Frage Verschraubung...

[Hase Productions]

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Ich schlag nur z.B Sikaflex mit Vorreinigung ohne Nitroverdünnung oder so vor, Schrauben sind da nur mehr Störfaktoren.

Hierzu bitte vorher die Verarbeitungshinweise konsultieren.
Nach meiner Erinnerung ist die beschichtete Oberfläche der Siebdruckplatte nur schwer mit Sikaflex zu kleben.
Sika empfahl damals im Klebebereich die Beschichtung abzufräsen.
Das war für mich kein Problem, weil ich damals Airliner in der Bodenplatte versenken wollte.

Gruß Hase

[xsteel]

Der Rahmen soll aus Rechteckrohr 110 x 70 x 4,00 entstehen. 5 mm Stärke würde ich auch noch tolerieren.

Hi Stephan,

des Rechteckrohr gehört aber nicht so zu den gängig lieferbaren Dimensionen.
Hoffe du hast dich da vorher bei deinem Lieferanten schlau gemacht, auch zu den
Wandstärken bei 110x70.

Gruß
Sigi

[dermitdembaumtanzt]

Soll das wirklich ein mobiles Gerät werden, oder eher nur eine Bohrinsel, die Profilstärke spricht eher für 2teres
Das Laufmetergewicht deines Profils alleine sind 14kg (ohne Platte), das verbraucht entweder viel Kraftstoff und zieht tiefe Spuren, oder es steht relativ stabil, bei mittlerer Windstärke!

110x70x5 lässt sich auch schlecht ins englische Maßsystem übertragen, woher kommt diese Idee?

[quadman]

110x70x5

Das ist genau das Rohr, aus dem die AHK Quertraverse des Hilux gefertigt ist. Respekt - schon akkurat stabil, das Ganze.


Gruß Stefan



PS: der Unterbau soll quasi eine Kabine tragen und als "Pritsche" dienen?

[Stephan34]

Männer...Ihr macht mich fertig
In der Tat ist der endgültige Plan noch nicht ausgegoren, deshalb sehe ich Eure Anmerkungen als positiv!
Ich prüfe nochmal die Alternativen im Gespräch mit dem Metallbauer und lasse dann zu gegebener Zeit die Hose runter!


Danke und Gruß Stephan

[timo cr]

Servus

Bei 4 oder 5 mm Wandstärke kann man problemlos Gewinde reinschneiden.

Gruss

[Ozymandias]

20x20x2 würde völlig ausreichen für so eine Pritsche. Dazu ne 10er Siebdruck.
Dann wirds auch was mit dem Offroaden, ansonsten hast nen Erdanker dahinter.

[dermitdembaumtanzt]

Hab grad eine nette Seite zum Widerstandsmoment und so aufgegabelt, rechnet nach Angabe automatisch alle möglichen Querschnitte und lässt nach Aufschrieb auch Vergleiche zu:
http://www.online-berechnung.at/widerst ... oment.html

SG Andreas

[quadman]

Moin.

Bei mir habe ich die Rohre so gewählt, das die Siebdruckplatte quasi eingelassen wird. Im markierten Bereich kann man den Absatz von 15mm sehen. So ist die Ladefläche eben.



Und: die Platte ist mit Senkschrauben M6 Verschraubt. Nix Fliessbohren, nix Nietmutter. Ganz klassisch durchgeschraubt. Der Rahmen ist ja verzinkt...


Gruß Stefan

[xsteel]

Hallo Sigi

Es soll ein Camper werden, der für Feldwege und Schotterpisten geeignet ist! Mit dem Gesamtkonzept und den Zutaten will ich mich noch zurück halten.

Gruß Stephan

Servus Stephan,

des mit dem "zurück halten" ist wohl ganz gut.
Sonst bekommst du reichlich dämliche Antworten zu deinem Thread.

Im Hängerbau, aber auch bei Aufbauten auf LKW / LLKW hab ich schon des öfteren gesehen dass zwischen Auflagerprofil und Bodenplatte ein 2-3mm Gummistreifen eingelegt wurde.
Ich denke aber dass du deinen Rahmen von dem Hänger eh verzinken lässt.
Grundrahmen aus wohl dimensioniertem Profil ist sinnvoll. Aber für die Füllstäbe dazwischen wo du die Bodenplatte befestigen willst, da würd ich mich im Bereich der Fahrzeugbauprofile umsehen.
Darfst nicht vergessen dass du alle Rohrprofile anbohren musst fürs Verzinken.
Wenn du die dann für den Boden anbohrst hast du die Metallspäne an Stellen an die du nie mehr rankommst.
Bei U- und C-Profilen kannst nach Fertigstellung von unten immer noch alle Bohrstellen mit Wachs behandeln.
Viel Spaß bei deinem Projekt, freu mich dann schon auf Bilder.

Gruß
Sigi

http://www.reichwald.de/fileadmin/contents/Lieferprogamme/13_-_Lieferprogramm_Spezialprofile.pdf

[dermitdembaumtanzt]

Und bitte dreh keine "Zinklöcher" aus optischen Gründen nach oben; ein Fahrzeugbauer hat mir nach 2 Jahren diesen Rahmen erneuern dürfen.

[quadman]

Verzinkungsgerechtes Arbeiten ist Grundvoraussetzung.
Xsteel, was erwartest du für dämliche Antworten?


Gruß Stefan

[xsteel]

Verzinkungsgerechtes Arbeiten ist Grundvoraussetzung.
Xsteel, was erwartest du für dämliche Antworten?


Gruß Stefan

Servus Stefan,

naja, ganzen Rahmen aus 20x2 Quadratrohr ?
Wie bitte machst da eine Achse dran?
"offroadtauglich" obwohl der Stephan lediglich von Schotterstraßen und Feldwegen sprach.
Stephan muss letztlich seine Anforderungsliste umsetzen.

Gruß
Sigi

[Stephan34]

Naja...man muss dem Ozy zugute halten, dass er ja nicht weiß was oben drauf kommt und was unten drunter soll.
Ich nehme eine Kn.tt mit Einzelradaufhängung. Die hat in der Auflage schon ein Profil von ca. 70 mm Breite.
Letztendlich bleibt nur die GfK Hülle eines Serienwohnwagen/camper in dem Vorhaben übrig! Innen soll ein Käfig aus Alusteck/schraub, wie man es von Innenausbauten kennt. Kontaktflächen (Zwischenräume) zwischen Käfig und Hülle wollte ich ausschäumen/kleben. Wandflächen mit Xtrem Isolator.

[dermitdembaumtanzt]

Ich glaub, das wird eine WeinLaube, wo man über Schotterstrassen zufährt und dann besoffen über Feldwege flüchtet.

Danke für den Thread, zu anstrengend und keine gemeinsame Freud in Sicht.

[Stephan34]

Danke für den Thread, zu anstrengend und keine gemeinsame Freud in Sicht.

Gern geschehen...Prost!
In der Weinlaube ging es um eine Verschraubung und jetzt sind alle besoffen!