EV, Hybride und Autonomes Fahren

[TomB]

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Warum nennst du objektiv positive Nachrichten "aufdrängen"? Es zwingt dich meines Wissens keine einziger Mensch in diesem Thread überhaupt mitzulesen?

[1958]

@Jelonek

so ganz Abwägig ist das nicht was Du da schreibst - es geht da um LNG.

Wenn Europa einen kleinen Beitrag zum Frieden beitragen möchte - dann sollten wir so schnell wie möglich auf Wasserstoff umschalten - und die Batterietechniek vergessen.

Batterietechniek ist wieder ein Krieg um Grundstoffe.

Wasserstoff können wir in Europa selber erzeugen - und damit kann Europa einen Beitrag leisten zur Verhinderung um Kriege von der Grundstoffe / Rohstoffe.

Das wäre doch zumindest mal ein Anfang.

[TomB]

https://www.electrive.net/2018/12/19/pr ... -an-jumbo/


Und noch was spezielleres: Wenn Elektroautos brennen ist nicht immer der Hersteller schuld, manchmal ists auch ein Anwender-Fehler. Vielleicht wird man zukünftig ins Betriebshandbuch aufnehmen müssen, dass man nicht im inneren des Autos auf das Akkupack schiessen sollte.
https://www.electrive.net/2018/12/19/we ... s-model-s/

[xsteel]

Warum nennst du objektiv positive Nachrichten "aufdrängen"? Es zwingt dich meines Wissens keine einziger Mensch in diesem Thread überhaupt mitzulesen?

Sorry Tom,

Nachrichten sind für mich immer noch so etwas wie "ein wenig freier Journalismus".
Nicht des Umschreiben und Kopieren der Pressemitteilung eines Herstellers um dessen Sichtweise auf breiter Ebene zu etablieren.

Pressemitteilung Daimler:

https://media.daimler.com/marsMediaSite ... d=42052688

Pressemitteilung Statkraft:
https://www.statkraft.de/presse/Pressem ... 8/daimler/

Scheint aber heutzutage nicht mehr wichtig zu sein unabhängige Menungen zu verbreiten.

Gruß Sigi

[TomB]

Früher gabs Menschen die Geld ausgaben dafür sich Zeit zu nehmen und solche Mitteilungen differenziert zu betrachten und entsprechende Nachrichten zu gestalten. Die wurden gedruckt und verkauft. Heute will niemand mehr für sowas zahlen, entsprechend sind auch die Nachrichten. Wir haben uns das also selber zu zuschreiben. Ich nehme mich dabei nicht aus. Hatte früher eine etablierte Tageszeitung abonniert, irgendwann hat das nicht mehr für mich gestimmt und ich hab das Abo aufgegeben.

[JWD]

Kretschmann fährt "Stadtgeländewagen“ mit Elektromotor.

https://www.suedkurier.de/ueberregional ... 24,9995282

Naja - wer sich schon mit dem Hubschrauber zum Wandern ins Naturschutzgebiet fliegen läßt....

Wassermelonen halt - außen grün, innen rot und viele braune Kerne.

[Jelonek]

Moin
Gestern habe ich den offiziellen Preis für Tesla Model 3 in Deutschland erfahren, das Auto ist für schlappe 65000 € zu haben

Da habe ich nicht auf dem Markt bisschen noch rum geschaut und auf diesem interessanten Link eines chinesischen Autobauers gestoßen.

Vor allen Dingen sehr interessante Vorgehensweise bei Batterie wechseln Stationen die ganze Prozedur dauert nur 4 Minuten und ist völlig automatisch oder die Lösung Tankstelle kommt zu dir nach Hause und das Auto an sich ist auch nicht schlecht.

https://youtu.be/qzJka-uEVpY

Liebe Grüße und frohe Weihnachten sowie guten Rutsch an alle
Woj

[Jelonek]

Und man wird nie wieder alleine unterwegs sein

https://youtu.be/0XJK-oAcVvc

[Steffz]

Und man wird nie wieder alleine unterwegs sein

https://youtu.be/0XJK-oAcVvc

Schöne neue Welt, Ich wette die Chinesen sind nicht alle so und wie bei uns sind die Straßen voller als in der Autowerbung. Ich kann dir Upgrade empfehlen da zeigt man auch wie die der Technikfreund zu eigenständig wird.

https://www.imdb.com/title/tt6499752/ sehr guter Film,

frohe Weihnachten

[TomB]

Moin
Gestern habe ich den offiziellen Preis für Tesla Model 3 in Deutschland erfahren, das Auto ist für schlappe 65000 € zu haben

Woher hast du diesen Preis? Die Long Range Version ist in DE offiziell mit 57900.-- eingepreist und die Performance Version die einem BMW M3 entspricht kostet 68600.--
https://www.focus.de/auto/elektroauto/t ... 28308.html

Die Preise für Mid range und short range sind noch nicht bekannt.

[Peter_G]

Ein Tesla wir n i e m a l s einem M3 entsprechen.
Motorsound etc. Emotion.

[TomB]

Ein Tesla wir n i e m a l s einem M3 entsprechen.
Motorsound etc. Emotion.

Er muss ihm auch nicht entsprechen, er muss als Gesamtpacket besser sein als der M3, und das ist er ganz offensichtlich auch. Wenn sogar der die BMW Fanbase beim BMW Blog schreiben muss:

Each car makes a compelling argument. The Tesla Model 3 Performance is the future, it’s packed with rich technology, it’s impressively fast and surprisingly capable when the tarmac gets twisty. The BMW M3 is exciting, even more capable when the road gets twisty and even more thrilling. Both are around the same price, both have similar performance figures and both will, honestly, have their stubborn fanbases that won’t be convinced to make the switch regardless of the argument.

It really comes down to what you want. If you can sacrifice some true track capability and 10/10ths driving pleasure (which, let’s face it, a lot of driver’s can), the Tesla Model 3 Performance is hard to argue against, especially when you factor in the lack of gasoline needed. But if you want something that thrills, is genuinely more about driving than anything else and gives you that motorsport feel, the BMW M3 is going to be the car for you.

https://www.bmwblog.com/2018/09/23/whic ... rformance/

[Jelonek]

Hallo Tom
Habe einen nach der Vorbestellung konfiguriert und mich dann aber über den Preis sehr gewundert. Ich habe ein paar Kleinigkeiten zu der Basisversion noch dazu genommen aber auch nicht die High End Version trotzdem war der Preis 65 mit paar kaputten
das einzige super extra war Autopilot für autonomes Fahren der hat er das hat ca 7 oder 8000 € gekostet, Update inklusive.
Ich glaube die Kombination aus diesem höheren Preis sowie angeboten die bereits auch von den anderen Autoherstellern da sind und Protektion der eigene Autoindustrie das wird die Tesla ein großes Problem

[TomB]

Nun ja, Tesla zielt ganz klar aufs Premium-Segment ab und ihre Autos sind ziemlich perfekt genau so gepreist wie die entsprechenden Modelle der deutschen Premium-Hersteller und das als Elektromobil gegen Verbrenner. Das muss erst mal einer schaffen. Insofern müsste erst mal ein ernstzunehmender Konkurrent da sein. EQC, E-Tron, Taycan und konsorten müssen erst mal einen Leistungsbeweis erbringen über längere Zeit bevor sie als ernstzunehmende Konkurrenten gelten können

Im günstigeren Segment finde ich im Moment Hyundai genial. Der neue Leaf ist auch ganz ok, ausser dass es Nissan offenbar nicht schafft Batterien hinzubekommen, die nicht innert kürzester Zeit massiv an Leistung verlieren.

Das ist einer der grossen Fragezeichen bei den neuen Angeboten: Wie lange hält der teuerste Teil am Auto? Tesla hat schon Fahrzeuge (auch in DE) die über 600 tkm auf der Uhr haben. Da müssen andere erst mal hinkommen.

[TomB]

Sorry, das mit den 600000km ist offenbar veraltet

[ochim1103]

Wie schnell kann man einen Tesla Model S Akku auf 0% fahren ? Akku balancieren!
https://www.youtube.com/watch?v=XZCIkaogejM