Hilux 8 expeditionstauglich machen

[mario_ca]

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Ohhh ist mal wieder Samstagslangeweile ausgebrochen

[thores]

... ist das weisse Ding ... eigentlich ein Kühlschrank?

Nein, in diesem Fall mehr ein Thermobehälter! Dort wird der Diesel warm gehalten, um bei Durchschnittstemperaturen unter -40Grad C noch fließfähig zu bleiben!

[Ozymandias]

Glaub nicht dass das noch Diesel ist im eigentlichen Wortsinn, bei solch tiefen Temperaturen kommt fast reines Kerosin aus der Säule mit einigen Additiven.

[dermitdembaumtanzt]

Damit soll man sogar fliegen können

[mario_ca]

Wie kommt ihr von ad blue auf fliegen.

[Ozymandias]

Damit soll man sogar fliegen können

https://de.wikipedia.org/wiki/Winterdiesel#Kerosin

Winterdiesel für Selbermacher.

[dermitdembaumtanzt]

Ich bin von Kerosin auf Fliegen gekommen, aber ich denk der Lux hat zuwenig Auftrieb, und wenn der Adbluetank frei ist, böte sich der Flügelverleihsprit mit Taurin an.

[mario_ca]

Aber die neue Schnauze ist doch dafür ausgelegt.

Und wenn der DPF erstmsl weg ist geht der Nachbrenner auch besser

[Grabenschwein]

Heeey Leute - habe gerade den spannenden Thread gelesen und eine einfache Lösung für das Problem mit schwefelhaltigem Diesel im Euro 6 Auto gefunden. Mann kann den Diesel recht effektiv im Schwefelgehalt reduzieren...

Dieses Ding hier
in der Werkstatt nachbauen und in der Kaftstoffleitung VOR dem Filter einsetzen und dann läuft es

[mario_ca]

Hättest du mir mal vorher sagen können, dann wär ich vielleicht doch noch nach Feuerland gefahren

[Grabenschwein]

Hättest du mir mal vorher sagen können, dann wär ich vielleicht doch noch nach Feuerland gefahren

Hätte ich sofort - aber war ja -wie Du weisst- nördlich des Polarkreises unterwegs
Habe übrigens einen Dipschalter installiert, mit dem ich den DPF von Sommer- auf Winterbetrieb umstellen kann. Jetzt muss man das nicht mehr umständlich über die OBD II in der ECU umstellen

[TimHilux]

Hättest du mir mal vorher sagen können, dann wär ich vielleicht doch noch nach Feuerland gefahren

Hätte ich sofort - aber war ja -wie Du weisst- nördlich des Polarkreises unterwegs
Habe übrigens einen Dipschalter installiert, mit dem ich den DPF von Sommer- auf Winterbetrieb umstellen kann. Jetzt muss man das nicht mehr umständlich über die OBD II in der ECU umstellen

Der Sommerbetrieb ist sicher für Nordafrika und Ukraine damit der Schwefel gefiltert wird und der DPF als Blowby Ventil arbeitet.Im Winterbetrieb heizt er das Hardtop - das ist mal eine nette Idee für Deine Polar-Trips.

Wer sagt denn, dass der DPF zu nix nutzt
Tim

[mario_ca]

Ham die eigentlich gutes Bier da oben am Polarkreis ??

[Ozymandias]

Bier gibts da nicht nur Øl.

[TomB]

Womit wir bei der Öl-Diskussion angelangt wären. Ist das Öl dort eigentlich weiss? Und kann ich wie gewohnt mit 30W80 fahren?

[Grabenschwein]

Ham die eigentlich gutes Bier da oben am Polarkreis ??

Bier haben wir mit hoch genommen Ansonsten gibt es da Lapin Kulta, Maristad, Carlsberg und dergleichen. Aber eher Schwachbier