Seit letzem Wochenende bin ich nun endlich auch Stolzer Besitzer eines HJ60, nachdem ich den Markt etwa ein Jahr lang beobachtet habe. Es freut mich die Historie von "Abadias" Cruiser nun fortführen zu dürfen.
Kurz etwas zu mir: 25 Jahre junger Oldtimer Schrauber aus dem Raum Stuttgart, mit einem Datsun 240Z Rennwagen-mit-Straßenzulassung Projekt in der Garage, sowie einem fertigen Honda CB550 Café Racer und einem Honda XR600R Scrambler Projekt für nächstes Jahr.
Gerne würde ich hier in den nächsten Monaten die Entwicklung meines Cruisers mit euch teilen und auf einen großen Pool an Wissen zurück greifen.
Der Plan ist zuerst die letzten elektrischen Problemchen auszumerzen, sich dann erst günstigeren Umbauten widmen, da die nächsten Monate der Datsun finanzielle Priorität hat, und über den Winter zum Lackierer soll und ab nächstem Jahr sind dann auch kostenintensivere Projekte freigegeben!
Diese Woche habe ich mich bereits an eine gründliche Innenreinigung gemacht, Bilder davon folgen die Tage, da die Rückbank und der Kofferraum noch nicht fertig sind. Auf mich umgemeldet ist er natürlich auch schon!:)
Folgende Sachen stehen nun an, freue mich natürlich auch schon über Feedback und Hilfestellungen:
- Tankanzeige funktioniert nicht korrekt, bleibt sehr lange auf "übervoll" und wandert laut Vorbesitzer nur bis zur Hälfte. Aktuell habe ich etwa 350km auf der Tankfüllung und bin bei Anzeige 3/4 voll. Für mich fühlt sich das jetzt eher so an als ob halb voller Tank einer 3/4 Tankanzeige entspricht, und ein leerer Tank dann einer 1/2 Tankanzeige entspricht. Die Anzeige somit bei halb voll nicht stehen bleibt, sondern bereits ihren elektrischen Anschlag erreicht hat. Rein mechanisch geht sich bei abgeschalteter Zündung ganz runter.
- Temperaturanzeige macht überhaupt gar nichts mehr. Bereits gelesen habe ich das eventuell sogar beides an einem korrodierten Masseanschluss im Instrument liegen, kann, da sich die beiden Instrumente Masse teilen, merkwürdig ist dennoch das eine Anzeige immerhin irgendetwas tut, und die andere überhaupt nichts.
- Der Lüftungsmotor gibt ein leichtes Rasseln von sich, es hört sich aber mehr nach einem elektrischen klackern, als nach einem mechanischen an. Gründlich gereinigt habe ich die Ventilator Blätter bereits, an Fremdkörpern kann es also nicht mehr liegen.
- Die Lüftungs Off und Stufe 1 Position bringen ein und das selbe Ergebnis, die Lüftung lässt sich also nicht gänzlich ausschalten. Wohl auch ein Kontaktproblem, am Resistor dürfte es bei dieser Fehlerproblematik ja nicht liegen, oder?
- Radio und Zigarettenanzünderdose funktionieren nicht, wohl nicht/falsch angeschlossen. Elektrik wurde von all den Vorbesitzern ziemlich vergewaltigt, da hat Stephan (Abadias) schon darunter gelitten!:D
- Für den TÜV im November muss ich auf der rechten Seite des Rahmens auf Höhe der C Säule Rostbefall raus trennen und neues Material einschweißen.
- Platform/Schubladenausbau im Kofferraum mit Schlafmöglichkeit, Küche in Schublade und Kühlschrank. Die Rückbank soll dabei nicht ausgebaut werden müssen, sondern nur umgelegt. Mein großes Vorbild ist da der Ausbau von Theron's FJ60 "Bean".
- Felgen Alu Korrosion beseitigen und neu polieren/bürsten - stehe nicht so sehr auf glänzend polierte Oberflächen. Wenn die aktuellen Gummis unten sind gibt es aber schwarze Felgen mit BFG AT KO2, wahrscheinlich dann in 33" - Sorry Stephan!;)
- Und das wichtigste: Sitze . Hoffentlich innerhalb der nächsten Wochen, aktuell sind absolut runtergerockte eklige Fremdfabrikate aus welchem Fahrzeug auch immer, mit äußerst dubiosen Schweißarbeiten/Verbindungen an die original Schienen verbaut. Hier bräuchte ich am ehesten eure Meinungen! Die Rückbank ist die originale in braun/beige. Mir gefallen die original Sitze optisch enorm gut, allerdings wird sich oft über den schlechten Komfort beschwert. Ich will auf keinen Fall irgendwelche schwarzen Sitze rein machen, da sie die 80er Jahre Optik total zerstören. Man könnte eben jene natürlich mit ähnlichen Stoffen beziehen lassen, wird aber wohl auch schnell recht teuer.
Von Scheel-Mann hat es welche in braun/beige die optisch passen würden, auch wenn sie deutlich moderner daher kommen. Aber 1000€ pro Sitz sind so schnell erstmal nicht drin.
Oder eben einfach doch die originalen! Hätte sogar momentan welche für vorne im Auge, Beifahrersitz wäre "aber" eine Doppelbank, ich bin noch unsicher ob ich das gerade geil finden soll, oder nicht so sehr, schließlich würde dadurch auch die Mittelkonsole raus fliegen, die finde ich eigentlich bereits sehr praktisch. Und der Fahrersitz hat bereits den berüchtigten Riss an der Seite. Gibt es denn noch irgendwo die original Bezüge (auch als Replika)?
Für nächstes Jahr geplant, und um schon mal Inspirationen zu sammeln:
- hintere Stoßstange mit Reserveradträger. Optisch gefällt mir der Classic Bumper von 4PlusProducts mit Abstand am besten, eventuell irgendwann mit ähnlicher Modifikation des Reserveradträgers wie von "MANUCHAO". ABER: aus den Staaten -> heftiger Versand. Gibt es denn europäische ansprechende Alternativen?
- Roof Rack/Dachgepäckträger. Die typischen von ARB z.B. gefallen mir optisch nicht sehr gut, zu geschwungen und zu modern, nicht schlicht genug im Design. Optisch und schlicht gefällt mir z.B. die Richtung wie das Roof Rack von TLC 4x4. Qualität erstmal gänzlich außen vor gestellt. Was gibt es den auch hier so an Roof Rack Optionen aus Europa? ARB, Rhino und Front Runner machen mich allesamt nicht an auf einem 60er.
- Vielleicht irgendwann eine Road Shower auf dem Roof Rack, sowie eine 270° Batwing Awning/Markise.
Falls es tatsächlich jemand bis zum Schluss durchgehalten hat, trotz soviel texts und so wenig Bilder freut mich das ungemein!:)
Ich freue mich von euch zu hören, und bin gespannt auf die Buschtaxi Gemeinde!:)
Liebe Grüße und schon mal einen guten Start in die neue Woche!
Fabian
