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Hallo Grobi,also das Abstellen des Motors erfolgt bei 12H-T mittels einer Drosselklappe im Ansaugtrackt. Diese wird über eine Zugstange durch eine Unterdruckdose betätigt, welche wiederum mit Vakuum befeuert wird. Dieses Vakuum wird durch die Pumpe hinten an der Lima erzeugt. gesteuert wird das ganze durch das VSV (Vacuum Solenoid Valve), also ein kleines Ventil (oben nach hinten an der Ansaugbrücke drangeschraubt). Stromlos offen(lässt Vakuum durch ) - also Motor aus, Strom dran (geschlossen) (lässt Vakuum nicht durch) also Motor an.
Das Zischen ist das Vakuum. Der Unterdruck muss nach Abstellen des Motors abgebaut werden und die Drosselklappe sich zurückstellen, das geht eigentlich ziemlich schnell. Das muss ohne Abziehen eines Schlauches gehen.
Gruss
Christian
