Ärger loswerden über Banner Batterien

[goldman]

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@ Florian
Vielen dank für die Info, das Teil verbau ich jetzt auch mal,
Gruß Rainer

[robert2345]

Ich finde nicht, dass Banner immer gute Preise hat. Ist doch eine zB AGM Banner Running Bull 70Ah mit über 170,-€ früher (noch vor 1 Jahr) teurer gewesen als eine bessere AGM Varta Silver Dynamic E39 mit 70Ah die ca. 160,-€ kostet, nur sind in letzter Zeit die Preise für die Banner stark gefallen. Aber so ist es halt im Winter, die einen wollen zu Dumpingpreisen ihre Lager leeren, die anderen nutzen die Defekte in der Jahreszeit und schrauben die Preise hoch.
Allgemein sind aber die normalen Starterbatterien schlechter geworden, da die Hersteller mehr Augenmerkt auf die Start und Stop Batterien mit Rekuperation legen und zudem sind die Bleipreise am Weltmarkt gestiegen, was auf der einen Seite entweder weniger Blei in einer gleichwertigen Batterie von vor 5 Jahren heißt oder steigende Batteriepreise zeigt.
Ein guter Allrounder ist noch die Moll M3+K2 die als Erstausrüsterbatterie in einigen SUV´s verbaut wird.
LG
Robert
P.S.: Wer etwas Geld in die Hand nimmt, sollte sich nach einer Optima Yellow umschauen!
https://basba.de/optima-yts-4-2l-12-volt-55-ah.html
https://www.ars24.com/zubehoer/batterie ... r=geizhals

[HJ61-Freak]

Ich finde nicht, dass Banner immer gute Preise hat. Ist doch eine zB AGM Banner Running Bull 70Ah mit über 170,-€ früher (noch vor 1 Jahr) teurer gewesen als eine bessere AGM Varta Silver Dynamic E39 mit 70Ah die ca. 160,-€ kostet,

Running Bull mit 70h im Mai 2017 über den Fachhandel für ca. 130 Euro bezogen. Die Preisstreuung scheint auch nicht ohne zu sein...

Gruß

Florian

[fsk18]

RunningBull AGM braucht KONSTANTE Ladespannung von 14,4 bis 14,8 Volt.

EnergyBull braucht 13,8 Volt und verträgt bis 16,0 Volt. Wobei die 16,0 Volt schon ab und zu sein sollten


Mir wäre nicht bekannt das ein serienmäßiger Toyota die geforderten Ladespannungen mit entsprechender Ladekurve schafft.

[robert2345]

Drumm vielleicht eine Optima Yellow S4,2 um 172,-€, denn obwohl diese nur 55Ah hat, bringt sie mit 765A Kaltstartstrom mehr als die Varta 760A oder die Banner 720A zudem sollte nun bekannt sein, dass die Lebensdauer dieser zumindest das doppelte einer normalen Batterie ist, gerade auf Waschbrettpisten usw.
LG
Robert

[quadman]

Dito.

Und bei Kühlschrank, Standheizungen und anderen Verbrauchern ist das o. Beschriebene nicht das Schlechteste.
Nassbatterien haben da die Grätsche gemacht.


Gruß Stefan

[SchiRo]

Habedieehremiteinander

Meine Erfahrung: HZJ78 Bj.2001 2x12V Motorraum (Getrennt: 1x12V Gel Innenraum)

2001 - 2006: Yuasa Am Ende nurmehr etwa 45% der Nennkapazität, starkes Gasungsverhalten.
2006 - heute : Banner Starting Bull , >85% der Nennkapazität.

[RinaMat]

2006 - heute : Banner Starting Bull , >85% der Nennkapazität.

11 Jahre! Ist der HZJ eigentlich dein DailyDriver? Dann sind die 11 Jahre ein exzellenter Wert ...

Edit: Ich hab die Frage ja ganz falsch formuliert. Also richtig:
Bist du der DailyDriver deines HZJ?

[SchiRo]

Habedieehremiteinander

Sevus Mat...Nein, bin kein 78er Täglichandwender, sondern ein Wöchentlichbenutzer, 2-3mal, Kurzstrecken.
Also eine Betriebsart, die auch nicht gerade eine lange Lebensdauer verspricht.
Bei längerer Standzeit wird die Batterie über ein kleines Ladegerät im Spannungsfenster (12,2V EIN/13,8V AUS) mit ein paar mA bei Laune gehalten um demmit dem Alter steigende Selbstentladungsverhalten vorzubeugen.
in meiner letzten Alltagspalatschinke hatte ich das selbe Batteriemodell nahezu 10 Jahre bis zur Trennung letztes Jahr in Betrieb...Kangoo Diesel, tägliche Anwendung, zwischen 15 und 25k km pro Jahr. Kapazität nach 10 jahren über 80%.
Ich muß aber einräumen, daß ich die Batterien unserer Autos mindestens 3-4 mal pro Jahr gezielt bis zur Entladeschlussspannung herunterfahre und danach bis in den Gasungsbereich wieder nachlade, um eine Säureumschichtung hervorzurufen....
Alles Leben ist Chemie, auch in der 12V Batterie

[fsk18]

Das Leben einer Batterie hängt massiv von deren Pflege/Wartung ab - egal welcher Hersteller und welches Modell.


Aber ist es denn gewollt das das Material lange hält?
Von meinem aktuellen Hauptarbeitgeber zumindest nicht. Da kommen die ganzen Kurzstreckenfahrzeuge mit halbvoller Batterie und fahren nach dem Werkstatt Durchlauf mit leerer vom Hof ... Im Shop vorne stehen Neue ...

[J9 Andy]

Hallo,

ich habe im Dezember 2008 die originalen Batterien nach 8 Jahren vorsorglich ausgetauscht.
Eingebaut wurden 2 Banner Power Bull mit je ca. 100Ah.

Nachdem ich kürzlich die Masseverbindung zum Motorblock erneuert habe,
startet der Motor auch wieder gewohnt geschmeidig.

Kurz vor tot waren die aber auch schon mal.
Der LIDL Klon vom ctek Ladegerät hat nur noch Motorradbatterien erkannt, bei unter 6V.
Die beiden Leselampen nuckeln schon was weg, wenn man die 1 Woche machen lässt.

[saxe]

Hallo,

ich habe im Dezember 2008 die originalen Batterien nach 8 Jahren vorsorglich ausgetauscht.
Eingebaut wurden 2 Banner Power Bull mit je ca. 100Ah.

Nachdem ich kürzlich die Masseverbindung zum Motorblock erneuert habe,
startet der Motor auch wieder gewohnt geschmeidig.

Kurz vor tot waren die aber auch schon mal.
Der LIDL Klon vom ctek Ladegerät hat nur noch Motorradbatterien erkannt, bei unter 6V.
Die beiden Leselampen nuckeln schon was weg, wenn man die 1 Woche machen lässt.

Hab auch als 2ten Satz, nach den Orginalen....die Power Bull drin.
Denk der Erste hat 10 Jahre gehalten...dann hab ich die PB jetzt 9 Jahre.
Starten noch 100%...Würde sie wieder kaufen.

SAXE