Ein Rentnerfahrzeug

[Reiti]

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Neues vom Rentner in der Oldtimer Markt.

Sehr nett geschrieben.

[FJ40 GARAGE]

Neues vom Rentner in der Oldtimer Markt.

Sehr nett geschrieben.

Oha..........muss ich eine kaufen und mir ein Autogramm abholen?

[wolli]

Ich weiß natürlich wieder von Nix, und so teure Zeitungen konnte ich mir eh noch nie leisten. Mimimimi...

[Reiti]

Ich bring die mit.

[thores]

Ich bring die mit.

... schneid‘ am besten die Buchstaben einzeln aus, dann hat Wolli endlich mal ein „Puzzle“ das ihn wirklich fordert!

[wolli]

Ich hab tatsächlich den aktuellen Artikel noch nie gesehen, selbst in diversen Zeitschriftenläden konnte ich die aktuelle Oldtimermarkt nicht ergattern.
Aber angeblich soll der Ramackers den Bericht schön geschrieben haben. Ist auch ein durchaus sympathischer Freak, der total auf alte Transen steht. Er hatte seine sogar dabei und wir durften sie alle mal anfassen.

[wolli]

Mit "Transe" meinte ich natürlich sein Gefährt. Klang wohl etwas zweideutig, was ich nicht bedacht hatte...

[wolli]

War aber ein entspannter Nachmittag, wenn man mal von der stundenlangen Gurkerei nach Winterberg absieht. Hier noch ein paar kleine Impressionen vom Tag:

[quattro]

26.000 € Restokosten für den Patrol sind schon heftig.
Und dafür dann dieses verrostete Luftfiltergehäuse?
Und die 5 stelligen Portokosten für Teilebeschaffung z.T. im Ausland auch.
Aber das kommt schnell zusammen, wenn die Basis schlecht ist und man wenig selber macht.
Was ich im Artikel vermisst habe ist die Aussage zu den Wertangaben von restaurierten Fahrzeugen
aus dem Geländewagenbereich. Angeblich sollen die Preise ja seit einigen Jahren anziehen.
Im Frühjehr kommt ja wieder die Neuauflage "Preise", dann werden wir es wissen.
Wie viel da für gebrauchte Teile z.T. aufgerufen wird ist schon erstanlich.
Reinhard

[bandeirante]

Wie viel da für gebrauchte Teile z.T. aufgerufen wird ist schon erstanlich.

...dann sollte ich den Schrotthaufen wohl kaufen:

Wurde mir für ca 150 Teuros angeboten.

@Wolli: Wo ist denn das Bild von dem alten Transit?

Grüsse, Axel O.

[Peter_G]

Mit "Transe" meinte ich natürlich sein Gefährt. Klang wohl etwas zweideutig, was ich nicht bedacht hatte...

No worries mate, ich wusste sofort was gemeint war, eine a b s o l u t eindeutige Bezeichnung.

[quattro]

Die Preise lagen 2018 laut Classic Data für den
HJ60 Note 2 bei 21.300 € mit 140% Steigerung in den letzten 5 Jahren
HJ61 Note 2 bei 25.000 € mit 115% Steigerung in den letzten 5 Jahren

Nissan Patrol Note 2 bei 9.100 € mit 161% Steigerung in den letzten 5 Jahren
Im Artikel heisst es er sei 15.000 € wert.
(vielleicht 2019 Preisspiegel erscheint Feb. oder März))
Gesamtkosten mit Anschaffung waren 30.000 €
Trotzdem einfach auch ein geiles Auto.

Im Vergleich dazu Range Rover:
2-Türer Baujahr 70-81 Note 2 bei 36.000 €
4 Türer Baujahr 84-94 Note 2 bei 26.000 €

[wolli]

Ich war auch recht fassungslos, als Jelto mir die Preise für den restaurierten Nissan nannte, die sich auch in der Classic Data Marktübersicht spiegeln.
Der Nissan ist absolut selten, den Sechser sieht man ja sehr oft, erst recht bei uns in der Gegend.
Klar, der Vorkammer im Nissan zieht nicht die Worscht vom Brot, dagegen ist der 12HT echt der Hammer. Ich wundere mich immer wieder, warum man dieses Konzept nicht weiterverfolgt und stattdessen auf den 1HZ/HDT mit Verteilerpumpe und blödsinnigem Zahnriemen gesetzt hat.
Die Zeitung hab ich mir eben gekooft, ich finds einfach arm, wenn man 250 Kilometer und nen ganzen Tag kostenlos für den Verlag investiert und dafür nicht mal ein paar Heftchen zum rumreichen bekommt.

[Reiti]

.... ich finds einfach arm, wenn man 250 Kilometer und nen ganzen Tag kostenlos für den Verlag investiert und dafür nicht mal ein paar Heftchen zum rumreichen bekommt.

Volle Zustimmung!
Hätte ich nicht gedacht.

[HJ61-Freak]

ich finds einfach arm, wenn man 250 Kilometer und nen ganzen Tag kostenlos für den Verlag investiert und dafür nicht mal ein paar Heftchen zum rumreichen bekommt.

Da hast Du was falsch verstanden: Belegexemplare gibt es nur, wenn man Artikel oder Bücher selbst schreibt und nicht, wenn man diese schreiben lässt.

Ich wundere mich immer wieder, warum man dieses Konzept nicht weiterverfolgt und stattdessen auf den 1HZ/HDT mit Verteilerpumpe und blödsinnigem Zahnriemen gesetzt hat.

Kann ich Dir sagen: Der Zahnriemen ist sowohl in der Konstruktion als auch in der Produktion preiswerter. Die Verteilerpumpe bietet mehr und preiswerter realisierbare Regelmöglichkeiten bzgl. der Einspritzanlage. Außerdem konnte man den 1HZ sehr vielfältig einsetzen und damit in großen Stückzahlen zu entsprechend günstigen Preisen herstellen.

Was ich mir "gar nicht" vorstellen mag ist ein 12H-T mit einem Alu-Kopf und einem Turbolader mit variabler Turbinengeometrie...

Gruß

Florian

[Reiti]

Belegexemplare gibt es nur, wenn man Artikel oder Bücher selbst schreibt,...

Demzufolge hat der Herr Ramackers etliche Belegexemplare dieser Ausgabe. Da der regelmäßig schreibt, gilt das für andere Publikationen genauso.

Liegen die alle in dem Transit?



Da hätte er dem Wolli eine oder zwei....