Hilux - Knarzen an der Vorderachse

[Tanki]

Hallo,
nachdem das Geräusch aus dem Bereich der VA immer schlimmer geworden war, das ich es sogar so reproduzieren konnte. Ansonsten war es immer da, wenn die VA eine Belastungsänderung bekommen hat, Kurve Fahren, einseitig Federn, eingeschlagen ein Fahrtrichtungswechsel usw. :

https://youtu.be/zegw-efUGUo

(ich hoffe ihr hört das Geräusch auch)
Habe ich mich auf die Suche danach gemacht.
Alleine habe ich es nicht ganz hinbekommen, aber auf der Bühne vom AH Többen in Hannover (vielen Dank dafür)
bin ich fündig geworden.

Morgen werde ich es abstellen - und ein paar Bilder und davon einstellen...
VG und bis dann.

Jörg

[hakim]

Hallo,
es klickt wie bei einem Lagerschaden. Spurstangen? Traggelenk?
Bin gespannt...
Hakim

[Highfive]

Jo, hatte ich auch immer mal wieder. Wenn es hart genervt hat vorn aufgebockt um alles zu entlasten und FluidFilm satt ins gesamte Federbein sowie alle beweglichen Fahrwerksteile und in die Stabigummis. So richtig lokalisieren konnte ich es jedoch nie. Ich schließe mich also Hakim an und bin ebenfalls auf die Auflösung gespannt.

[quadman]

...einfach mal das Kreuzgelenk der Lenkung fetten. Aber ich denke das hast du gemacht...


Gruß Stefan

[hakim]

Hallo,
nee, das ist ein im Ton heller Schlag, klingt nach Metall auf Metall, daher habe ich auf ein Lager getippt. Dumpfes Knacken bei Wechselkurven hatte ich durch ausgeleierte Gummis oben an den Federbeinen ebenso wie durch defekte Gummilager vorne am Stabi - jeweils 1x kurz bei jedem Richtungswechsel. Am Dom hilft tatsächlich Fluidfilm für eine Weile. Auflösen! Auflösen!
Hakim

[Tanki]

Also....

Alle beweglichen Teile hatte ich übrigens schon mehrmals versucht zu schmieren..

Das Geräusch wird durch die Lenkung / Lenkgetriebe und deren Aufhängung verursacht.
Wenn die Lenkung bestätigt wird, oder durch das Rad Druck auf die Lenkung aufgebaut wird,
wird eine Kraft auf dem Rahmen ausgeübt, und der Verformt sich.
Jetzt habe ich aber einen steiferen Unterfahrschutz und der Verformt sich nicht so.
Also baut sich hier eine Spannung auf :

Und das Abbauen der Spannung ist das Geräusch.

Auf der Hebebühne hingen wir mit 2 Personen an dem Unterfahrschutz und das Geräusch war weg.

Jetzt habe angefangen es zu entkoppeln, und es ist schon viel Besser damit :

Wenn ich die Schrauben nicht ganz fest anziehe ist es Weg ...

In der Werkstatt war man allerdings auch der Meinung, das dort alles i.O. sein muss, da der Wagen ja erst 100.000km runter hat, und noch weit von den Verschleißgrenzen weg sein müsste.

VG Jörg

[quadman]

...und wenn du dann noch das besagte Kreuzgelenk fettest, hast du komplett Ruhe
Danke für die Rückmeldung und Auflösung.


Gruß Stefan

[hakim]

Hallo,
danke für´s Auflösen. Solche Geräusche haben mich schon schier verrückt gemacht. Da fährt man auf schönsten korsischen Bergsträßchen und bei jeder Kurve knackt was vorne...
Aber jetzt kannst ja wieder entspannt fahren,
Hakim

[TimHilux]

Jetzt kann es sein dass der ufs ab einen gewissen Geschwindigkeit das Singen anfängt
Aber danke fürs auflösen und teilen.

[Highfive]

Schön das wir alle schon die Geister vorne am werkeln hatten.
Interessante Auflösung, da schau ich beim nächsten Mal als erstes nach .. Grüsse.

[robert2345]

Der normale UFS ist an der Stelle aber durchgehend und nicht verbunden, vielleicht die beiden UFS Platten an der Stelle miteinander Punktschweißen.

Gruß
Robert

[TimHilux]

Achtung, ist im J9 Forum schon mal besprochen worden.
Wenn ihr das Knarzen nicht weg bekommt mit Fett oder mit Abbau diverser Motorschutzplatten, dann solltet ihr mal die unteren Traggelenke wechseln.
Hat bei mir letzte Woche für Ruhe gesorgt. Die sind aber echt shicefeste drinnen.....
Bevor da was bricht