akustisches Lastpendeln bei 20% Leistung

[niwre77]

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Apropos spielt jetzt auch die Ladedruckanzeige wieder schön mit. Je nach Gaspedalstellung mehr oder weniger Druck. Vorher ging es nur mit Vollgas langsam hoch. Teillast war kaum was auf der Anzeige.

Tippe mal auf nachgerüstet, Borsty
Oder gabs das ab Werk?

[pki]

Ladedruckanzeige gibts nur nachgeruestet.

[Borsty]

Hi
Ja, nachgerüstet wie auch Abgastemparatur, Öldruck und Öltemperatur. Da war vorher eben ein Adonis Zusatzsteuergerät drin und da will ich wissen was abgeht. Das Gerät vermisse ich jedenfalls nicht seit dem Einbau des Chipexpress und da wird nicht am Ladedruck rumgefummelt. Sorgen wegen des Öl drucks mache ich mir im Winter jeden Morgen. Aber nicht weil zu tief, sondern eher weil der bei 8bar liegt. Legt sich aber in den Normalbereich wenn die Öltemperatur steigt. Bei 85° und 3000 U/min sind es dann die max 6 bar. Es ist eher ob das der Ölfilter aushält.
Gruss Uwe

[niwre77]

Abgastemparatur, Öldruck und Öltemperatur.

Das macht Sinn.
Interessant wäre IMHO noch die ATF Temperatur.

[Borsty]

Hi
Habe ich jetzt nicht als unbedingt Sinnvoll erachtet da Anhängerbetrieb eher die grosse Ausnahme ist wird und glaube auch dass, das ATF über den Wärmetauscher am Kühler auch noch läuft. Aber da bin ich nicht sicher ob das so ist. Habe nur 2 Leitungen gesehen die für mich nicht direkt Zuordnungsbar waren, deshalb gehe ich mal davon aus da es in meinem alten V20 Pajero auch der Fall war. ATF tausche ich mit Filter alle 2 Jahre, egal wie viel Kilometer.
Gruss Uwe

[niwre77]

das ATF über den Wärmetauscher am Kühler auch noch läuft.

Ja, genauso ist das (leider).
Wenn ich mal dazu komme, rüste ich auf separaten Getriebeölkühler um, denn
bei der Serienkonstruktion hab ich irgendwie permanent diffuses Bauchweh.
(Stichwort Kühlerdurchbruchproblematik)

[Borsty]

Kenne ich vom Pajero. Separat wäre allerdings effektiver und besser. Leitungen sind ja da und die Zwei am Kühler könnte man umfunktionieren oder einfach zusammenschliessen.
Gruss Uwe

[4Wheeldriver95]

Hallo

Was war denn im Endeffekt die Uhrsache für die Drehzahlschwankung?

Mein HDJ hat ähnliche Sympthome...

Letztens wieder an einer Ampel...

Getrieb im D, ich auf der Bremse, plötzlich kurz für ca. 2 Sek. um ca. 300 Umdrehungen mehr gedreht und wieder auf Leerlaufdrehzahl gesenkt...

Bisher hat er das immer nur im Ortsgebiet gemacht... Bei gleichbleibender Gaspedalstellung.

LG Chris

[HJBJ]

Hi,

schalt mal die Klimaanlage aus, sollte dann weg sein. Wenn ja, ist das normal (Klimaanlagenkompressor schaltet sich zu oder ab).

Gruß

Siegfried

[4Wheeldriver95]

Wenn dies wirklich so sein soll baue ich sofort den ganzen Müll aus und verkaufe das Gas...

Darauf werde ich achten... Wenn es minimale Drehzahlschwankungen wären hätt ich mir das vorstellen können, aber er dreht ja plötzlich gleich um gefühlte 3-400 Umdrehungen mehr

Ähnlich als wenn ich die Zusatzheizung dazuschalten würde, mit der Leerlauferhöhung und das nur für 1-2 Sek, aber eben auch während der fahrt.

Vielleicht schaff ich das mal zu Filmen, leider macht er das aber immer nur spontan oder garnicht.

Danke