Hardtop: Aufheizung je nach Farbe & Ausführung

[Sphex]

Liebe Mitforisten,

irgendwie scheint's gegenwärtig Lieferengpässe bei Hardtops zu geben. In meinem Falle ist statt der gewünschten Kombi Riffelblech/silber lediglich Glattblech/schwarz lieferbar. Optisch habe ich damit gar nicht solche Probleme. Aber hat jemand Erfahrung mit einem (AluCab-)Hardtop in der Kombi glatt/schwarz? Konkret: Wie sehr heizt sich das Teil bei Sonneneinstrahlung auf? Hat jemand mal zufällig Gelegenheit zu einem Vergleich gehabt?

Das Fz. soll unter dem Hardtop ein Doppelbatteriesystem und eine Kühlbox bekommen. Der Gedanke, dass der Kühlkompressor evtl. dauerhaft in einer Umgebungstemperatur von 45°C und mehr arbeiten muss, ist kein schöner. Mal ganz abgesehen vom Transport von hitzeempfindlichen Zeug außerhalb der Kühlbox.


Liebe Grüße in die Runde, Sphex

[Thaiguy]

Ich würde keinesfalls schwarz nehmen. Der Unterschied zwischen schwarz und z.B. einer optimalen hellen, reflektierenden Farbe ist beträchtlich. Ich kann es jetzt nicht beziffern, aber ich weiß, dass der Unterschied signifikant ist.

[quadman]

Moin.

Hmm.
Also meine oxfordgrüne Kabine war innen in der Wüste Kavir 3 Grad wärmer als eine gleicher Bauart in Polarweiss!

Fand ich jetzt nicht so beachtlich, den Unterschied. Am Lüften kann es nicht gelegen haben. Alle Luken und Fenster waren dicht! Der Temperatur-Unterschied auf der Außenhaut war aber gefühlt beachtlich!


Gruß Stefan

[tentoyo]

Das Thema ist schon x-Fach abgehandelt. Dass dunkle Autos nennenswert stärker aufheizen ist ein Mythos. Ohne Belüftung steigt bei Sommersonne auch in einem weißen Wagen die Temperatur über 45 Grad.
Die Amis setzen sich oft mit dem Thema auseinander (google) aber dieses schwarz=heiß ist kaum aus den Köpfen rauszubekommen.
Wenn es gefällt, spricht die Temperatur nicht dagegen.
Was man schwarz aber nicht absprechen kann ist eine höhere Empfindlichkeit für Kratzer.

[Kanal16]

ich denke, zwischen Alu Riffelblech natur und schwarz ist kaum ein Unterschied.

Mein Ortec Minicamp hat ein Alu Riffelblech natur Dach und das wird so heiß, dass man es nicht anfassen kann. Schwarz kann da nicht viel heißer werden.

nur reines weiß bleibt wirklich relativ kühl auf der Oberfläche.

Am effektivsten wäre bestimmt eine Art Tropendach mit Unterlüftung auf dem Hardtop, durch z.B. einen Dachträger

Gruß
Stefan

[Thaiguy]

Ohne Belüftung steigt bei Sommersonne auch in einem weißen Wagen die Temperatur über 45 Grad.

Richtig. Bei einem schwarzen aber locker über 60°C.

[Sphex]

Vielen Dank für die vielen schnellen Rückmeldungen. Bloß scheinen die Meinungen erheblich auseinander zu gehen. Guhgeln liefert gleichfalls widersprüchliche Aussagen - und praktisch keine Daten.

Das <https://www.topagrar.com/archiv/Mit-hellen-Daechern-den-Hitzestress-stoppen-561222.html> hier liefert wenigstens ein paar empirische Anhaltspunkte. Spricht eher gegen schwarz ...

Ich seh's ein, dass bei aktuellen Fahrzeugen eher die Glasfläche für einen effektiven Treibhauseffekt sorgt und bei der vergleichsweise kleinen Fläche des Blechs (gegenüber dem Innenraum!) die Farbe eine untergeordnete Rolle spielt. Bloß geht's um ein Hardtop *ohne* Glasfläche, und da ist die Farbe - und vermutlich auch Oberflächenstruktur - ohne Zweifel bedeutend wichtiger.

Also: Hat jemand ein Aluminium-Hardtiop in schwarz und kann berichten, wie sich das bezüglich der Temperaturentwicklung verhält?


Liebe Grüße & vielen Dank, Sphex

[TimHilux]

Also.... knapp am Thema vorbei aber mein Senf.
Ich habe vor dem schwarzen Lux einen weisen VW T5 gefahren.
Im Innenraum kann ich nicht sagen, dass sich der Lux nun deutlich wärmer anfühlt als der Bus.
Der Unterschied zwischen 45 und 60 Grad sollte doch merkbar sein, oder?

Mein Minicamp hat auch blankes Alu nach oben, ich denke, selbst wenn ich es lackieren lassen würde, würde ich das Dach blank lassen. Aus optischen Gründen und weil da dann keine Farbe abgehen kann

Tim

[Redneck]

Guten Morgen!

Ich hatte schwarze, dunkle, helle und momentan ein weißes Auto. Nach meiner Erfahrung ist der Hype um die Aufheizung völliger Quatsch! Wenns draußen richtig warm ist, werden alle auch innen dementsprechend heiß! Die Unterschiede sind vielleicht meßbar, aber nicht spürbar. So meine Erfahrung seit vielen Jahren...

Gruß aus der Oberpfalz, Jürgen

[xwo]

Ich habe ein Alucab mit schwarzem Rahmen, glatten Seitenflächen in Alu blank/matt sowie Riffelblech Alu blank oben drauf. Ich bin immer wieder erstaunt wie gering sich das Hardtop innen aufheizt. Deutlich weniger als die Fahrerkabine. Aber blankes Alu reflektiert natürlich auch sehr stark.

[Hann_es]

Das Thema ist schon x-Fach abgehandelt. Dass dunkle Autos nennenswert stärker aufheizen ist ein Mythos.

Du meinst x-fach bestätigt worden?

Hab auf die schnelle einen Test gefunden, wo ein grünes gegen ein rotes und ein lilafarbenes Auto bei 26 °C Außentemperatur getestet wurden und jeweils die Innentemperatur bestimmt wurde.

The purple car reached air temperatures of 51 °C, and seat temperatures of 45.8 °C
The green car reached air temperatures of 49.5 °C, and seat temperatures of 43.5 °C
The red car reached air temperatures of 48.5 °C, and seat temperatures of 42 °C

D. h. selbst bei farbigen Autos gibt es bereits einen Unterschied von bis zu 2,5 °C und hier wurde nicht einmal weiß gegen schwarz getestet.
Quelle: https://www.picotech.com/library/result ... emperature

-----------------------------------

Bei dem nächste Test, den ich gefunden habe, wurde schwarz gegen weiß getestet und am Ende, um den Effekt der unterschiedlichen Scheibentönung der Frontscheibe zu eliminieren, beide Fahrzeuge nach Norden ausgerichtet und dann gemessen.
Ergebnis:
Weißes Auto heizt sich auf bis: 37,5 °C
Schwarzes Auto heizt sich auf: 45,1 °C

Ergibt einen Temperaturunterschied von 7,6 °C

Quelle: https://www2.ucar.edu/atmosnews/perspec ... lored-cars

[Sphex]

Ich habe ein Alucab mit schwarzem Rahmen, glatten Seitenflächen in Alu blank/matt sowie Riffelblech Alu blank oben drauf. Ich bin immer wieder erstaunt wie gering sich das Hardtop innen aufheizt. Deutlich weniger als die Fahrerkabine. Aber blankes Alu reflektiert natürlich auch sehr stark.

Das ziemlich genau die Kombi, die ich bestellen wollte. Vielen Dank für den Erfahrungsaustausch! Gegenteilige Ergebnisse hätten mich doch erstaunt. Nochmals ergänzend & zur Diskussion: EIn Hardtop hat kein Glas.

Wenn jetzt noch jemand etwas zu einer durchgehend schwarzen Ausführung berichten könnte, wäre mir verdammt geholfen! Evtl. überschätze ich das Problem ja tatsächlich, und das Fehlen von Glasflächen relativiert den Farbunterschied bei verschiedenfarbigen Alublechen. Mir fehlen - auf die Schnelle - auch die Kenntnisse zu den fraglichen Materialeigenschaften von Aluminium.

Gruß & herzlichen Dank, Sphex

[Sphex]

Das Thema ist schon x-Fach abgehandelt. Dass dunkle Autos nennenswert stärker aufheizen ist ein Mythos.

Du meinst x-fach bestätigt worden?

Hab auf die schnelle einen Test gefunden, wo ein grünes gegen ein rotes und ein lilafarbenes Auto bei 26 °C Außentemperatur getestet wurden und jeweils die Innentemperatur bestimmt wurde.

The purple car reached air temperatures of 51 °C, and seat temperatures of 45.8 °C
The green car reached air temperatures of 49.5 °C, and seat temperatures of 43.5 °C
The red car reached air temperatures of 48.5 °C, and seat temperatures of 42 °C

D. h. selbst bei farbigen Autos gibt es bereits einen Unterschied von bis zu 2,5 °C und hier wurde nicht einmal weiß gegen schwarz getestet.
Quelle: https://www.picotech.com/library/result ... emperature

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Bei dem nächste Test, den ich gefunden habe, wurde schwarz gegen weiß getestet und am Ende, um den Effekt der unterschiedlichen Scheibentönung der Frontscheibe zu eliminieren, beide Fahrzeuge nach Norden ausgerichtet und dann gemessen.
Ergebnis:
Weißes Auto heizt sich auf bis: 37,5 °C
Schwarzes Auto heizt sich auf: 45,1 °C

Ergibt einen Temperaturunterschied von 7,6 °C

Quelle: https://www2.ucar.edu/atmosnews/perspec ... lored-cars

Standardisierte Bedingungen, belastbare Daten, ...

DANKE!

[Thaiguy]

Richtig! Die Unterschiede sind signifikant, lass Dir nix anderes erzählen. Gut, dass Du selbst nachforschst!

[Ben Spencer]

Servus, ich habe auch ein Alucab mit schwarzem Rahmen und blanken alu Flächen. Ich kann auch bestätigen, dass sich das Teil erstaunlich wenig aufheizt.