HDJ100 Motorlampe und Notlauf

[Sirmike]

Hallo zusammen
Heute hat mich mein 100er in Korsika geärgert.
Nach ausrollen und 20 Sekunden Leerlauf, hat er kein Gas mehr angenommen und die Motorleuchte hat gebrannt.
Nach dreimaligem Neustart alles wieder bestens.
Bin jetzt noch nicht wirklich weitergefahren da ich quasi am Ziel war.
Hat jemand ne Idee was diese Symptome auslösen kann?
Welche Sensoren oder so könnten da den Fehler auslösen?

Genau die Shice die ich von den Deutschen kenne, aber sicher nicht vom Land Cruiser.

[fsk18]

Was sagt der Fehler Speicher?

Alles andere ist wie mit den Ofenrohr ins Gebirge schauen ....

[Sirmike]

Ich war nicht bei Toyota. Muss wohl hin morgen und auslesen lassen.
Dürften ja bei dem Eimer nicht zu viele Parameter in Frage kommen dass er gleich nicht mehr fahrbar ist. Resp. nur in Schrittgeschwindigkeit...

[Sirmike]

Also ausgelesen und Fehlercode P1123.
"Vanne pour cirquit de liquidede refroidissement. Signal trop élévé."
Also nichts was zum Feher führt. Er hat es jetzt nicht mehr gemacht. Denke es liegt an der Verkabelung des Mengenreglers bei der Pumpe. Kann ja sonst nichts sein eigentlich.
Mal hoffen das er nun wieder läuft bis zuhause, damit ich das dann gründlich überprüfen kann.

[fsk18]

P1123 ist Stromkreis "Fahrpedal geschlossen" Stellungsschalter Unterbrechung

also Verkabelung oder Gaspedal (Extra Schalter dran/hat wohl 2 Pins/ schaut aus wie der Kickdownschalter) oder Motor-ECU.

[willio]

Hi,
Du kannst eventuell mim Tempomat (Cruise Control) ganz vorsichtig nach Hause fahren... Das Engine ECU hat dann eine andere "Maping" als beim normal fahren und gibt "Voll-Stoff".

Bei mir wars der Luftmengenmesser....

cruis home
willio

[Sirmike]

Also er steht jetzt bei Toyota und hat Fehler 19 (4).
Circuit du contacteur de position fermée d'accélérateur (coupure).

Sie tippen auf Gaspedalschalter (Potentiometer).

Was meint ihr? Kann das sein?

[Robson]

guckst Du hier...

https://www.landcruiserclub.net/communi ... 00.141731/

viel Glück!
Robert

[fsk18]

Also er steht jetzt bei Toyota und hat Fehler 19 (4).
Circuit du contacteur de position fermée d'accélérateur (coupure).

Sie tippen auf Gaspedalschalter (Potentiometer).

Was meint ihr? Kann das sein?

Was wir meinen? Tippen kannst beim Lotto

Was hab ich denn oben geschrieben? Zu dem Fehler/Bauteil gibt es eine Prüfanleitung.

[dermitdembaumtanzt]

Der Tipp von Robson ist doch perfekt. Verschmutzter Leerlaufschalter, seviceable und per Widerstandsmessung prüfbar( alles oder nix).
Ran an's Gerät oder an der Klagemauer verharren!

[Peter_G]

Diese Frage / Conclusion gefällt mir besonders.

Have you had the sensor off, and determined that that's the faulty part? Otherwise you're just doing what the dealers do: Throw parts at it until the customer is broke, or it somehow repairs itself.

[Sirmike]

Danke bestens für eure Tips. Insbesondere der Link von Robson.
Danke dafür!
Wie es halt im Urlaub ist hat man nicht immer die gleichen Möglichkeiten alles selber zu machen
wie Zuhause. Daher bin ich ganz froh um Hilfe im Moment.
Es ist ein vertrauenswürdiger Mechaniker dran welcher die Schalter ausgemessen hat.
Offenbar müsste es das Potentiometer sein. In der Tabelle bei 19 (4) steht accelerator below 10%. Der ist bei 16%.
Es sind beide Schalter bestellt und es wird zuerst das Poti ersetzt.
Heute werde ich erfahren ob die Teile bis Freitag da sind. Ansonsten wird er nach Hause geschippert.
Und wir sind jetzt erstmal mit nem Berlingo unterwegs:-)

[Sirmike]

So, gerne halte ich euch kurz auf dem aktuellen Stand.
Der 100er läuft wieder. Es gibt original nur das komplette Pedal mit beiden Sensoren.
Und es war gemäss Messung des Mechanikers das Potentiometer. Habe aber das ausgebaute Pedal mitgenommen und werde mir das in aller Ruhe anschauen. Weiter werde ich mich mal schlau machen welche elektronischen Parameter der 100er benötigt um gefahren werden zu können und ob es Wege gibt, sich bei Ausfällen selbst zu helfen.
Wollte ihn zuerst gleich weggeben, mag ihn aber doch zu sehr und hab wieder Freude dran.
Das Positive ist, dass man sein Auto bei so Dingen gut kennenlernt.

Danke jedenfalls für eure Hilfe.

Das Ganze hat mich halt knapp 800 Euronen gekostet. Keine Ahnung ob da noch was dazugekommen ist um das Teil auf die Insel zu schicken.

Wer Bilder des dennoch schönen Urlaubs sehen möchte, findet den ersten Teil unter dem Link:
https://www.straighton.me/startseite/bi ... sika-2017/

Liebe Grüsse, Mike

[Feldi]

€ 800 wegen eines defekten Potis?!
Da bleibt einem ja die Luft weg.

[Drecksau]

Hi Mike,

darf ich fragen, wie viel km Dein 100er auf der Uhr hat?
Damit ich schon mal weis, wann ich damit bei mir rechnen kann, und mir die 800 € auf Seiten legen kann

Ich bin auch mal gespannt, was bei Deinen Nachforschungen raus kommt, wie man sich im Notfall hier selber helfen kann, um noch ans Ziel, respektive nach Hause zu kommen.

In Deinem ersten Post hast Du geschrieben
"Nach dreimaligem Neustart alles wieder bestens."
Lief der 100er denn dann doch im Notlauf oder ganz normal? Waren nur noch die Warnleuchten an?

Grüsse,

Peter