Hilfe Freilaufnaben AVM 455 auf neuem HZJ78

[beauceron]

Hallo Leute ich komme gerade aus meiner Halle,

und bin ziemlich schlecht gelaunt:-(

Habe gerade vergeblich versucht meine neuen Freilaufnaben ans Auto zu bekommen.

Es sollten eine Verbindung zwischen meinem HZJ 78 BJ2007 (neue Front) und den Freilaufnaben AVM 455 hergestellt werden.
Wurden mir die falschen Narben verkauft? Oder ist es wirklich normal die Dinger auf die Welle zu prügeln? Ich denke wenn ich die bis zum Ende getrieben hätte, wäre es eine Verbindung fürs Leben geworden. An Demontage nicht mehr zu denken.

Wer kann mir denn einen guten Tipp geben?

Danke schon mal für Eure Mühe

Gruß

Jörg

[Onkelchen]

Wurden mir die falschen Narben verkauft?

Vermutlich.
Hattest Du für das neue Modell bestellt ?

Normalerweise geht's ganz zart.

Haben die AVMs auch die Passkennung wie die Toys ?

Wo hast Du sie denn her ?

Viele Grüße
Onkelchen

[Flambeau]

Hallo beauceron,

vorsicht!
wie ich aus Deinem Bildchen ersehen kann,
hast Du den HZJ mit der "runden" Front, bei diesen Autos,
aber wohl schon bei den 78zigern Bj.`01 gibt es sehr wohl
unterschiedliche Halbachsen an der VA mit unterschiedlichen Spline- Anzahlen.

Splines (engl.) Anzahl der Vielverzahlung auf einer Welle am Umfang verteilt,
also Nuten und Federn, Nuten, Täler, Federn, Stege.

Toyota verbaut Halb- Achsen für Betrieb in original- Ausstattung mit oder aber
ohne Freilauf- Naben (engl. Free Wheel Hubs " FWH)

Wenn Dein Auto original keine FWH`s hatte kannst Du keine Aisin- FWH, so wie
Toyota original die verbaut, anbauen, auf Grund der unterschiedlichen Splines.

Abhilfe würde da nur ein Austausch der kompletten Halbachsen bringen--> sehr teuer!

Jetzt hat man wohl heraus gefunden, daß bei dem alt hergerachten brasilianischen
AVM- Hersteller es FWH`s gibt, die auf die Halb- Achsen vom Toyo, ohne FWH`s passen.
Das zur Historie!.

Zähle einmal die Anzahl der Vielverzahnung!
Und vergleiche die mit denen auf Deiner Halb- Achse,
wenn das dann noch möglich ist!
Oh, man prügelt nicht zusammen was nicht zusammen will!

Wohlmöglich hast Du die falsche FWH verkauft bekommen!

Niemals mit Gewalt!!

Das muß alles fluffig gehen!

Schaue mal hier beim Helmut: http://www.tourfactory.de/downloads/Katalog2010w.pdf

evt. sieht man da schon Unterschiede zu Deinen FWH`s?
Evt. kannst Du auch auf Grund des Photos die Anzahl der Splines hochzählen ?
Ich möcht Dir ja nur helfen!
Bitte, ich bin nicht mit den tourfactories "verheiratet" aber das ist meine nächst
gelegene Fach- Werkstatt.
Obwohl, ich bilde mir immer ein, einen eigenen Schwachverstand zu besitzen

Oh, manch mal kommt sich her vor, als daß man Toyo- Leben retten muß

Hoffe es geht noch einmal gut.

Drücke Dir die Daumen!

Grüße

Flambeau

[beauceron]

Hallo Onkelchen,

sind beides 30er Verzahnungen.
Die ersten 10mm lassen sie sich auch super leicht schieben, nur dann wird es schwerer.

Die AVM 455 sind ja für 71 72 78 79 und 105 auch wenn letzteres nicht auf dem Karton steht.

Bestellt habe ich über Ebay bei einem 4x4 Landylastigen Händler.

Gibt es bei AVM schon mal Qualitätsprobleme in der Fertigung?


Hallo Flambeau,

keine Angst Du muss meinen Toyota nicht retten. Ich denke mal um die Wellen so zu verformen das man nichts mehr zählen kann bräuchte man einen Vorschlaghammer und glaube mal ich weiß schon was ich da mache.
Wie erwähnt handelt es sich um einen BJ07 mit neuer Front und die 455 werden auch von Deiner Firma für das Model angeboten. Meiner hatte auch Original keine Freilaufnaben verbaut.

Gibt es denn hier keinen der an einem neuen Taxi Freilaufnaben hat nachrüsten lassen?

Gruß Jörg

[Radler]

Hallo Jörg,
ich bin neu hier und will mir auch einen HZJ 78 zulegen. Jetzt habe ich ein interessantes Angebot für ein neues Modell, jedoch ohne Freilaufnaben. Natürlich würde ich die auch gerne nachrüsten und bin so bei der Suche nach Informationen auf deinen Hilferuf gestoßen. Hast du inzwischen eine Lösung des Problems gefunden?
Gruß dirk

[beauceron]

Ja kein problem, kann am Wochenende mal schauen welche genau passen....

Hallo also bei mir habe ich jetzt AVM 462 (HZJ100) verbaut.

Gruß Jörg

[HZJ syttini]

Hallo Jörg,
ich bin neu hier und will mir auch einen HZJ 78 zulegen. Jetzt habe ich ein interessantes Angebot für ein neues Modell, jedoch ohne Freilaufnaben. Natürlich würde ich die auch gerne nachrüsten und bin so bei der Suche nach Informationen auf deinen Hilferuf gestoßen. Hast du inzwischen eine Lösung des Problems gefunden?
Gruß dirk

Warum möchtet Ihr unbedingt Geld ausgeben und Freilaufnaben nachrüsten? Lohnt sich das bissle theoretischer Spritersparnis?

Gruß

Andi

[Cruiserman]

... also ich würde FLN eher abmachen als drann, was ich auch schon vielfach gemacht habe.
Die Dinger sind so sinnfrei wie nur was.

Gruß Jürgen

[Feldi]

Das seh' ich anders.

Zum langsamen Anhänger-Rangieren ist Untersetzer ohne Vorderachse vom Feinsten!!

[HZJ syttini]

Das seh' ich anders.

Zum langsamen Anhänger-Rangieren ist Untersetzer ohne Vorderachse vom Feinsten!!

OK - dass ist ein Argument

[Bergler]

Das seh' ich anders.

Zum langsamen Anhänger-Rangieren ist Untersetzer ohne Vorderachse vom Feinsten!!

das ist dann aber auch schon der einzige Grund

ich hab hier irgendwo schon mal gelesen, dass man die Schaltkulisse auch so umbauen kann, dass man neben 2H, 4H und 4L auch 2L "einrücken" kann. Dann brauchste auch keine Freilaufnaben mehr. Jede Wette: Im entscheidenden Moment hast Du vergessen die Dinger auf Lock zu stellen und stehst ziemlich dämlich da.
so gesehen auf dem letzten BTT auf der Matschwiese

[Driver]

Zum langsamen Anhänger-Rangieren ist Untersetzer ohne Vorderachse vom Feinsten!!

das ist dann aber auch schon der einzige Grund

Kann ich nur unterschreiben. Ebenso beim Extrem-Anhängering (z.B. PZJ mit 3 to. Kieskipper hinten dran 14 % Steigung rauf....)

Abgesehen davon - ich fahr lange Strecken oder Autobahn auch lieber mit offenen Naben. Der Wagen läuft dann doch etwas ruhiger und im Hinterkopf hat man auch ein gutes Gefühl dabei

BTW, mit den AVM-Naben sind wir beim Patrol W260 ganz schön reingefallen. Die waren nach dem ersten Winter schon vom Salz angefressen und jetzt nach drei Jahren ist von dem Chromzeug gar nix mehr da weil abgeblättern und die gesamte Oberfläche ist rauh und hässlich. Allerdings stehen die Dinger auch nur auf LOCK weil meine Frau sacht, sie will sich da keinen Kopf drüber machen, wenn Hebel auf 4x4, dann muss auch alles antreiben.
Die Naben hab ich nur getauscht, weil die automatischen hinnüber waren - und zwar kompletto.

Gruß
Jürgen

[misko903]

Hallo,
ich habe Land Cruiser HZJ78, bj2000 (eckig). bei mir AVM455EU passte nicht.
muss ich AVM455 ohne EU probieren, oder AVM462?

Vielen dank für Antwort

[Landkind70]

Warum möchtet Ihr unbedingt Geld ausgeben und Freilaufnaben nachrüsten? Lohnt sich das bissle theoretischer Spritersparnis?

Gruß

Andi

Mein 2008er hatte schon Freilaufnaben als ich in gekauft habe daher kann ich zum Thema "Nachrüsten" wenig beitragen. Nur als Tip, auch wenn es die richtige Verzahnung ist, könnte es sein das die bestehende durch Verschleiß etwas deformiert ist. Ich würd mal das Fett rauskratzen und mit die Verzahnung genauer anschauen. Heisst dann aber auch Homokineten ( Ozy freut sich jetzt sicher ) tauschen.
Zum Thema WARUM Freilaufnaben - neben dem mir wichtigsten Grund des Rangieren in Untersetzung haben mir die Freilaufnaben den vergangenen RO Urlaub gerettet. VA war undicht an einer Stelle die ich nicht mal eben im Urlaub hätte richten können. Also VA ohne Öl ! Freilaufnabe auf und Urlaub ging weiter - mit kleinen Einschränkungen bei der OffRoadtauglichkeit Ohne Freilaufnabe wär der ADAC,oder wie immer der in Ro heisst, mein bester Freund geworden !

Gruß Burkhard

[misko903]

Para: avm@avm.com.br
Assunto: Formulário

Number of Splines..........: 30
Number of Bolts.........: 6
Bolts PCD(mm)..: 92
Messages..........: the version WITHOUT factory FWH
Comments.........: hi,
i have tryed the version 455EU, but the FWH is too small to fit it in. it
will be possible only with a brute force.

which version is correct for my vehicle? is it 462, like others on the
internet says?

ANTWORT VON AVM:

export@avm.com.br

Yes correct model is AVM 462. Main difference from 455EU is the teeth angle
of the spline of the internal hub gear.
No adaptor is necessary.

thank you