fast 100 Bilder: Prüfen und Instandsetzen von Einspritzdüsen

[madagascar]

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Super Bericht,

das mach Spaß zu lesen und zu schauen. Saubere Arbeit! Vielen Dank.

Pete

[marcussy]

Die heilige Schrift der Einspritzdüse!
"Es gibt doch nichts schöneres, als ein sauber laufender, gesunder Dieselmotor" - ich denke hier macht das zu Lebzeiten so arg gebeutelte Herz des alten Rudolf eine kleine Extra-Selbstzündung.
Danke!

[J4Heity]

Hallo Motocross,


Sehr saubere Arbeit, so genau arbeitet keine Werkstatt!

Vielen Dank dafür.

LG
heity

[Andal]

G. Morgen.

Grandios! Bravo! Chapeau!

Ich werde mir das alles ausdrucken und zu den Toyota Akten legen. Den sollte jemals das Internet sterben bleiben diese Heiligen Schriften erhalten.

Vielen Danke für den Aufwand und liebe zum Detail in diesem Bericht

Allen einen schönen verlängerten (+1h) Sonntag

[RinaMat]

Sehr schöner Bericht - das erspart mir, selbigen aufwendig zu erstellen!
Ich habs gerade an 2 Stück 12H-T gemacht - DAS ist wirklicher Zeitaufwand (12 ESD's)! Ich hab allerdings nicht so sauber gearbeitet, zugegeben ...

Bei älteren Motoren macht übrigens das raushebeln der ESD's oft große Schwierigkeiten, da war ich froh dass die Motoren ausgebaut waren! Ich habs mit einer Parallelbackenzange und einem großen Flachschraubendreher gemacht - mit der Zange die ESD's am Einspritzleitungs-Anschluss packen und hin- und herdrehen und dabei mit dem Schraubendreher nach oben hebeln (im Bild Schraubendrehergriff nach unten drücken) - irgendwann (kann durchaus lange dauern) hüpfen die Dinger dann raus!

--Oje, wieso kann ich bei diesem Thread kein Bild einfügen (die Option gibts gar nicht)??

[Jelonek]

super Arbeit!

gehört zu "the best"

LG Wojtek

[willio]

Perfekte Arbeit mit chirurgische Akkuratesse !
Chapeau !

Wie hast die Teile brüniert ? Würde mich sehr interessieren !

crius
willio

[Blade]

super Infos, danke!

Was ganz oben zu erwähnen wäre: schlechte Düsen führen auch zu Überhitzung! Hatte Überhitzungsprobleme, alles half nichts (neue WAPU, Visko überholt, ESP Zeitpunkt überprüft etc.) bis ich die Düsen tauschte bzw. testen lies. Fazit: Problem gelöst! Verbrauch massiv runter, läuft viel ruhiger und runter.

[Motocross]

Perfekte Arbeit mit chirurgische Akkuratesse !
Chapeau !

Wie hast die Teile brüniert ? Würde mich sehr interessieren !

crius
willio

Hallo Willio,

die Teile brüniere ich mit Streichbrünierung von Klever. Wenn die Teile penibel entfettet werden, ergibt die Brünierung eine extrem saubere und belastbare Oberfläche. Auch das Düsenprüfgerät habe ich damit behandelt und ein sehr gutes Ergebnis erzielt.

Grüße,
Henrik

[lanzfranz]

Hallo motocross, das hast du wirklich gut gemacht. Da merkt man doch, daß du dein Handwerk in der L...-Schmiede
gelernt hast. So einen Beitrag habe ich noch nie gelesen. Ich ziehe meinen Hut!

[j8 RR]

Henrik,
ein absolut herausragender Beitrag!

Ausgeführt mit der Präzision und den Werkzeugen eines Chirurgen,
beschrieben mit den Worten eines kompetenten Sachbuchautors.

Auch zwischen den Zeilen erkennt man die Erfahrung, das Wissen und die Kompetenz des Schreibers!

Nach diesem Bericht sollten eigentlich keine weiteren Fragen zu Düsenproblemen
gestellt werden müssen.

Dieser Bericht geht weit über bastlerische "Düsenbastelei " hinaus

Reinhold

[JL]

Hi
Danke für den tollen Bericht.

Das ganze jetzt noch mal für den 1HD-T

Und, einen sehr guten Drehmomentsschlüssel hast du da.
Den habe ich auch

[Pfeil]

Wow - Wahnsinn, mit wieviel Sorgfalt und Arbeit Du nicht nur die Düsen gewechselt - sonder das Ganze vor allem auch noch perfekt dokumentiert hast. Danke!

Das Düsen-Wechseln war das Erste, was auch an meinem 12HT gemacht wurde - und ich durfte Wolli dabei assisiteren. Schön zu sehen, dass wir wohl vieles richtig gemacht haben. Noch vor 2 Monaten hätte ich nichts auf Deinen Fotos erkennen können - mittlerweile schon. Ein schönes Geefühl.


Gruß aus Köln

[netzmeister]

Schön zu sehen, dass wir wohl vieles richtig gemacht haben.

Das wird besonders Wolli freuen.

[wolli]

...wohl vieles richtig gemacht haben

Naja, ich hatte mich offengestanden gewundert dass Du mit den neuen Düsen sogar bis nach Kölle gekommen bist.
Mir hätts auch gereicht, wenn Du nur ein paar Kilometer weit gekommen wärst. Hauptsache, die Kohle bezahlt und vom Hof.

[Milbert's Lex]

Hallo motocross
Endlich mal jemand der Licht ins Dunkel bringt.
Klingt für mich als Laien sehr logisch und klar und sowas brennt sich sofort in meiner Erbse ein
Fakt ist also dass wenn man blindlings neue Düsen reinhämmert ohne die Düsenhalterkombination nachher abzudrücken, man schlimmstenfalls (falls die Vorpressfedern nicht mehr der Vorspannung entsprechen) gar nichts erreicht hat
Jetzt müsste ja auch jedem klar sein was es mit dem Trick auf sich hat alte Düsen wieder klar zu machen, falls die Nadel sich nicht zu sehr im Sitz eingearbeitet hat
Es sind die unscheinbaren Dinge die einem das Leben versüssen oder aber versauern.
So'n Sortimentskasten und ne Abdrückbank müsste man noch haben