ich fahre einen KDJ 120 D4D Exe und bin mit dem Fahrzeug an sich absolut zufrieden
Gekauft vor vier Jahren, ist er allerdings jetzt schon 13, hat Original erst 90 TKM.
Ich fahre kein schweres Gelände, nur selten Anhänger, aber oft Waldwege/Wiesen.
Seit einiger Zeit macht die Kontrollleuchte der Höhenverstellung blinkend auf ein Problem aufmerksam, der FTH hat im Fehlerspeicher ausgelesen: Fehlercode C1735 Störung im Auslassmagnetventil
Das Fahrwerk an sich sei dann im Status Quo, fahren gefahrlos möglich.
Bei länger anhaltender Trockenwitterung war das Problem wieder weg, nach Nassfahrten wieder da.
Bin inzwischen in einer freien Werkstatt (der ehem. Werkstattmeister von Toyota arbeitet jetzt dort) und diese hat massive Korrosion an der Steckerverbindung und am Kompressor selbst festgestellt.
Zwischen Kompressor und Magnetventil ist die unglückliche Materialpaarung Stahl/Alu galvanisch nicht getrennt, nur ein O-Ring dichtet ab, bzw. jetzt eben nicht mehr.
Der FTH erwartet für das Ersatzteil Kompressor/Ventil Teile-Nr. 48910 - 60020 (es gibt keine Rep-Sätze oder Einzelteile) 1.995,54 € NETTO.
Hatte jemand vergleichbare Defekte und wie habt Ihr diese gelöst ohne gleich ein Darlehen bei der Hausbank zu beantragen oder seinen Körper zu verkaufen?
Vielen Dank und Grüße aus dem kalten Wald, Heinz
