Gasdruckfedern Heckklappe

[j8 RR]

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Heute nachmittag sind die Gasdruckfedern geliefert worden.
Sehen ganz normal aus, die Halterungen sind identisch zu den Originalen.Länge stimmt.

Die Kraft, die man zum Zusammendrücken aufbringen muß ist deutlich größer als bei den alten, verschlissenen.
Einbauen werde ich sie aber wohl erst Ostern, aus Zeitgründen.

Hoffentlich muß ich mich zum Schließen der Heckklappe dann nicht dranhängen

Reinhold

[timo cr]

Und die alten kommen zun öffnen des Gewächshaus zu Einsatz

Gruss
Timo

[j8 RR]

Ich glaube,
selbst die alten Federn würden mir meine fragile Holzleistenkonstruktion auseinanderreißen
Ein Gewächshaus ist schließlich kein Toyota
Reinhold

[Reiti]

Einbauen werde ich sie aber wohl erst Ostern, aus Zeitgründen.

Genug Zeit, um die originalen Berschriftungen aufzubringen.

LG
Dirk

[j8 RR]

Die Sache hat mir keine Ruhe gelassen.
Ich mußte sowieso 20 Minuten warten weil der Leim am anderen Projekt erstmal trocknen mußte, da dachte ich, ich nutze die Zeit.
Also Auto raus, Klappe auf, Klappe abgestützt, alte Federn raus, neue Federn rein, Klappe zu, Auto wieder rein!

Das alles hat insgesamt 17 Minuten gedauert

Und die Chinagasdruckfedern federn und drücken was das Zeug hält!

Super Tipp! Danke dafür.

Auf die Beschriftung habe ich verzichtet
Jetzt gehts wieder in den Keller.
Reinhold

[j8 RR]

Nachdem mich die Funktion der neuen Federn an der Heckklappe komplett überzeugt hat, habe ich gleich noch einen Satz für die Motorhaube bestellt.

Die hat das gleiche Problem:
Fällt mir beim Schrauben auf den Hinterkopf, das ist nicht witzig

Die Federn sollen in wenigen Tagen geliefert werden, ich bin recht zuversichtlich nach der bisher gemachten Erfahrung.

Reinhold

[offroadsegler]

Hi Gemeinde,
wenn alles so gut klappen würde wie die quasi Übernachtlieferung und der Einbau, dann..........
Nach dem Ausbau war auf den alten zu erkennen, daß sie wohl auch chinesischen Ursprungs sind. Die neuen
sind absolut o.k. und werden wohl ein paar Jahre ihren Dienst tun.
Kann den Artikel empfehlen.

Grüße und Dank für Tipps und Meinungen
Michael

[Jelonek]

sag mal Reinhold.... habe heute auch meine an der Heckklappe gewechselt... 16 min
aber .. könntest du mir bitte sagen, wo du die für die Motorhaube bekommen hast (welche)
der Frühling ist schon da ! und die nächste Reise wartet auf uns

danke Wojtek

[j8 RR]

https://www.ebay.de/itm/253959653688

Hi Woitek,
diese sind es.
Allerdings ist der Preis über Nacht um 100 € höher geworden!!!
Ich habe noch 23,69 € bezahlt! Heute nachmittag sind es schon 123,69 €.

Offensichtlich hat der Verkäufer die Nachfrage erkannt (oder er ließt sogar im Forum mit??)

Ist zwar immer noch günstiger als das Original aber ob man einer solchen Preispolitik nachgeben sollte???

Offensichtlich hat zuviel Lob den guten Preis verbrannt. Schade.

Deine Entscheidung.

Reinhold

[offroadsegler]

Hi Gemeinde,

ist ja auch sein letztes Paar, lt nebenstehender Mitteilung. Böse Preisgestaltung, so kommt der nicht in den Himmel!
Da könnte man auch die Idee bekommen eine Aufstellstange vom 7er zu installieren. Die könnte passen.
Ist dauerhafter und vermutlich sogar bei Toyota nicht teurer.

Grüße
Michael

[_Malte_]

Für 20 Euro mehr kann man sich auch überlegen, ob man dann nicht gleich alle 4 Federn erneuert:

https://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=Ga ... 0&_sacat=0

Aber Motorhaube wird wahrscheinlich weniger oft geöffnet und entsprechend weniger Ersatzfedern verkauft.
Die Heckklappenfedern sind immer noch günstig.

[j8 RR]

...der gute Mann hat tatsächlich vor alle seine Preise für Teile vom 80er eine 1 davorgeschrieben.
Eine echte "Konifere" was die Kalkulation betrifft

[j8 RR]

Die Gasfedern für die Motorhaube sind heute geliefert worden.
Die untere Befestigung bedarf einer ganz leichten Nacharbeit, ist aber kaum der Rede wert.

Die rechte Originalfeder bekomme ich oben am Kugelgelenk M8 an der Haube nicht losgeschraubt.
Nicht verrostet, nein angeknallt wie blöd.
Man kommt auch nur mit einem Maulschlüssel dran. Der Sechskant gibt schon nach.
Hat jemand ´ne Idee?
Außer warmmachen oder Flex und anschließend ausbohren, meine ich

Reinhold

[timo cr]

Servus
Eventuell kann man den Lifter von dem Kugelkopf "klippsen"?
Dann ging bestimmt ein Ringschlüssel.

Viel Spass

[j8 RR]

In der Hohlkugel befindet sich ein Federstahlring, kann man am ausgebauten Teil erkennen.
Deshalb geht die Kugel nicht raus.
Ich werde das morgen am ausgebauten Teil mal richtig saubermachen und dann ein wenig basteln.
Selbst wenn man den Ring am ausgebauten Teil rausbekommt, bin ich nicht überzeugt davon, daß man bei dem noch eingebauten Ding da mit einer spitzen Zahnarztsonde drankommt.
Aber ich werde es damit versuchen.
Dann kann ich eine Stecknuss versuchen, die nicht an den Ecken sondern an den Flanken des Sechskants greift.
Ich bleibe dran.
Reinhold

[thores]

Hat jemand ´ne Idee?
Außer warmmachen oder Flex und anschließend ausbohren, meine ich

Wenn Du die Wärme nicht so magst, könntest Du auch Kälte probieren. Evtl. begleitet von so einem hoch kriechfähigen Ölspray/Rostlöser (auch wenn’s kein Rost ist).