Ersatzrad auf der Motorhaube ?

[Michi070166]

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Hi Steffen,
Bekannte haben es am Heck. Wolltest du zwar nicht aber die Alternativen sind ja nicht allzu groß.

https://elefantltours.jimdo.com/weitere-reisebilder/marokko/marokko-2012/

[Cruisero]

Tank, Mitteltank und Reserverad unten rum rumfahren ist gewichtstechnisch für den offroad-Einsatz die beste Lösung, erst recht wenn Du eine hohe Alkovenkabine bekommst.
Den Geber aus dem original Zusatztank für die Tankanzeige solltest Du dann in den Mitteltank einbauen können. Diese Kombination ist m. E. die beste und komfortabelste Lösung.

Gruß
Frank

[JWD]

Frank, er hat nen GRJ.
Da ist meines Wissens der Auspuff (2-flutig) im Weg.
Und den kann er nicht so einfach wie beim HZJ durch nen Seitenauspuff ersetzen.

[Cruisero]

Sorry - kenne mich in so neumodischen Krams nicht so aus .

Alternative: Rückwand der Kabine so stabil bauen (lassen), dass das Reserverad dort dauerhaft spaziergefahren werden kann.
Gruß
Frank

[JWD]

Sorry - kenne mich in so neumodischen Krams nicht so aus .

Hab´s auch nur bei der Diskussion im Freundeskreis mitbekommen
Und die fahren ihre Ersatzräder auf dem Dach od. hinten an der Kabine spazieren.

[Steffen]

Hi zusammen .
Ich hoffe das der Mitteltank fertig ist bis meine Kiste kommt .Hat ja noch etwas Zeit bis der Neu kommt
dauert es ja leider noch ein Paar Monate .Kabine bleibt die Gleiche . Die passt ja Ohne Probleme vom HZJ
auf den GRJ .Darum hab ich den ja bestellt. Die Kabine würde es aushalten mit dem Ersatzrad hinten dran .Dann kann ich aber nicht mehr die Fahrräder mitnehmen .Die Tankstoßstange vom Alten mag der TÜV leider auch nicht mehr . War halt mal ein Gedanke den ich durchgespielt habe . Habe ja auch noch das Problem ,der Einfüllstutzen
in der Pritsche sitzt ,da kann er nicht bleiben . Da die Pritsche wieder ein Wechselsystem wird .Wir arbeiten daran eine Lösung zu finden .Ein GRJ mit zwei Seiten Auspuff Rohren hätte doch auch was .
Vielleicht klingt er dann besser .
Gruß Steffen

[thores]

Ein GRJ mit zwei Seiten Auspuff Rohren hätte doch auch was .

Ja, besonders für Fehlerdiagnosen könntest du dann jeweils drei Zylinder separat beschnüffeln/behorchen oder die Färbung der Abgase bewerten!

[Michi070166]

Am besten Sidepipe 2x3 in 2x3...



un wech...

[mana]

Mal ganz ehrlich, wie oft braucht man das Ersatzrad? da darf es auch sehr ungünstig an oder auf der Kabine liegen. Den Reserveradträger würde ich außen am Reifen hängen.

Das Ersatzrad auf der Haube war früher Standard bei der British Army. Später wanderte das Rad an die Seitenwand, das wir schon seinen Grund gehabt haben.

[Michi070166]

Habe ich gerade gesehen:

Front bull bar W/ wheel carrier - Stainless steel

http://www.afn.pt/prod_details.php?id=3598&vehicleId=225&catId=1006

[sahrauis]

Servus,
ich habe Dir im Anhang mal ein Bild angefügt, wie ich es vor Jahren an meinem 74er mit Kabine gelöst hatte.
Zugegebenermassen, es war vom Stva nicht zugelassen, aber es wurde auch nie offiziel beanstandet.
Thermisch machte es auch keinen Unterschied, sowohl im Sommer in Griechenland, als auch auf ausgedehnten Wüstentouren in Libyen gab es keinerlei thermische Probleme.
Zu einem späteren Zeitpunkt habe ich den Bügel dann durch eine Reserveradhalterung ersetzt.
Leider sind sowohl Zubehör, als auch Fzg. verkauft.
Ein wenig trauere ich dieser Kombi immer noch nach, da es an die eierlegende Wollmilchsau noch am ehesten herankam.
Ach, eine Motage auf der Motorhaube würde ich nicht in die nähere Auswahl nehmen, da beim HZJ die Motorhaubenscharniere dieser Belastung nicht Stand halten und relativ bald ausreissen.

Gruß,
Frank