic, Stoffsitze, etwas schlichter- aber eben auch Rundscheinwerfer
Variante Landcruiser: Leder, etwas mehr Ausstattung- mit den Kantigen Scheinwerfern
Variante First Edition: wie bei uns

Alle haben wohl Hillassist, Multi terrain select usw. im Standard .

Vielleicht gibt es bei uns ja ähnlich wie in den Staaten "wenig" Optionen und man bekommt in allen Varianten einen tollen Wagen- who knows

So ein 1958 Teil wäre bestimmt einigermaßen bezahlbar

[J9 Andy]

Absolut, nur wegen einer verbesserungswürdigen Programmierung finde ich Handschalter noch nicht besser ehrlich gesagt.
Und natürlich braucht auch ne Automatik eine Untersetzung, jedenfalls in nem ernsthaften Geländewagen.

Manche haben den AT-Wagen entnervt abgestoßen, oder sogar dem damals neuen 200er eine eigene Getriebesteuerung verpasst.
Da ist man als Kunde ausgeliefert, wenn das eigene Anforderungsprofil nicht zum Hersteller passt.
Und wer jetzt auf die manuelle Schaltgasse verweist, der braucht auch keine "Automatik".

Klar ist eine Untersetzung drin.
Aber heutzutage beschäftigt sich doch kaum noch jemand ernsthaft mit der Technik.
Passenden Knopf drücken, und der Rest geht bitte schön automatisch.
Nur schaltet sich die Untersetzung nicht selbst zu, und der Automat wird gequält bis es raucht.

Ist noch nicht so lange her, da gab es das Thema im Forum.

[modisasterone]

Sie verzichten beim Prado offensichtlich auf die "Pflaume". Ich finde aber gerade das als Verbeugung vor früheren Zeiten ganz nett. Und das gab's ja auch immer wieder zwischendrin.

Ist schon auch richtig ... ... also doch ab Oktober bestellen ? ... die runden Scheinwerfer müssen es auf jedenfall sein ... ist ja geschickt gemacht mit den ersten 3000

[netzmeister]

3 tsd. für Europa. Die USA bekommen 5 tsd. Und dann gibt's ja noch andere Märkte.

Jedenfalls ist das meine (und offiziellerer Leute) Info zu den Zahlen. Aber Ihr wisst ja: Toyota...

[SchiffschlepperKDJ95]

J 25 hat elektrische Handbremse, dass braucht keiner an einem echten 4x4