Green Car Congress

[moritz]

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Soso, Pisse also. Doch sowas revolutionäres.
Jetzt bin ich doppelt froh, daß schon jemand an den schwulen Motoren arbeitet...

[Fongs]

redet Ihr von dem zeugs hier??????

http://www.greenchem-adblue.com/adblue/ ... kte/adblue

[1958]

also wenn es wiklich Urin ist  - werden dann die Motoren Schwul.

Warum werden die dann nicht Lesbisch  - bin ich auch. Ich mag Frauen.

[moritz]

Homo, Genius.
Kleiner Cherz, weil ich ja weiß, daß ich nichts weiß.
Da hat mich gestern halt gestört, daß Du das noch nicht weißt.
Nun kennen wir alle die Themen, von denen wir schreiben.
Zurück dazu.







(Edited by moritz at 21:38 am 30. Oct. 2005)

[HDJ Dan]

Bei dem System der Entstickung handelt es sich um eine Art des Denox verfahren mit Harnstoff oder Amoniak. Bei Grosssfeuerungen und schweren Schiffsdieselmotoren gibts sowas ähnliches schon lange. Googelt mal unter "Denox".

Gruss Daniel

[1958]

[moritz]

...oder mit

homo genius charge compression ignition      :biggrin:
Google weiß nämlich auch nur.

(Edited by moritz at 21:29 am 30. Oct. 2005)

[Diesel Daniel]

Von den blauen Bergen kommen wir, kommen wir,...    :bb:  :o)
Irgendwie heisst der Schlager so.  :biggrin:
Ob das nun von diesen  Jungs and Girls ist?

http://www.migrol.ch/default.asp?navig=932

[J4 Thomy]

Jo Denox Systeme mit wässriger Harnstofflösung sind im Gespäch aber nicht serienreif. Problem ist der Winter, die Verfügbarkeit und auch der Platz und Gewichtsbedarf.
Bei den neuen OBD's wird es soweit gehen, dass auch angezeigt wird ob die komplette Abgasreinigung funzt. ( Oxi1, DPF, Hyrolysekat, Denox, Oxi 2 ) so kann das ausschaun. Da kostet der Spaß nach dem Krümmer soviel wie der Spaß davor - oder mehr. Und bei der Verkehrskontrolle kann ausgelesen werden ob alles geht und alle Wässerchen noch da sind.

Das Ganze ist echt aufregend aber ich bleib bei meinen alten Stinkern

[moritz]

http://www.zukunftsfonds-berlin.de/feb06_pm_hcci.htm

[Oelprinz]

Was heisst hier Harnstoffsysteme sind nicht einsatzbereit??

Renault + Peugot haben das schon länger, die deutschen Frimen ziehen gerade nach. Das Additiv (grösstenteils Harnstoff) wird aus einem separaten Tank nach jeder Diesel-Betankung automatisch dazu-dosiert. Der Additivtank reicht meist für 50tkm und wird bei jeder grossen Inspection nachgefüllt.

Gruss
Volker

[AndreasHirsch]

Und wenn ich mich richtig entsinne, gibt´s bereits
LKW-Großversuche bei MB, sowie eine sich entwickelnde
Tanksäulenverbreitung.
Bei LKW soll der Adblueverbrauch bei ca. 10% des
Dieselverbrauches liegen.
Gruß aus Berlin

[moritz]

Das Entstickungsadditiv will man im PKW den Amerikanern verkaufen. Das Wässerchen, um die Filter freizubekommen, ist ein anderes. Toyota geht augenblicklich den Weg der Dieseleinspritzung in den Abgasstrang vor die Nachbehandlungskaskade, zum fallweisen Erhöhen der Temperatur.
Dann gibt's noch Absichten, Platinbrösel und Zeug fein gleich in den Diesel zu mischen, als Katalysator für ein bißchen Rußminderung, und andere Scherze...


http://www.greencarcongress.com/2006/03 ... ringi.html
( HCCI )
http://www.greencarcongress.com/2006/04 ... he_st.html
http://www.greencarcongress.com/2006/05 ... rotar.html